В России наконец-то появится новый Renault Duster: началось производство в Москве

Компашечка Renault сообщила о старте производства в России кроссовера Duster второго поколения, чтобы которого вложила дополнительные фонды в модернизацию завода в столичном районе Текстильщики. Окупятся ли сии инвестиции, если будущее самого завода находится почти вопросом?

 

В середине января Groupe Renault, в структуру которой входит АВТОВАЗ и марочка Lada, обнародовала новый стратегический намерение развития, предусматривающий объединение Lada и Dacia в единое предпринимательство-подразделение с общей и безальтернативной модульной платформой CMF-B, нате которую планируется полностью сообщиться к 2025 году. Сама модель Renault при этом довольно преимущественно электромобильной, в связи с нежели её будущее в России представляется здорово туманным.

Очевидно, что бюджетные модели Dacia, которые немедля в адаптированном виде производятся и продаются в нашей стране около маркой Renault, в будущем станут невозможны, ввиду этого что аналогами моделей Dacia в России станут Прекрасно. Курс Groupe Renault держи оптимизацию ресурсов, сокращение платформ, двигателей и сборочных площадок ставит подо вопрос существование завода Renault в Текстильщиках, какой в прошлом году отпраздновал 15-неотапливаемый юбилей. Понятно, что кабы его и закроют, то не думаю что ли раньше того но 2025 года, хотя как мне видится всякое, особенно если заложенные в торговля-план Groupe Renault финансовые цифирь не будут достигаться как один гарфику и потребуется дополнительная, экстренная оптимизация.

Пока что к Дастеру второго поколения. Осваивание его производства в РФ началось после много месяцев до оглашения нового стратегического плана Groupe Renault и в данный момент, когда всё готово, было бы без толку всё отменять, даже буде сделать совсем смелое соображение о том, что через порядком лет марка Renault покинет рассейский рынок.

Наш «второй» Duster является аналогом румынского, кой дебютировал ещё в 2017 году и отныне. Ant. потом находится в лучшем случае в середине своего жизненного пути — без- за горами преемник третьего поколения бери вышеупомянутой платформе CMF-B, она а будет у новой Лады Нивы (появится в 2024 году) и компактного кроссовера С-класса марки Lada (появится в 2025 году), что станет аналогом Dacia Bigster — его ранее представили в виде концепта.

В основе «второго» Дастера лежит программный документ Global Access (эволюционировавшая В0), известная россиянам после купеобразному кроссоверу Renault Arkana и обновлённому в прошлом году Renault Kaptur — обе модели производятся в Текстильщиках. Так есть затраты на одоление нового Дастера, по сути, свелись к кузову. И вишь ради него, как сообщает жом-служба Renault, на заводе была автоматизирована автоген боковин: создана ячейка с пятнадцатью сварочными роботами, четырьмя роботами-переносчиками и двумя роботами, отвечающими после смену оснастки. Ручного труда итак меньше, качество сварки и пластичность производства стали выше. Опять же завод внедрил подвоз комплектующих сверху конвейер на беспилотных тележках и роботизировал гравировку VIN-номеров.

Никаких характеристик нового российского Дастера компанийка Renault пока не раскрыла — ждём полноценной премьеры. Где наше не пропадало предположить, что степень унификации с Арканой хорошенького понемножку максимальной: от неё Дастеру достанется пульт управления приборов и линейка силовых агрегатов, так есть дизеля, скорее всего делов, не будет, а топ-модификация с полным приводом получит 1,3-литровый бензовый турбомотор (150 л.с.) в паре с вариатором. Главная, получи наш взгляд, интрига — сохранит ли рассейский Duster «короткую» первую передачу в МКП, которая раньше известной степени заменяла кроссоверу «понижайку».

Цены возьми Renault Duster со сменой поколений, верней всего, вырастут, что может поторопить спрос на кроссовер уходящего поколения. В прошлом году «первый» Duster сдал позиции получи и распишись российском рынке: продано 31 640 шт. (держи 19% меньше, чем в 2019-м), с них 6206 с дизельным двигателем.

Производное