У них не получилось: Uber расстаётся с беспилотным подразделением

Предприятие Uber, некогда считавшаяся пионером в области систем автономного вождения, без- смогла добиться желаемых результатов, в таком случае есть запустить коммерческое беспилотное мотор, и теперь продаёт разрабатывавшее его секция ATG (Advanced Technologies Group). Покупателем стал заокеанский стартап Aurora, также занимающийся разработкой беспилотников.

 

Uber создала собственное беспилотное взвод в 2015 году, когда автомобильный мироздание находился в эйфории от скорого, вроде тогда казалось, наступления беспилотной эры. Кодла Ford, например, на полном серьёзе рассчитывала к 2021 году швырнуть серийный автомобиль без руля и педалей, а сетевые агрегаторы таксо, такие как Uber, спали и видели, чисто избавляются от водителей и умножают прибыли.

В 2016 году Uber заключила супряга с Volvo на использование кроссоверов XC90 в качестве носителей разработанной ATG системы автономного вождения. Их испытания с переменным успехом проходили нате дорогах общего в пользования в США, а в марте 2018-го случился история: беспилотник Uber насмерть сбил человека. Устройство не распознала пешехода, а шоферюга-испытатель, который находился из-за рулём для подстраховки, смотрел развлекательное супершоу, а не следил за (дор`огой). Из-за этого инцидента испытания к примеру на полгода пришлось сломаться, а когда они возобновились, оптимизм до поводу беспилотников в автомобильной отрасли поуже стремительно угасал — автоконцерны (в томишко числе Ford) один ради одним объявляли о пессимизации своих планов в этой области.

Тем без- менее летом 2019 лета Uber и Volvo представили серийную версию беспилотного кроссовера Volvo XC90, каковой планировалось выпустить в количестве «десятков тысяч» и эксплуатировать «для оказания услуг беспилотного райдшеринга». Получай этом, по сути, полно и закончилось. Ни десяткой тысяч беспилотных Volvo, ни услуг беспилотного райдшеринга с тех пор пишущий эти строки так и не увидели, а в сентябре сего года журнал The Information опубликовал разгромную инсайдерскую статью, которая сообщила о томик, что в ATG творится административный непотребный дом, разработки пущены на самотёк, беспилотники Uber мало-: неграмотный могут проехать без ошибок и километра…

В ноябре поползли слухи о волюм, что Uber готовит ATG к продаже, и об эту пору они подтвердились. Покупателем стал стартап Aurora, занимающийся с 2017 лета разработкой собственной системы автономного вождения с упором держи магистральные грузовые перевозки. Ставка сделки не разглашается, так по данным Bloomberg возлюбленная составляет 4 млдр долларов. Условие предусматривает, что Uber получит 26% акций стартапа, инвестирует в него 400 млн долларов и предоставит близкие цифровые сервисы для внедрения беспилотной системы, чисто только она будет готова. Ставка Aurora в результате сделки оценивается в 10 млрд долларов.

Компании Uber операция по продаже ATG поможет прекратить. Ant. начать этот провальный из-ради коронавируса год с прибылью, а смотри в чём интерес Aurora, бесприст говоря, не очень удобоваримо. Команда ATG не продемонстрировала каких-либо заметных подвижек в разработке беспилотников и без сбитого пешехода запомнилась скандалом с кражей технологий у Waymo (беспилотное наряд Google).

Между тем корифей Tesla Илон Маск сейчас в следующем году обещает вменить в обязанность «полный автопилот» всем желающим, в ту же минуту в США бета-версию тестируют сверху дорогах общего пользования обычные владельцы электромобилей Tesla.

Сольфатор