У Haval H6 нового поколения будет купеобразная версия: первые изображения

Из себя от стандартной свежей «шестерки» новая пересмотр отличается лишь покатой крышей ей-ей наличием «хвоста». Моторную гамму «купе», скорехонько всего, разделит с традиционным кроссом.

 

Паркетник Haval H6 третьего поколения дебютировал в Китае в июле сего года, он переехал возьми новую платформу и слегка подрос. Для данный момент на родине марки приличествует прием заказов на схема, «живые» продажи стартуют в ближайшее момент. А после того, как укоренившийся SUV освоит домашний рынок, к нему присоединится купеобразная трансформация: ее патентные изображения опубликовало сборник PCauto.

Напомним, в гамме Haval с 2015 лета присутствует паркетник под названием H6 Coupe, дьявол построен на базе старой «шестерки» и в отставку невыгодный собирается (как и обычный «второй» H6) – получай родине его только-всего лишь довели до 2021 модельного годы (чуть иной декор, преимущество перетрясли комплектации). Кстати, H6 Coupe продавали и в России (свой рынок модель покинула изо-за слабого спроса), да у нас было первое происхождение (такой SUV еще доступен получи и распишись некоторых зарубежных рынках), позже как в КНР сегодня представлено «купе», которое якобы второй генерацией, хотя до того его позиционировали в качестве версии Red Label (с разделения машин по цветам – «красные» про солидных клиентов, «синие» ради молодежи – марка потом отказалась). Просто так вот ни «первый», ни «второй» H6 Coupe купеобразными, до сути, и не являются – у них коренным образом себе традиционный кузов, и дьявол, к слову, оригинальный, не такого склада, как у исходного «просто» H6. При всем том паркетник, засветившийся на патентных картинках, сделан ровно по рецепту Haval F7/F7x. И, да, радикально, возможно, что новое «купе» получит номенклатура Haval H6x.

Итак, перед нами оный же H6 третьего поколения, да с более покатой крышей и «хвостом» багажника – ведь есть с тем, что, по существу, и делает из кроссовера «купе». Положим вас не смущают горизонтальные плашки в радиаторной решетке: обычная новая «шестерка» изначально равным образом показалась с ними, и лишь вслед за этим полоски заменили на сетку. Начинай и, скорее всего, в продажу обе модификации поступят с двумя вариантами оформления передка. С габаритов наверняка отличается в какие-нибудь полгода высота, как и в случае с Haval F7 и его купеобразной версией F7x. Размеры стандартной «шестерки» нового поколения: 4653/1886/1730 мм, колесная первооснова – 2738 мм.

Салон также, видимо, один на двоих – с «двухслойной» передней панелью, двухэтажным центральным тоннелем, «приборкой» в виде отдельного планшета и шайбой чем обычного селектора коробки.

В (видах «просто» H6 третьей генерации (сих заявлен только один сердце – прежняя бензиновая «турбочетверка» GW4B15A 1.5 мощностью 169 л.с., ей положена семиступенчатая роботизированная картер с двумя сцеплениями. Позже бег может получить новый турбомотор 2.0 серии 4N20, а в свою очередь гибридные версии (о гибридах информации до этого (времени нет). У купеобразного H6, вероятно, хорошего понемножку такая же техника.

Получай китайский рынок кросс-отделение, скорее всего, выйдет в следующем году.

Касательно перспектив «третьего» H6 в РФ полной уверенности тех) пор (пока(мест) нет (модель второго поколения у нас никак не представлена, первая почти покинула развал): минувшей осенью представитель российского подразделения Haval рассказал «Колёсам» о томище, что в будущем такой гонка может добраться до нашей страны, да не так давно внешняя пресс-папье-служба марки заявила, как информации о появлении модели для данный момент все но нет.

Источник