Серийный Skoda Kushaq для Индии: локализация на 95% ради 5% рынка

Чешская штемпель Skoda Kushaq представила субкомпактный кроссовер Kushaq в целях индийского рынка, который получи поверку оказался упрощённой версией европейского Kamiq, хотя выглядит при этом паче мускулисто благодаря меньшей площади остекления и толстому пластиковому обвесу по мнению нижнему периметру кузова. Во (избежание новинки предусмотрены только бензиновые двигатели и чуть в сочетании с передним приводом. Отбытие продаж — в июне.

 

С 2018 лета Skoda представляет интересы в (итоге концерна Volkswagen в индийском регионе (даже если марки Lamborghini) и получила возьми продвижение этих интересов без повреждени миллиард евро. Руководство концерна исходило с ожидания того, что Индия быстро станет третьим по величине авторынком получи Земле после китайского и американского. Тех) пор (пока(мест) ожидания топ-менеджеров VW никак не оправдываются: по данным ресурса autopunditz.com, в 2019 году индусский рынок новых легковых автомобилей сократился в 12,3% до 2,94 млн, в 2020-м — получи и распишись 17,3% до 2,43 млн.

Продажи марки Skoda в прошлом году в Индии упали для 25,6% до 11 372 шт. Сильнее статусная и раскрученная марка Volkswagen реализовала 15 771 железка, на 51,2% меньше, нежели в 2019-м. Для сравнения к примеру сказать, что лидер рынка — Maruti Suzuki — в прошлом году продала 1 213 660 машин (-18,3%), Huyndai – 423 642 (-17,0%), Tata – 170 151 (+11,3%), Kia – 140 505 (+208,8%). Брэнд Kia выстрелила за счёт бешеного успеха кроссовера Seltos, кой стал вторым по популярности в сегменте SUV позднее родственной Hyundai Creta – реализовано 96 932 и 96 989 шт. сообразно. Благодаря Seltos марка Kia уж сейчас контролирует 5,8% индийского рынка, Huyndai – 17,4%, а Skoda гурьбой с Volkswagen мечтает к 2025 году кончиться на 5%. При этом обещана 95-процентная размещение собираемых на заводе в Пуне моделей — в России ни одной иномарке такая капитальность даже не снилась…

Kushaq — первая с четырёх локальных новинок, с которыми объединение Volkswagen хочет закрепиться в Индии. Продром Кушака в виде концепта Vision IN был показан в феврале прошлого годы. Серийная машина, конечно, выглядит проще, чем концепт, но кончено ключевые особенности дизайна сохранены, а «лишние» удалены: хоть бы, выдвижные дверные ручки для бюджетном кроссовере никому малограмотный нужны, равно как и «бревно» с подстаканниками промеж (себя) двумя раздельными задними креслами.

В основе Kushaq лежит модульная возвышение MQB-A0-IN, то есть глобальная MQB-A0, адаптированная почти нужды индийского рынка. В переводе с маркетингового нате русский это означает, почему Kushaq не имеет современных компания активной безопасности, таких во вкусе адаптивный круиз-контроль, способ автоматического аварийного торможения (AEB), поверка за полосой движения и проч. В базе — только-тол две фронтальные подушки безопасности и ESC (построение стабилизации), но в богатых комплектация кончай шесть подушек, камера заднего вида, обыкновенный круиз-контроль, датчики дождя и света, самозарядный переключатель света фар с дальнего получи ближний.

Колёсная база у Кушака — 2651 мм (такая но, как у европейского Kamiq), габаритная продолжительность — 4221 мм, дорожный просинь — 188 мм. Объём багажника — 385 л. Подо капотом — один из двух бензиновых турбомоторов: 1.0 TSI (115 л.с.) сочетается с 6-ступенчатой «механикой» другими словами с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», 1.5 TSI (150 л.с.) — с 6-ступенчатой «механикой» то есть (т. е.) с 7-ступенчатой коробкой DSG («автомат» будто DCT, то есть с двумя сцеплениями). Движитель — только передний. Динамические характеристики часа) не раскрыты.

Салон исполнен песенка спета старомодно: сохранились физические кнопки, увесистый рычаг-селектор АКП, стрелочные принадлежности, но европейский сенсорный вирус поразил общество климат-контроля индийской аппаратура, а мультимедийный планшет сместил в мир пупка центральные воздуховоды, притом в базе диагональ планшета на) все про все 7 дюймов (в богатых комплектациях — 10 дюймов). Совокупный объём разбросанных по салону гидроемкость для мелочей составляет 26,2 л.

В ближайшее дата ожидается дебют кроссовера VW Taigun — прямого клона Skoda Kushaq, и хорошего понемножку очень интересно, кто с двух окажется успешнее. До сей поры в ближайших планах — два седана исполнение) Индии на платформе MQB-A0-IN, в который раз-таки под марками VW и Skoda. Аналогов всех сих машин в России ждать мало-: неграмотный стоит, в нашей стране у концерна Volkswagen своя проспект развития.

Источник