Седан Chery Arrizo 5 Plus: два варианта оформления внешности, богаче родственников

Китайская проба готовится вывести на прирученный рынок новую «четырехдверку». Все же, новая она условно – возьми самом деле, это рестайлинг модели GX, которая, в свою порядок, сделана из седана Arrizo 5. Запутались? Немедленно разберемся.

 

Серийный седан Chery Arrizo 5 дебютировал в 2015-м, три возраст спустя он обновился и получил к имени приставку EX. В книжка же 2018-м в Китае стартовали продажи «четырехдверки» Arrizo GX (экспортная объяснение зовется Arrizo 6), которая, по меньшей мере в Chery и позиционируют ее (языко отдельную модель, «выросла» всё-таки из той же «пятерки». А в конце ноября нате автосалоне в Гуанчжоу представят седан Arrizo 5 Plus, и сие тоже не совсем новая исполнение: судя по одинаковым фарам и выштамповкам в капоте, за основу взяли еще GX.

Итак, Arrizo 5 Plus пора и честь знать доступен с двумя вариантами оформления передка. У больше «спокойной» версии – шестиугольная радиаторная решетина с горизонтальными полосками, светодиодные ходовые огни обрамляют хромированные уголки. Вторая пересмотр, видимо, отсылает к спорту, симпатия имеет «комбинированную» решетку – с «сеткой» и толстыми полосками, а ДХО спрятаны в «жабрах».

Кзади Плюсы между собой малограмотный отличаются. Если сравнивать с нынешними Arrizo 5/EX и Arrizo GX, так у Arrizo 5 Plus более угловатые фонари, объединенные черной глянцевой плашкой, получи и распишись которой имеется надпись с названием марки отместку) привычной эмблемы. Кроме того, нумерной знак переехал с бампера получи крышку багажника.

Размеры Chery настоящее) время не назвала, однако дотоль основные характеристики Arrizo 5 Plus «слил» чайный минпром. Длина седана равна 4680 мм – сие на 30 мм менее, чем у Arrizo GX, и на 108 мм значительнее, чем у «просто» Arrizo 5. Масштабность и колесная база едины исполнение) всех перечисленных седанов – 1825 и 2670 мм пропорционально. А вот по высоте Преимущество совпадает с GX – 1490 мм (Arrizo 5/EX получи 8 мм ниже).

Архитектура передней панели в целом такая а, как у остальных «четырехдверок». Рядом этом Arrizo 5 Plus получил «усеченное» рулевое штурвал (подобное есть у «оспортивленной» версии GX), вдребезги цифровую «приборку» диагональю 10,25 дюйма (другим машинам семейства такая далеко не положена) и новую мультимедийную систему с тачскрином в свою очередь 10,25 дюйма (у GX и Arrizo 5 – от силы 9 дюймов). Еще переделали опорный тоннель – новый джойстик трансмиссии в настоящий момент расположен ближе к водителю, а возле появились подстаканники и площадка в целях телефона. Блок управления «климатом» стал попроще – от крупной сенсорной панели отказались.

Как и Arrizo 5 Plus обещаны адаптирующийся круиз-контроль, атмосферная подцветка салона, системы автоторможения, мониторинга «слепых» зон и удержания в полосе движения, концепция очистки воздуха с фильтром стандарта N95.

Сердце же, по предварительным данным, Водан, и он знаком по остальным седанам Arrizo – сие бензиновая «турбочетверка» 1.5 мощностью 156 л.с. Предполагается, ась? Arrizo 5 Plus предложат с «механикой» сиречь вариатором.

Цены еще никак не названы. Нынешний Chery Arrizo 5/EX целесообразно от 49 900 юаней, зачем эквивалентно примерно 574 000 рублей за актуальному курсу. Седан Chery Arrizo GX обойдется узел в 75 900 юаней – это эдак 874 000 рублей.

Затем того, как Arrizo 5 Plus освоит родной рынок, его, вероятно, отправят бери экспорт. Но в России прототип можно не ждать, у нас Chery сбывать седаны в ближайшем будущем безвыгодный планирует «в виду отсутствия экономической целесообразности», о нежели Колёсам рассказали в местном офисе марки.

Галотерм