Представлен новый семиместный универсал Dacia Jogger. Будущий Ларгус?

|

Dacia Jogger — в данный момент именно так называется Logan-универсал нового поколения. В компании вернулись к концепции первой модели Logan MCV образца 2006 возраст, которая позже превратилась в российскую Ладу Ларгус. Напомним, ась? во втором поколении Dacia Logan MCV была традиционным универсалом, компанию которому составил настоящий трехрядный компактвэн Dacia Lodgy. Однако стратегия двух моделей без- принесла ожидаемой выгоды, вследствие чего им на смену паки пришел один в широком смысле разносторонний автомобиль.

Как и Logan MCV первого поколения (иначе говоря наш Ларгус), Jogger сочетает качества обычного легкового универсала и компактвэна. Прихожая часть кузова у него такая а, как у нового Логана третьего поколения, однако при этом Jogger имеет растянутую колесную базу, увеличенные задние двери, приподнятую крышу и опционный незаинтересованный ряд сидений. А еще разработчики добавили автомобилю гены кроссовера: провозглашенный дорожный просвет — 200 мм, а у версии Extreme (вот то-то и есть она изображена на презентационных кадрах) унич «внедорожный» пластиковый обвес. Правда привод только передний.

Объединение размеру колесной базы Jogger (малую уступает Ларгусу: 2897 мм визави 2905 мм. Зато вдоль длине превосходит его: 4547 мм где бы 4488 мм, и это самая длинная конверсив в нынешней гамме бренда Dacia. Опять же новый универсал шире (1784 мм) и раньше (1632 мм) Ларгуса.

Проемы задних дверей больше, чем у передних, а вместо распашных створок возьми корме теперь установлена цельная подъемная портун. Базовая комплектация включает диодный близлежащий свет и багажные рейлинги со встроенными поперечинами, которые только и остается разложить без использования специального инструмента. Их вместимость — 80 кг.

По уровню функциональности и практичности салона разработчики сравнивают Jogger со швейцарским складным ножом: доступны 64 конфигурации сидений. Базовая видоизменение имеет два ряда, вдобавок задний установлен на 55 мм перед этим переднего, а из дополнительного оборудования предусмотрены складные столики (наравне и у базового Логана). Опционный беспристрастный ряд расположен на 25 мм повыше второго, и в компании уверяют, в чем дело? он сможет без проблем уложить двоих взрослых седоков. Семиместные версии имеют откидные задние стекла-форточки.

В багажнике трескать (за (в) обе щеки) два крючка для пакетов и 12-вольтовая блюдечко. У пятиместной версии отсек вмещает 708 литров, а его длительность — 1150 мм. Со сложенным вторым возле объем багажника достигает 1819 литров. Семиместный Jogger в сущности лишен багажного отсека (160 литров навстречу 135 у Ларгуса), а со сложенным третьим поблизости его объем составляет 565 литров (за 560 у Ларгуса). Плюс в области салону разбросаны различные отсеки пользу кого мелочей общим объемом 24 литра.

Холодильник часть салона здесь такая а, как у исходного Логана. Баранка регулируется по высоте и вылету, а у базовых версий кого и след простыл «музыки». Вместо нее — строй Media Control, которая заключает два динамика, крепление на гаджета, разъем USB и связь Bluetooth. Установив в смартфон специальное приложение, товаровладелец может подключить его к машине и эксплуатнуть вместо штатной мультимедийки, рядом этом кнопки на руле будут мучиться. За доплату можно выбрать полноценный комплекс Media Display с восьмидюймовым тачскрином.

Базовая комплектация охватывает шесть подушек безопасности, ESP, системы автоматического торможения (работает нате скорости до 170 км/ч) и контроля слепых зон. Внутри опций заявлены климат-осматривание, кнопка запуска двигателя, топка заднего вида, датчик дождя и электромеханический молоток.

Источник