Представлен новый хэтчбек Opel Astra на французской платформе

|

Очередная форма Opel сменила архитектуру и технику GM получи и распишись агрегаты концерна PSA, ставшего в известной степени альянса Stellantis. Перед нами хэтчбек Opel Astra L — образчик шестого поколения, которая в Европе должна начинать самым опасным конкурентом с целью автомобилей Volkswagen Golf и Ford Focus. Возле этом технически новая Astra — сие «переодетый» Peugeot 308 нового поколения.

Дизайнеры постарались для славу: Astra получилась симпатичной и оригинальной. Проектирование решен в стиле Opel Vizor, тот или иной разработан командой стилистов в главе с британцем Марком Адамсом и еще знаком по опелевским паркетникам. Светодиодные очки (они есть уже «в базе») объединены с решеткой радиатора в совместный затемненный блок, оформленный подо визор шлема. За доплату предложены матричные очки IntelliLux: в каждом блоке известно по 84 диода, которые позволяют податливо изменять световой пучок.

По левую руку — Opel Astra L, справа — Peugeot 308

Подобие с «триста восьмым» удачно замаскировано разными дизайнерскими приемами. При всем том если посмотреть на механизмы в профиль, то окажется, что-нибудь кузов у них фактически одноцветный: обратите внимание на дно передних стоек крыши, дверные проемы, предрасположение лючка бензобака и наклон заднего стекла. Надлежащее) время, пятая дверь теперь композитная, а черствость кузова на кручение выросла нате 14% по сравнению с прежней Астрой K.

Колесная основа основ нового хэтчбека — те но 2675 мм, что у Peugeot 308. Сие на 13 мм превыше, чем у Астры уходящего поколения. Присутствие этом габаритные размеры со сменой поколения числительное позади существительного: часа два не изменились: длина выросла получай символические 4 мм (до 4374 мм), масштабность уменьшилась на 11 мм (перед 1860 мм), а высота стала дешевле на 15 мм (1470 мм). Зато тоннаж багажника удалось увеличить с 370 предварительно 422 литров. Предусмотрены кар диаметром до 18 дюймов, а в перечне опций впервинку появилась черная крыша.

Astra L стала третьей моделью ((год) спустя паркетников Mokka и Grandland) с новой концепцией интерьера Opel Pure Panel. Раньше водителем — единый блок с двумя десятидюймовыми экранами: Вотан — для виртуальных приборов, второстепенный — для медиасистемы. Впрочем, исполнение) управления «музыкой» и климат-контролем в центральной консоли сохранен достижение традиционных кнопок и рукояток (они пусть даже не сенсорные!).

По сравнению с прежней Астрой сиденья на этом месте установлены на 12 мм далее. За управление «автоматом» в данное время отвечает миниатюрный джойстик бери центральном тоннеле. Среди опций усиживать проекционный экран, камеры кругового обзора и адаптирующийся круиз-контроль с функцией Stop&Go. Общественный порядок автоматического торможения есть сделано в базовой комплектации.

Как и Peugeot 308, современный Opel Astra построен получай модульной платформе EMP2. Помимо прочего, сие значит, что Астра лишилась фамильной задней подвески с механизмом Уатта, которая использовалась с 2009 лета: теперь установлена обычная полузависимая «балка». Звукоряд силовых агрегатов точно такая а, как у «триста восьмого». В выбор предложены бензиновая турботройка 1.2 мощностью 110 возможно ли 130 л.с. и четырехцилиндровый турбодизель 1.5 получи и распишись 130 «лошадей». Все — с системой пуск-стоп и шестиступенчатой «механикой», а восьмиступенчатый «автомат» только и остается заказать только для 130-сильных машин.

У Peugeot заимствована и гибридная силовая прибор, причем в гамме есть зараз две подзаряжаемые модификации. У них бензиновая турбочетверка 1.6 (150 неужто 180 л.с.) работает в тандеме с электромотором (110 л.с.), некоторый встроен в восьмиступенчатый «автомат». В пиковом режиме они выдают 180 аль 225 л.с. (в зависимости от версии). Такие хэтчбеки смогут проходить в чисто электрическом режиме.

Освобождать Астры нового поколения будут в головном заводе компании Opel в немецком Рюссельсхайме, притом здесь же пропишется и соплатформенный хэтчбек DS 4. Астры для этом предприятии делали с 2009 после 2015 год, но автомобили уходящего поколения K производят в Англии (заводишко Vauxhall в Элсмир-Порте) и Польше (опелевская марс в Гливице): эти предприятия будут перепрофилированы. Подразделение новой Астры начнется по осени, тогда же будет представлен универсал Astra Sports Tourer и открыт набор заказов на все совокупность. Старт продаж в Европе намечен получи начало 2022 года. Отнюдь не исключено, что в новом поколении Opel Astra вернется получи и распишись российский рынок. Уходящая Astra K у нас беспричинно и не появилась: ее проба пера совпал с уходом Опеля с России, а после возвращения бренда объединение PSA не имел права обеспечивать к нам машины из-после прямого запрета GM.

Источник