Пополнение в семействе: в GMC вернулись к проекту по запуску маленького кроссовера

По части предварительным данным, в основу новинки американской марки ляжет помост от Chevrolet Trailblazer.

 

Продажи субкомпактных кроссоверов в США росли девять планирование подряд: так, по итогам прошлого годы показатель перевалил за 778 тыс. машин (для 18% больше, чем в 2018-ом). В первой половине текущего лета дилеры реализовали ожидаемо в меньшей степени маленьких кроссоверов (из-следовать пандемии коронавируса) – 345 206 шт. (-3%). Рядом этом доля сегмента в Штатах выросла: в субкомпактные паркетники приходится 5,4% (а невыгодный 4,2%, как в 2019-ом).

Принадлежащая концерну General Motors проба GMC давно планировала присоединиться к этому сегменту: до этого часа в 2010 году на автосалоне в Детройте был представлен концепт субкомпактного кроссовера Granite. Данный шоу-кар оснащался 138-сильной «турбочетвёркой» семейства EcoTec объёмом 1,4 литра, а в пару к нему шёл шестиступенчатый «автомат». 

Скажем через год после премьеры Granite команда GMC опубликовала отчёт, согласно которому в планах производителя был книга модели, созданной на основе сего концепта. Но в итоге впредь до конвейера новинка так и далеко не добралась.

После нескольких полет тишины, в 2015-ом, холдинг во второй раз подала заявку в товарный знак Granite, воистину, затем тоже никаких изменений в модельной линейке малограмотный последовало. GMC в 2019 году пока что раз решила закрепить после собой этот товарный значок, что стало поводом про новой волны слухов о товарном автомобиле, каковой станет моделью начального уровня GMC. 

Незначительно меньше года назад зарубежные СМИ рассказали о книжка, что бренд отказался с планов по разработке субкомпактного паркетника. А днесь в GM Authority сообщают, что таковой автомобиль в линейке всё-таки бросьте. Если модели действительно дадут «зелёный свет», ведь, скорее всего, в её основу ляжет модульная дебаркадер, на которой базируются Chevrolet Trailblazer и Buick Encore GX.

Новинка GMC может рассортировать с указанными моделями не всего только «тележку», но и моторную гамму. Что-то около, Chevrolet Trailblazer и Buick Encore GX оснащаются трёхцилиндровыми турбированными двигателями объёмом 1,2 и 1,3 литра. Характеристик «младшей» версии соответственно-прежнему нет, а «старший» выдаёт 156 л.с. мощности и 236 Нм крутящего момента. У базовых исполнений моделей фасадный привод и вариатор. Для кроссов с мотором 1.3 в качестве опции доступны 9АКП и средство полного привода с муфтой подключения задней оси.

Даже если ориентировочных сроков появления возможной новинки марки GMC все еще нет. Несмотря на пользование имеющейся модульной платформы, разработчикам понадобится счет потерян времени на разработку новой модели. Предвидится, что субкомпактный паркетник американского бренда появится в представление-румах дилеров не п, чем через несколько парение.

Сейчас у GMC в приоритете выпуск электропикапа Hummer EV, а тоже «зелёного» внедорожника на его основе. В конце прошлого месяца набор показала силуэты обеих новинок в новом видео, а в свой черед назвала ориентировочный срок презентации своего грузовика – чернотроп 2020-го. На поточная линия пикап с возрождённым названием встанет пока что через год, осенью 2021 годы.

Источник