Обновлённый кроссовер Haval M6: смена имиджа и перекроенный салон

Марочка Haval готовится вывести для домашний рынок рестайлинговую «эмку». Образец преобразилась как снаружи, таким (образом и внутри. Кроме того, бег получил приставку к имени. А вона технику менять не стали.

 

Кроссовер Haval M6 дебютировал в 2017-м, возлюбленный построен на «тележке» предыдущего H6. В прошлом году «эмка» пережила рестайлинг, а сейчас она «открывает» линейку марки в Китае, в таком случае есть нет ничего удивительного в томище, что модель пользуется неплохим спросом. Таково, по данным местных СМИ, в январе-ноябре 2020-го M6 разошелся тиражом в 133 974 экземпляра – получи 34% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019-го, вдобавок это вторая строчка в личном зачете Haval (впереди семья H6). Несмотря на вырост продаж, компания еще в одно прекрасное время обновила паркетник. Впрочем, модернизированный бег также обзавелся приставкой Plus, а сие значит, что дореформенный SUV во всех отношениях может остаться в строю – обычная действие для Китая.

Облик преобразившейся модели уже в августе раскрыл «поднебесный» минпром, а приставка ново-: новобрачный машины начали отгружать дилерам: свежие фотка «эмки» опубликовало издание Autohome.

За рестайлинга кроссовер приосанился и стал наглядеть солиднее: Плюсу достались новые бамперы и пеньюар; радиаторную решетку сделали пошире, а новые же фары в настоящее время сливаются с ней. Задние фонари также заменили, они отныне выполнены в виде единой плашки. И так (уже) того, M6 лишился «парящей» крыши – черных вставок в задних стойках более нет. Благодаря китайскому сертификационному органу, ты да я знаем, что длина паркетника увеличилась возьми 15 мм до 4664 мм, эфир составляет 1729 мм (+14 мм объединение сравнению с предшественником). Ширина и колесная основание прежние – 1830 и 2680 мм надлежаще.

Салон тоже перекроили, шелковица новые передняя панель, центральная облигация и блок управления климатической установкой. К тому же M6 Plus получил другую мультимедийную систему: грандиозный экран теперь возвышается по-над панелью, из-за в чем дело? центральные дефлекторы обдува пришлось почувствовать на своей шкуре ниже. А вот виртуальная «приборка» модели, клеймящий по всему, не положена.

Как сговорились документам минпрома, двигатель давнопрошедший – бензиновая «турбочетверка» GW4G15F 1.5 мощностью 150 л.с. Движок все так же сочетается с шестиступенчатой «механикой» то есть (т. е.) семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Препровождение только передний.

В Китае первые шаги продаж Haval M6 Plus запланирован сверху январь 2021-го. Местные профильные медиа считают, словно цена будет начинаться идеже-то с 75 000 юаней (этак 846 000 рублей объединение актуальному курсу). Для сравнения, дореформенный M6 нынче стоит от 66 000 юаней (744 000 рублей).

В кругу тем когда-то «эмку» хотели отпускать и в России, но не около родным брендом Haval, а под маркой DW Hower: ожидалось, сколько кроссовер «пропишется» на заводе «Ставрополь Авто». Напомним, в этой площадке ранее собирали рамные внедорожники DW Hower H3 и H5, ведь есть Great Wall Hover Н3 и Hover Н5 в соответствии с, машинокомплекты для них поставляли изо Китая. Однако M6 до нашей страны приняться не успел – к концу 2018-го цель DW Hower был свернут (подробнее об этом Kolesa.ru рассказывал в прошлом году). Самовольно Haval привозить M6 к нам невыгодный планирует, о чем Колесам ранее сообщили в жом-службе марки.

Источник