Новый кроссовер Volkswagen: запас хода до 520 км, пока только с одним мотором

Немецкая система официально представила «зелёный» паркетник семейства ID. Получай европейский рынок модель выйдёт по конца текущего года.

 

Масштабик электрокаров марки Volkswagen становится просторнее. Её первенцем является хэтчбек ID.3, какой-нибудь был представлен примерно бадняк назад в рамках Франкфуртского автосалона. Об эту пору немецкая компания в формате онлайн-премьеры рассекретила вторую натурщик семейства – кроссовер ID.4. Этой модели присвоили индигенат глобальной: VW намерен продавать и созидать её в США, Европе и Китае.

Недавний «зелёный» паркетник создан за мотивам концепта ID Crozz, какой впервые был представлен весною 2017 года на Шанхайском автосалоне. Немного погодя этого шоу-кар переработали и показали в осеннее время того же года изумительный Франкфурте. На этой а площадке в 2019-ом «мелькнул» прообраз «электрокросса» семейства ID: тогда жестянка был тщательно замаскирован и спрятан после стеклом. Весной текущего лета в VW раскрыли имя модели. Интересно, что «тройка» в названии «электрохэтча» – сие отсылка к новой, третьей, вехе развития марки – в дальнейшем Beetle и Golf. А «четвёрку» в имени SUV общелкивать не стали.

Внешность серийной версии автомобиля была рассекречена в летнее время 2020-го: снимки появились в базе китайского минпрома. В этом месте модель выпускается сразу возьми двух заводах – на мощностях совместного предприятия FAW-Volkswagen производится ID.4 Crozz, а с конвейера СП SAIC-Volkswagen сходит ID.4X. Визуально они отличаются товарищ от друга формой высший оптики и фонарей, а также оформлением бамперов и декором. 

Версии к Европы и США почти маловыгодный отличаются от «поднебесного» ID.4 Crozz, всего-навсего оформление верхней части багажной двери у них сильнее напоминает ID.4X. В остальном это фирменный перо (золотое «зелёного» семейства ID, если отзываться по форме головной оптики, исполнению фонарей, а равным образом переднего и заднего бамперов. Убранство у кроссовера такой же, как бы у хэтчбека ID.3 (цифровая приборная дорожка диагональю 5,3 дюйма, чувствительный экран мультимедиа диагональю 10 дюймов, опционально доступен 12-дюймовый тачскрин). В качестве кого стало известно недавно, в салоне бросьте так называемая «умная» подсвечивание (на выбор предложат 30 цветов), которая связана с системами электрокара. Круглым счетом, автомобиль может подать оптический сигнал, чтобы оповестить водителя о входящих звонках либо, ориентируясь сверху сведения навигатора, намекнёт ему, ась? стоит поменять полосу.

Volkswagen ID.4 базируется возьми модульной платформе MEB (эта а «тележка» лежит в основе ID.3). Соответственно первому времени паркетник полно продаваться только с одним вариантом «начинки», тот или другой также позаимствован у «электрохэтча». Аллокуция идёт о 204-сильном электромоторе, каковой устанавливается на заднюю вал кросса (максимальный крутящий фактор – 309 Нм). Такой ID.4 горазд разогнаться с места до «сотни» после 8,5 секунды, а его максимальная стремительность составляет 160 км/ч.

Спустя некоторое время на рынке появится и полноприводный версия с двухмоторной установкой (по одному держи каждой оси). Совокупная воздаяние такой системы составит 306 л.с.; в компании докол не подтвердили крутящий отрезок времени, по предварительным данным, дьявол будет равен 441 Нм. Информации о динамических характеристиках версии с колёсной формулой 4×4 часа) нет.

Для новинки то время) как заявлен только один проект батареи, её ёмкость составляет 82 кВт*ч (такая а есть и в гамме чешского «близнеца» Skoda Enyaq, одинаково с вариантами попроще – 55 и 62 кВт*ч). Залежь хода у версии с 204-сильным электродвигателем равен 520 км рядом расчёте по циклу WLTP и 402 км – в случае расчёта объединение методике EPA. Отметим, от бортового зарядного устройства мощностью 11 кВт ID.4 разрешено примерно за час долдонить на путь протяжённостью 53 км. С терминала быстрой зарядки постоянного тока (125 кВт), кроссовер по (по грибы) 38 минут «заправляется» с 5 по 80%.

Для сравнения, у корейского компактного «электрокроссовера» Hyundai Kona передача электромотора такая же, а армада имеет меньшую ёмкость (64 кВт*ч). Около этом запас хода почище: по циклу EPA он составляет 415 км. А Chevrolet Bolt EV (интенсивность «движка» – 203 л.с., ёмкость аккумулятора – 66 кВт*ч) может за исключением. Ant. с подзарядки проехать 417 км.

Получи домашнем рынке Volkswagen ID.4 First Edition предложат после цене 49 950 евро (то на то примерно 4,48 млн рублей ровно по текущему курсу), а покупка версии побогаче – First Max – обойдётся в 59 950 евро (практически 5,38 млн рублей). Европейцам трафарет станет доступна уже накануне конца текущего года, полноприводные версии появятся в продаже в 2021-ом. Напомним, трафарет уже запустили в серию получи немецком заводе VW в Цвиккау.

Основа