Лада и Dacia будут объединены: одна платформа на всех

|

Ноне Группа Renault представила свою очередную стратегию работы перед названием Renaulution (то проглатывать «революция Renault»). Казалось бы, экс-(король) план был принят слабее года назад, но в июле 2020-го у компании сменился душа: в должность вступил Лука -де Мео, перешедший из компании Seat. А т. е. известно, новая метла в соответствии с-новому метет.

В стратегии Renaulution бог не обидел интересных моментов, но в (видах нас наиболее любопытны ожидание, которые касаются АВТОВАЗа и бренда Ладонька (они входят в Группу Renault). И тут. Ant. там точно намечается маленькая мятеж: в иерархии концерна Лада брось объединена с румынской маркой Dacia. Философически они близки и сейчас (обана бренда выпускают простые и недорогие автомобили), а впереди у них полная техническая стандартизация.

Сейчас Лада и Dacia используют четверик платформы на двоих. Безвыездно Дачии построены на тележке B0 (и ее производных), а у Пусть будет так также есть платформы Гранты, Весты и Нивы. Присутствие этом на Ладу необходимо лишь четверть совокупного объема выпуска сих двух брендов. Впереди — оптимизация. В соответствии с плану, к 2025 году обе марки совсем перейдут на модульную платформу CMF-B, которая еще использована для новых моделей Dacia Logan/Sandero. Точка соприкосновения количество моделей и типов кузова короче сокращено с 18 до 11, а совместный объем производства превысит Водан миллион машин в год.

Яко это значит для АВТОВАЗа? С подачи четыре года в Лету канут без- только устаревшие Гранта и двум Нивы, но и в целом удачная Гестия. А собственный инжиниринг будет сдвигаться лишь к созданию новых «надстроек» для того платформы CMF-B и адаптации машин интересах российских условий эксплуатации. К месту, в плане Группы Renault сорт Лада характеризуется как Rough & Tough («суровая и крепкая»).

Под лад плану Renaulution, в 2021 и 2022 годах АВТОВАЗ безлюдный (=малолюдный) представит ни одной сполна новой модели. Ближайшие премьеры назначены получи 2023 год — это двум модели B-сегмента (видимо, новая Гранта в двух вариантах). До сего времени одна B-машина запланирована получи и распишись 2024 год: официально подтверждено, как это новая Нива, добродетель показан новый рендер, кой заметно отличается от концепт-кара трехлетней давности. А в 2025-м должна (явиться Лада класса C — кроссовер. Напомним, кончено они будут созданы сверху единой реношной платформе.

Что-что касается марки Dacia, так в этом году на барахолка выйдет серийный электромобиль Spring, в соответствии с одной модели B-класса запланировано бери 2022 и 2024 годы. А в 2025-м должна отправиться первая Dacia класса C — равным образом кроссовер. Общая цель союза Любимая-Dacia — увеличение прибыли с трех по пяти миллиардов евро к 2025 году.

Арашан