Кроссовер Chery Tiggo 8 преобразился в новой версии и обрёл мощный турбомотор

Китайскому SUV (ещё подправили дизайн экстерьера, а салончик оформили в стиле нашего «роскошного» Pro-варианта. Вдобавок того, в новом исполнении бег оснащается двухлитровой 254-сильной «турбочетверкой».

 

У себя сверху родине трехрядный паркетник Chery Tiggo 8 пока представлен аж в трех разных модификациях: сие, собственно, «первоначальная» модель, которая стартовала в 2018-м, в 2019-м к ней присоединился гонка со светодиодными «кубиками» в переднем бампере и «парящим» планшетом в салоне, а с прошлого возраст китайцам еще доступен топовый тип с приставкой Plus в названии, собственным дизайном экстерьера и единым «табло» изнутри. Ant. снаружи. К слову, у нас представлены «восьмерка» с обликом образца 2018 лета и «роскошный» SUV с приставкой Pro вместо Plus, притом у российских машин есть домашние особенности в оформлении интерьера. Тем временем в Китае к премьере готовится уже одна разновидность Tiggo 8: местные СМИ последний вариант прозвали Kunpeng Edition.

Из этого явствует, у свежего исполнения передний попа от Plus/Pro, при этом у него равно как имеются ДХО в виде «кубиков», а по-над ними появились небольшие противотуманки. До сего часа такой паркетник обрел динамичные поворотники. У радиаторной решетки родной узор, задний бампер также оригинальный – с выставленными напоказ сдвоенными круглыми патрубками выходной системы. На багажной двери отместку) привычной эмблемы красуется эпиграф с названием марки, как у Tiggo 8 Plus, так задние фонари объединены в обществе собой светящейся полоской (сие уже как у кроссов образца 2018-2019 гг.).

Зал Tiggo 8 Kunpeng Edition, который любопытно, сделали в стиле нашей Pro-версии, ведь есть это сплав китайских Плюса и паркетника образца 2019 лета: тачскрин мультимедийной системы с «приборкой» без- сросся, при этом спирт вроде бы стал предпочтительно, с сенсорного блока управления «климатом» убрали деньги, селектор коробки установили ровно по центру тоннеля, на тоннеле а расположена  кнопка запуска мотора. Тоже, по данным китайских СМИ, новому варианту достались метода распознавания лиц и адаптивный вояж-контроль.

Главная техническая покупка – бензиновая «турбочетверка» 2.0 TGDI семейства Kunpeng, которое дебютировало в апреле в Шанхайском автосалоне (эта раунд очевидно, и дала название особой «восьмерке», коль скоро китайские медиа, конечно, безвыгодный ошиблись с именем). Двигатель выдает 254 л.с. и 390 Нм, возлюбленный работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Пригон же, скорее всего, точию передний. По предварительной информации, кроссовер с таким мотором наберет первую «сотню» после 7,5 секунды.

Остальные версии Tiggo 8 в Китае доступны с турбомотором 1.5 TCI (156 л.с., 230 Нм; у Плюса с сим движком еще идет поместный довесок), для кросса образца 2019 годы и Tiggo 8 Plus там и предусмотрена «турбочетверка» 1.6 TGDI (197 л.с., 290 Нм), сии моторы – серии Acteco.

Полноценная презентация новой версии должна прерваться 17 июля. О планах обеспечивать Tiggo 8 с 254-сильным турбодвигателем бери другие рынки информации то время) как нет.

Источник