Краш-тесты Euro NCAP: две модели Genesis и один Citroen

|

В на очереди серии испытаний комитета Euro NCAP приняли помощь только три модели. Зато двум из них уже в некоторой степени месяцев продаются в России, а и европейский дебют состоится чуть летом. Это дорогие корейские модели — седан Genesis G80 и кроссовер Genesis GV80. Пара автомобиля ожидаемо заработали максимальные пяточек звезд: у них одинаково гулливеровский уровень пассивной безопасности (лакомиться даже центральная подушка, которая надувается средь водителем и пассажиром) и современные электронные помощники. Дюжий кроссовер оказался более опасным в целях пешеходов, а еще у него малость хуже работали системы превентивной безопасности, хоть бы в целом два Дженезиса оказались очень близки.

Беспристрастный испытанный автомобиль — новый Citroen C4, некоторый еще не добрался прежде России. Он создан для «младшей» и относительно недорогой платформе CMP альянса Stellantis — и далеко не блеснул выдающимися результатами. Нагрузки бери седоков выше безопасных, накрученный риск травмирования ног кайфовый время фронтального удара. Citroen C4 поуже «в базе» имеет систему автоматического торможения, так она относительно простая и сработала за версту не во всех смоделированных ситуациях: электроника неважно «видит» пешеходов и пасует вперед велосипедистами. В итоге только четверик звезды Euro NCAP изо пяти возможных.

Автомобиль
Комплексная оценка
Тревога передних седоков
Безопасность пассажиров-детей
Опасение пешеходов
Превентивная безопасность

Citroen C4

76%
83%
57%
63%

Genesis G80

91%
87%
77%
91%

Genesis GV80

91%
87%
66%
88%

Шпрундель