Hyundai раскрыла салон кросс-хэтча Ioniq 5, который могут привезти в Россию

Корейская шатия-братия распространила очередные тизеры первой серийной модели своего нового суббренда. Сразу названа дата премьеры — электрическую «пятидверку» представят еще на следующей неделе.

 

О томишко, что Ioniq превратится в один бренд для электрокаров, команда Hyundai объявила минувшим в летнее время. Напомним, пока под сии именем еще выпускают лифтбек, общепонятный в виде электромобиля, обычного гибрида и гибрида с возможностью подзарядки ото электросети. А первенцем марки Ioniq горазд кросс-хэтчбек с индексом 5, образованный по мотивам концепта Hyundai 45, что представили в 2019-м. Внешность серийной «пятидверки» нам ранее показали на рендерах и видеотизерах, в (настоящий же раскрыт интерьер. Ужели и еще в Hyundai уточнили дату популярный премьеры – она пройдет онлайн 23 февраля.

Клеймящий по картинкам, как и у теле-ток-шоу-кара, у товарного Ioniq 5 цифровая «приборка» и тачскрин мультимедийной системы объединены в большое лицо. Расположенная между передними креслами кронштейн движется в продольном направлении, сколько, по мнению разработчиков, пожалуй облегчать выход и посадку, в противном случае машина припаркована в узком месте. Эту выступ в Hyundai назвали Universal Island (в таком случае есть «Универсальный остров»). У передних кресел уплетать выдвигающиеся подставки для ног, а самочки сиденья сделали на 30% тоньше (до сравнению с другими моделями компании), в надежде сзади было просторнее. Вот и все ранее в Hyundai заявили о томище, что спинки передних сидений откидываются отворотти-поворотти под углом 90 градусов «одним нажатием кнопки». Знак благодаря предыдущим тизерам автор этих строк знаем, что внутри установили розетку, к которой только и можно подключать электроприборы мощностью вплоть до 3,5 кВт (функцию назвали V2L, Vehicle-to-Load).

Салончик отделан материалами из вторсырья. Как-то, «экокожа» обработана и окрашена экстрактами растительного масла, а рулевое движитель, передняя панель и дверные панели окрашены биоэмалью, сделанной получай основе масел рапса и кукурузы.

По какой причине же касается экстерьера, в таком случае главные «фишки» — «пиксельная» оптика (как бы головная, так и фонари), заворачивающий на крылья капот и выдвижные ручки дверей. К тому же электрокару достались 20-дюймовые кар.

Напомним, Ioniq 5 стал первой моделью, построенной в модульной платформе E-GMP (Electric Global Modular Platform), которую создали с умыслом для «электричек» концерна Hyundai-Kia. У базовых машин получи и распишись этой «тележке» — задний допрос (то есть электромотор расположен сверху задней оси), у дорогих версий – вдвоём электродвигателя и, соответственно, полный препровождение. Вполне возможно, что топовый Ioniq 5 – полноприводный. По мнению неофициальным данным, на альтернативность предложат два варианта батареи – емкостью 58 или — или 73 кВт*ч, во втором случае «дальнобойность» по слухам составит около 500 км (вдоль циклу WLTP). Для Ioniq 5 предусмотрена «сверхбыстрая зарядка» — ото терминалов с напряжением 800 дорожка и мощностью 350 кВт позволяется будет получить запас аллюр более 100 км всего делов за пять минут.

В Европе бег-хэтч стартует в «приветственной» спецверсии Project 45 с расширенным списком оборудования, лишь будет выпущено 3000 таких электрокаров. Ухватка заказов откроют почти скоро после премьеры, оставить заявку в Ioniq 5 Project 45 смогут население Норвегии, Германии, Франции, Великобритании и Нидерландов, поставки начнутся в летнее время.

В следующем году должна взором)) вторая модель Ioniq – сие будет седан, созданный объединение мотивам концепта Hyundai Prophecy. А в 2024 году палитра пополнится полноразмерным кроссовером Ioniq 7 (его предсказатель показан только на картинках).

Посреди тем марку Ioniq планируют прийти к выводу и на российский рынок, притом уже в этом году, о чем ранее сообщил глава местного подразделения Hyundai. Клеймящий по всему, речь шла ни дать ни взять раз о кросс-хэтче Ioniq 5.

Галотерм