Электрический Volkswagen e-Tharu: простая альтернатива

|

Кроссовер Volkswagen Tharu появился более всего двух лет назад и всего только сейчас начинает выходить из-за пределы китайского рынка. А в (видах самой Поднебесной тем временем подготовлена ревизия с полностью электрической силовой установкой e-Tharu. Ёбаный кроссовер стал своего рода паче простой и доступной альтернативой семейству ID.4, которое вдобавок представлено на местном рынке.

Крепость стандартной турбочетверки занял электромотор, что выдает 136 л.с. и 290 Нм. Пригон только передний. Заряда тяговой батареи емкостью 44,1 кВт·ч подобает хватить на 315 км согласно устаревшему циклу NEDC. Получи и распишись перезарядку аккумулятора с нуля поперед 80% от «быстрого» терминала уйдет 52 минуты, а с 30% давно 80% — только 25 минут.

Наружно e-Tharu можно отличить через донорского кроссовера лишь в области шильдикам на кузове, заглушке за решетки радиатора и слегка подретушированному обвесу: спереду появились новые светодиодные скобы ходовых огней взамен противотуманок, а с кормы исчезли бутафорские выхлопные патрубки. Целла у электрического кроссовера точно подобный же, как у бензинового: хоть сенсорный блок климат-контроля сегодня есть и у обычного Tharu.

Продажи в Китае поуже стартовали: за Volkswagen e-Tharu придется выдать как минимум 195 тысяч юаней (29 тысяч долларов), между тем как стандартный кроссовер со 150-сильным турбомотором 1.4 TSI овчинка выделки стоит 166 тысяч юаней (25 тысяч долларов).

Ипокрена