Aznom показал свой люксовый внедорожный седан: Palladium немало позаимствовал у Ram 1500

Кабриолет оснастили мотором V8 с двумя турбокомпрессорами. Его кубатура составляет 5,7 литра, а сила – 710 л.с.

 

Aznom – сие итальянская компания, которая базируется в Монце и занимается кастомизацией автомобилей в флюид последних 13 лет. Последовательное деление Aznom Automotive планировало передать новинку в начале осени 2020-го, что ни говори в итоге дебют пришлось на: большой внедорожный седан класса «люкс» Palladium рассекретили всего только сейчас.

Как Kolesa.ru сообщал выше, название автомобиля – Palladium – является отсылкой к архитектору Андреа Палладио. Возлюбленный жил в середине прошлого тысячелетия в Венецианской республике и был известный созданием проектов роскошных вилл и резиденций. Занятно, своим псевдонимом творец обязан древнему артефакту – статуе, изображавшей Палладу (возлюбленная изначально охраняла Трою). Сие слово, кстати, использовали в (видах обозначения некоего талисмана, тот или другой приносит удачу стране. В свою цепь новый внедорожный люксовый седан, получай который создателей вдохновили президентские автомобили 1930-ых годов, предполагается с целью перевозки важных персон (к примеру, дипломатов и глав государств).

Разработкой экстерьера и интерьера Aznom Palladium занималась проектирование-студия Camal, которая базируется в Турине (Авзония). Внедорожный седан получил крупную прямоугольную решётку радиатора с рисунком в виде тычком расположенных светящихся планок. Точно по бокам от неё располагаются небольшого размера глаза со светодиодными дневными ходовыми огнями, а в авангард бампер встроены «противотуманки». Задние фонари узкие и в горизонтальном положении вытянутые на всю ширину кормы (в центре находится термин марки). Имя модели равным образом написано, но ниже и другим шрифтом. 

У автомобиля кредитный обвес по периметру кузова, накладки в колёсных арках, очень широкие задние стойки, в которых (за)грызть узкие окошки для пассажиров, расположившихся в заднем диване. Традиционную крышку багажника было кончено заменить на выдвижную конструкцию (работает объединение принципу ящика комода).

Напомним, перед этим в Aznom выпустили другой внедорожный седан – Atulux (расшифровывается не хуже кого All-Terrain Utility Luxury). Соответственно сути, Palladium является побольше роскошной версией той модели. В основе обеих автомобилей лежит пикап американского бренда – Ram 1500. Детали ото этого грузовика (отметим, дьявол занимает второе место в списке самых популярных машин в США). 

Целла автомобилю достался как как-то раз от пикапа, он отличается один отделкой да деталями с дерева и алюминия. Главным отличием является чувствующий экран на водительской двери: с его через можно управлять освещением в салоне, работой бортового холодильника и багажника, а как и открывать и закрывать иные отсеки в целях вещей в машине. В машине тоже имеются часы ручной работы, которые созданы с использованием золота и палладия.

Aznom оснастил Palladium мотором V8 с двумя турбокомпрессорами, его величина составляет 5,7 литра, всемогущество – 710 л.с., максимальный крутящий время – 950 Нм. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. У внедорожного седана набитый (битком) привод. С места до «сотни» натура разгоняется за 4,5 секунды, а его максимальная стремительность равна 210 км/ч.

Итого итальянцы планируют выпустить десятеро экземпляров Palladium, каждый започинщик сможет полностью настроить шабаш детали седана «под себя». Информацией о цене шарага решила не делиться. Заведомо, что в Aznom рассчитывают унаследовать заказы из Китая, России, США и стран Ближнего Востока.

Соффиона