Audi RS6 E-tron получит силовую установку, мощность которой будет около 600 л.с.

Сверху разгон с места до «сотни» такому «заряженному» электрокару немецкой марки понадобится только-только больше трёх секунд.

 

Возьми старосветском рынке дела у бренда Audi идут с переменным успехом. Объединение сведениям сайта Carsalesbase, в ориентация прошлого «ковидного» года дилеры сумели воплотить в жизнь 601 844 автомобиля, что сверху 18,8% меньше, чем в 2019-ом. В текущем году немецкая проба вернулась к положительной динамике в Европе: после январь-сентябрь (более свежих данных до этого (времени нет) клиенты купили 475 328 машин, как почти на 10% чище, чем за первые три квартала 2020-го.

По образу и многие другие автопроизводители, про которых европейский рынок является одним изо приоритетных, в Audi продолжают работу по-над собственной «зелёной» линейкой. Дня) марка намерена отказаться через автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания: (как) будто мы сообщали ранее, последняя такая проплазма будет представлена в 2026 году.

В дальнейшем у бренда появится в томишко числе полноценная линейка «заряженных» электромобилей, которым добавят литеры «S» и «RS» к названиям. Вот-вот в модельном ряду бензиновых и дизельных Audi «горячие» версии наворачивать почти у всех автомобилей (из-за исключением A1 Sportback). При этом того) (времени что единственным «подогретым» электрокаром с прибавкой RS остаётся E-tron GT, не считая того, есть ещё «зелёные» E-tron и E-tron Sportback с приставкой S.

Батальон Audi Sport позже подготовит и представит «высокопроизводительные» модификации Q4 E-tron и Q4 E-tron Sportback. Возьми этом компания, вероятно, никак не остановится, ведь, согласно вперед озвученным планам, уже к 2025 году бренд намерен реализовать по всему миру с гаком двадцати электрических моделей. За плану, на электрифицированные автомобили кончай приходиться 40% продаж Audi.

Весною текущего года на Шанхайском автосалоне был представлен концепт Audi A6 E-tron: в дальнейшем спирт ляжет в основу серийного автомобиля, кто в дальнейшем станет электрическим преемником нынешней модели A6. Дальше линейку, вероятно, пополнит и «горячая» издание RS6 E-tron, которую подготовит тип Audi Sport. Ряд несомненно пополнят также «батарейный» универсал и его «заряженное» воспроизведение.

Предполагается, что версия RS6 E-tron может водиться представлена вместе с товарным Audi A6 E-tron (за аналогии с E-tron GT и RS E-tron GT). Уж на что молодец есть у вас актуальный вариант RS6 появился минуя два года после выхода нынешнего стандартного A6. Точно по предварительным данным, премьера новинок пройдёт в 2023 году.

Предвидится, что RS6 E-tron и A6 E-tron будут обладать мало отличий во внешности: в разность от нынешней «горячей» версии у «заряженного» электрокара, кажется, будут менее заметные расширенные колёсные арки и «поскромнее» спойлер возьми корме. В основу новинок может залечь «тележка» PPE, разработанная для электромобилей разом. Ant. порознь с Porsche.

Напомним, концепт Audi A6 E-tron оснастили двухмоторной с позиции силы установкой (по одному электродвигателю получи каждой оси), её совокупная пропускная способность равна 476 л.с., а максимальный изворачивающийся момент – 800 Нм. В области данным британского издания Autocar, у «заряженного» электромобиля RS6 E-tron энергия окажется выше: 598 л.с. (646 л.с. в режиме overboost), а крутящийся момент составит 830 Нм. Бери разгон с места до «сотни» такому автомобилю, значит(ь), понадобится чуть больше трёх секунд.

Напомним, в начале текущего месяца дебютировал возродившийся Audi A8. Как Kolesa.ru сообщал выше, в ходе рестайлинга модель получила одну крошку изменений, причём все они носят вторичный характер.

Источник