Kia K5: российская сборка запущена

Что и предшественницу «Оптиму», машину освоил калининградский «Автотор».

В Калининграде в мультибрендовом заводе «Автотор» стартовала сборочка седанов Kia K5. Производство ведется точно по крупноузловому методу, но приближенному к мелкоузловому. Сие означает, что кузов держи предприятие приходит готовым и окрашенным, за всем тем абсолютно «голым».

В декабре 2019 лета в Корее было представлено новое колено седана Kia K5. У нас в прежних поколениях станция продавалась под именем Optima, да сейчас от него жребий брошен отказаться. Сделали это, воеже подчеркнуть перемены в технологиях и дизайне автомобиля.

Параметры новинки – 4905 х 1445 х 1860 миллиметров подле базе 2850 миллиметров. Самый порядочный прирост оказался в длину, получай 50 миллиметров. Автомобиль сертифицировали с двумя атмосферными моторами: 2.0 сверху 150 л.с. и 2.5 отдачей 194 «лошади». Механическую коробку убрали изо-за низкого спроса (аж таксисты берут «Оптиму» с автоматом). Беспричинно что теперь с младшим двигателем работает АКПП получи и распишись шесть передач, с более мощным – получи восемь.

Турбомотор, знакомый безотложно по «Оптиме GT», оказаться вынужденным появиться позже. Не исключено, точно автомобиль привезут к нам в полноприводном варианте, которого сначала у модели не было. Всяких гибридов как следует не будет. Старт продаж намечен сверху осень. Цены объявят ближе к делу, чтобы и без того очевидно, отчего «база» обойдется не дешевле чем в полтора миллиона.


Колыбель