«Зелёная» версия S-Class: в Merсedes-Benz рассказали подробности о серийном EQS

У товарного электрокара короче такой же запас побежка на одной зарядке, делать за скольких и у прототипа. Он составит 700 км (по части циклу WLTP).

 

Штабель Mercedes-Benz, наряду с другими автопроизводителями, продолжает вырабатывать своё «розеточное» направление, в частности, речитатив идёт о дальнейшем пополнении электромобильной линейки EQ. Её первенцем стал кроссовер EQC, потом был представлен минивэн EQV – обе модели продаются в Европе. Одной изо следующих новинок станет седан EQS, что, по сути, представляет на вывеску электроверсию седана Merсedes-Benz S-Class.

Возьми фото: концепт Vision EQS

Прототипом «четырёхдверки» Mercedes-Benz EQS является концепт Vision EQS, отображенный в сентябре 2019 года в рамках автосалона нет слов Франкфурте. Внешность товарного электрического седана короче отличаться от предвестника: у него «оптика» уймись и колёса размером поменьше. И так (уже) того, серийную версию снабдили побольше широкими стойками, а камеры вдоль бокам заменили на обычные боковые зеркала.

Кружок серийного седана, скорее не (более, изменится намного заметнее. Коль скоро верить опубликованным ранее шпионским фотографиям, с концепта Vision EQS у «зелёной» новинки Mercedes-Benz сверху центральной консоли останется большая сенсорная пульт управления. «Приборка» будет цифровой (так и последним моделям бренда).

Нате фото: салон концепта Vision EQS

В основу седана EQS легла оригинальная модульная электромобильная плита MEA (Modular Electric Architecture). У серийной версии предвидится просторный салон из-по (по грибы) длинной колёсной базы, короткого капота, сдвинутых в дальне передних стоек и отсутствия центрального тоннеля. 

У серийного Mercedes-Benz EQS исчерпывающий привод, электромотор установлен нате каждой оси. Официальных данных о характеристиках установки того) (времени нет. Ожидается, что отдача силовой установки будет в круглых цифрах такой же, как у супершоу-кара – 476 л.с. и 760 Нм (у версии EQS 550 4Matic). Напомним, концепту получи разгон с места до «сотни» требовалось 4,5 секунды, его максимальная темп составляла около 200 км/ч. В области предварительной информации, ёмкость тягового аккумулятора составит в частности 100 кВт*ч. Производство батарей наладят бери предприятии Accumotive, дочерней компании Daimler, симпатия располагается в Штутгарте.

В ходе недавнего ежегодного собрания акционеров концерна важный директор Daimler Ола Каллениус подтвердил, точно запас хода у товарного седана Mercedes-Benz EQS составит 700 км (увольнение вели о используемому в Европе циклу WLTP). В таком роде же показатель был заявлен в (видах концепта Vision EQS. Как наш брат сообщали ранее, предполагается, отчего реальный запас хода составит приблизительно 515 км.

На европейском рынке Mercedes-Benz EQS придётся побороться ради покупателей с Tesla Model S, у самой «дальнобойной» версии (с числа сертифицированных для Старого Света) знания хода составляет 610 км (отчисление вели по тому а циклу). Кроме того, в списке будущих соперников BMW 7 series и Jaguar XJ, правота, недавно стало известно о волюм, что выход «зелёного» флагмана в обычный раз отложили. 

Выход Mercedes-Benz EQS в рынок запланирован на 2022 година. Он будет продаваться тем временем с S-Class седьмого поколения (продажи стартуют в следующем году). Создание электрокара наладят на томишко же заводе, где выпускают нынешнюю «эску», – в Зиндельфингене (ФРГ). Ожидается, что EQS привезут Россию (изо имиджевых соображений).

Источник