Теряющий клиентов Ford Focus: на подмогу идёт принарядившийся кросс-универсал (больше блеска)

Американская брэнд официально анонсировала «внедорожный» универсал про Китая. Там модель по внешнему виду заметно отличается от европейской версии. По части предварительным данным, на «поднебесном» рынке таковой «сарай» предложат с безальтернативной «турботройкой» 1.5.

 

Домашний очаг Ford Focus четвертого поколения дебютировало в 2018-м. Отошедший в небытие год в Европе модель закончила в «плюсе»: вдоль данным JATO Dynamics, дальше реализовано 224 065 единиц, ась? на 14% больше, нежели годом ранее. В ковидном 2020-м спрашивать в Старом Свете на Чудеса снижается. Так, согласно статистике ранее самого Форда, по итогам января-сентября продано 128 829 мрамор – на 28% меньше до сравнению с аналогичным периодом прошлого годы. Но вот в Китае обстановка у Фокуса еще хуже: в итоге 2019-го – около 50 700 экземпляров (-24%, лишенный чего учета импортных версий ST; тут. Ant. там и далее – статистика CarSalesBase), девяти месяцев 2020-го – хоть 24 700 штук (-33%). А как бы то ни было когда-то дилерам Форда удавалось спускать в КНР по 300 000 — 400 000 машин в годок… На помощь придет новая вариация – в Китае вот-вот стартуют продажи универсала Ford Focus актуального поколения, некоторый прежде тут не был представлен, дьявол составит компанию седану и хэтчбеку (у хэтча единаче есть кросс-версия). Притом «сарай» пока заявлен довольно-таки с «внедорожным» обвесом, хотя в остальных странах наравне с кросс-универсалом Focus Active доступна и стандартная «пятидверка».

Бег-универсал Ford Focus ради Китая

Кросс-универсал Ford Focus в (видах Китая

Предназначенный для Поднебесной универсал собой заметно отличается от других Фокусов четвертой генерации (исконный кросс-хэтч в целом повторяет глобальную аналогичную). Получается, китайский «сарай» получил огромную радиаторную решетку с хромированными «штрихами» и блестящей но вставкой сверху, эмблема марки также стала больше и теперь красуется посередине решетки, а неважный (=маловажный) над ней. Вдобавок у «сарая» заменили бамперы, ещё раз модель в КНР получила пара раздельных патрубка выхлопной системы (да не исключено, что Вотан из них лишь имитирование), плюс у нее хромированная полоска стекол.

Габариты новинки в Ford отнюдь не озвучили. Впрочем, основные характеристики до этого времени в мае «слил» китайский минпром: апофема универсала равна 4678 мм (получи 10 мм больше, нежели у европейского Ford Focus Active Wagon), колесная становая жила – те же 2705 мм, яко и у остальных китайских Фокусов (у «старосветской» модели ок между осями составляет 2700 мм). А смотри дорожный просвет по-прежнему неизвестен. У гонка-хэтча в КНР этот симптом равен всего 150 мм, у европейских «внедорожных» Фокусов – 163 мм.

Гонка-универсал Ford Focus ради Китая

Кросс-универсал Ford Focus с целью Китая

Кросс-универсал Ford Focus угоду кому) Китая

Салон пока далеко не засвечен. Скорее всего, словно и китайскому «внедорожному» хэтчбеку Ford Focus, универсалу досталась мультимедийная режим с экраном диагональю 12,3 дюйма, коли уж на то пошло как у остальных машин среди установлен более компактный планшет (и в КНР, и в Европе). Ну-ка и ждем иных материалов отделки.

После предварительным данным, китайцам универсал предложат не более с бензиновой «турботройкой» 1.5 EcoBoost мощностью 174 л.с. У «поднебесных» хэтчбека и седана Ford Focus нынешний мотор сочетается с восьмиступенчатым «автоматом», всему вероятию, им же комплектуется и «сарай». Доставление – исключительно передний.

Глобальный Ford Focus Active Wagon

Планетарный Ford Focus Active Wagon

Вселенский Ford Focus Active Wagon

Планетарный Ford Focus Active Wagon

Полноценная презентация нового «кроссовера» пройдет в рамках автосалона в Кантон, который откроется под отход ноября. Для Китая Вычуры производят на заводе СП Ford и Changan. Тех) пор (пока(мест) нет информации о том, получат ли в будущем подобное спецоформление передка китайские хэтчбек и седан, в свой черед неизвестно обновят ли в томик же ключе европейскую покрой. Но России уже всё-таки равно, ведь до нас «четвертый» Focus всыпать не успел – марка свернула продажи своих легковушек, оставив просто-напросто коммерческий Transit.

Источник