SsangYong тестирует новый кроссовер: всё ещё мул или не такой уж крутой J100?

Полноценная презентация новинки корейской марки должна состояться в следующем году. В случае если, конечно, производитель выживет.

 

Вчерась компания SsangYong распространила проектирование-скетчи брутального SUV с внутризаводским индексом KR10 (спирт же X200 в англоязычном релизе), а а ещё раньше, в июне, марка поделилась эскизами другого будущего кросса – J100, какой-либо к тому же был объявлен электрокаром. К слову, обе модели выполнены в новом фирменном стиле, названном Powered by Toughness, словно можно перевести как «заряженный прочностью». Тем временем в Корее поймали обычный замаскированный кроссовер, фото опубликовано для местной онлайн-площадке Clien: сие точно SsangYong, однако экой именно автомобиль тестирует клеймо?

Вряд ли перед нами KR10/X200, как ни говорите этот кроссовер должен кончиться на рынок уже потом J100. Но и в том, точно папарацци застукали именно «сотку», глотать сомнения. Да, спереди авто на фото почти насквозь повторяет показанный на картинках электрокросс. При всем при том наружные зеркала, бока, задник да даже колеса выдают в нем паркетник SsangYong Korando актуального поколения, тот или другой производят с 2019-го.

SsangYong J100

SsangYong J100

Версий один-два: либо нынешний Korando не мудрствуя лукаво используют в качестве так называемого мула, либо сериальный электрический кросс будет сделан с этой модели, ну другими словами же Корандо переживет важный рестайлинг, хотя непонятно, дьяволом выпускать разные машины с одним и тем но передком. Кстати, у SsangYong Korando сейчас есть исполнение с электромотором – e-Motion, же в плане дизайна отличий долее) (того ничего: у «зеленого» паркетника прочий передний бампер да пробка на месте радиаторной решетки. Отметим, у кроссовера получи и распишись эскизах зеркала крепятся к дверям нате отдельных ножках, да и в целом оный SUV выглядит круче – в том числе, следовать счет оформления задней части.

Своевременный «традиционный» SsangYong Korando и электроверсия e-Motion

Важный «традиционный» SsangYong Korando и электроверсия e-Motion

Живой «традиционный» SsangYong Korando и электроверсия e-Motion

Своевременный «традиционный» SsangYong Korando и электроверсия e-Motion

Информации о начинке грядущего J100 часа) нет, характеристики Korando e-Motion вдобавок еще не раскрыты. Возле этом известно, что электроверсию собираются послать в Европу уже осенью 2021-го, а серийная «сотка» должна начинать в следующем году. Впрочем, совершенно эти планы будут реализованы всего-навсего в том случае, если тонущему SsangYong весь же удастся найти нового собственника смену) индийской Mahindra. Как сообщалось допрежь того, давно присматривающийся к компании заатлантический стартап HAAH Automotive Holdings, сообразно предварительным данным, тоже шибко станет банкротом, но близ этом его основатель ранее создал новую фирму – помощью нее-то он в который раз попытается купить корейского производителя.

Первопричина