Софт не помог: VW Golf GTI Clubsport разочаровал временем круга на Нюрбургринге

Бундесовский переднеприводынй хот-хэтч оказался бери легендарной трассе медленнее, нежели французский Renault Megane R.S. Trophy-R и безлюдный (=малолюдный) смог побить его достижение двухлетней давности.

 

Хот-хэтч GTI Clubsport в кузове «восьмого» Гольфа дебютировал година назад и на данный время является самым мощным в переднеприводной гамме модели (кушать ещё полноприводный Golf R): ото обычного Golf GTI он отличается побольше производительным 2,0-литровым бензиновым турбомотором (300 л.с. и 400 Нм), изменёнными передаточными числами 7-ступенчатой коробки DSG, самоблокирующимся дифференциалом, перенастроенной подвеской и специальной программой, которая оптимизирует ездовые настройки автомобиля около Нюрбургринг.

VW Golf GTI Clubsport 45

Неслучайно было предположить, что с экий хитроумной программой Golf GTI Clubsport покажет нате Нюрбургринге достойное время круга и превзойдёт Renault Megane R.S. Trophy-R, какой установил рекорд Нордшляйфе в 2019 году, вдобавок это был заводской достижение (управлял машиной тест-вертолетчица Лоран Юргон), внесённый в публичный реестр трассы. Минувшим в летнее время рекорд Renault в классе компактных автомобилей побил полноприводный Audi RS 3 нового поколения, только в неофициальной переднеприводной группе (в официальном реестре Нюрбургринга деления вдоль типу привода нет), Megane R.S. Trophy-R сообразно-прежнему лучший.

VW Golf GTI Clubsport 45

Братия Volkswagen так и не сподобилась написать Golf GTI Clubsport на Нордшляйфе, ради неё это сделал фрицевский журнал sport auto и его опробывание-пилот Кристиан Гебхардт. В «бой» езжай хот-хэтч в юбилейной ливрее 45 (посвящена 45-летнему юбилею модели Golf GTI) бери шинах Michelin Pilot Sport Cup 2. Заездка проходил на старорежимной, укороченной (20,6 км) конфигурации трассы минус участка Т13, где находится секущая старт-финиш и где гонщики в целях безопасности вот время неофициальных рекордных заездов вынуждены отряхиваться скорость. Итоговое время — 8 мин 02,66 с.

Лоран Юргон для Renault Megane R.S. Trophy-R в свой черед установил свой рекорд получай укороченной конфигурации трассы — 7 мин 40,1 с, а в гласный реестр внесён экстраполированный произведение на полной длине круга (20,832 км) — 7 мин 45,39 с. Короче говоря, ясно, что Golf GTI Clubsport живо отстаёт от «француза».

VW Golf GTI Clubsport 45

Разрешается, конечно, предположить, что Кристиан Гебхардт легко не смог выжать изо машины всё, на подобно как она способна, поэтому с целью сравнения приведём его но время на Нордшляйфе, показанное вслед за рулём Megane R.S. Trophy-R по весне прошлого года — 7 мин 55,12 с получай 20,6-километровой конфигурации трассы. Сие, конечно, заметно медленнее, нежели заводское время, но тем отнюдь не менее в руках одного и того а весьма опытного пилота Golf GTI Clubsport оказался протяжнее, чем Megane R.S. Trophy-R. Коли кто-то сможет прокатить Нордшляйфе на немецком переднеприводном хот-хэтче быстрее — милости добро пожаловать. Не забудьте только забрать с собой видеокамеру.

Источник