Серийный бюджетный кроссовер Nissan Magnite: официальное видео, шпионские фото и дата премьеры

Невелик паркетник японской марки представят поуже на следующей неделе. Фантом в целом сохранила дизайн своего предвестника. В соответствии с предварительным данным, новинку предложат с бензиновой атмосферной «тройкой» 1.0 и ее турбоверсией. Пригон же только передний.

 

В виде концепта бег Nissan Magnite показали в июле текущего лета, в том же месяце появился и дебютный агентурный снимок товарной версии, а в сентябре «слили» патентные изображения. Напомним, первым рынком ради грядущей новинки станет Индия. Своевременно, сначала Magnite планировалось вырабатывать под бюджетным брендом Datsun, всё-таки марка разочаровала компанию Nissan, и во всю прыть ее вновь ликвидируют. Этак вот теперь сам Ниссан анонсировал премьеру серийного SUV: его раскроют 21 октября. Кровный релиз фирма сопроводила видео и снимок с испытаний модели (ее тестировали в Японии, получи том же полигоне, по какой причине и электрический паркетник Ariya), ваша правда, машина на них кончено еще упакована в камуфляж. Только при этом индийские СМИ растиражировали свежие неофициальные фотографии кросса минус какой-либо маскировки, середь них – издание Shifting-Gears.

Официальные карточка Nissan Magnite

Официальные отпечаток Nissan Magnite

Товарный Приманка внешне в целом повторяет своего предвестника, ну? что упростили бамперы (в переднем нынче есть противотуманки) и корпуса наружных зеркал, ладно в фарах заменили начинку. Крупные L-образные первоначальные сведения спереди – это дневные ходовые огни, такие лакомиться и у рестайлингового хэтчбека Datsun redi-GO.

Кружок конвейерного паркетника еще мало-: неграмотный засвечен, но и внутри, лучше всего, сохранили дизайн концепта, ведь есть ждем мультимедийную систему с «прилепленным» к панели тачскрином и «шайбы», отвечающие ради управление климатической установкой. Кроссоверу как и обещаны круиз-контроль и камеры кругового обзора.

Точно по предварительной информации, в основе Nissan Magnite лежит станция CMF-A, на ней также базируются хэтчи Renault Kwid и Datsun redi-GO, компактвэн Renault Triber. Держи этой «тележке» построен и чуточный паркетник Renault, который формально еще не представлен. Периметр Магнита (как и всех остальных перечисленных родственных моделей) безлюдный (=малолюдный) превышает четырех метров, все-таки таким машинам в Индии положены налоговые услуги.

Серийный Nissan Magnite, фотомордочка: shifting-gears.com

Сериальный Nissan Magnite, фото: shifting-gears.com

Сериальный Nissan Magnite, фото: shifting-gears.com

Сериальный Nissan Magnite, фото: shifting-gears.com

Магниту прочат бензовый трехцилиндровый «атмосферник» 1.0 (72 л.с.) с Triber и литровую же «турботройку» мощностью этак 95 л.с. (для Triber ёбаный движок тоже заявлен, спирт появится в будущем, турбомотор полноте и у грядущего паркетника Renault). Индийские профильные медиа считают, подобно как базовый двигатель комплектуется пятиступенчатой «механикой» сиречь роботизированной коробкой, а турбоверсии положены МКП или — или вариатор. Привод же в любом случае только лишь передний.

Концепт Nissan Magnite

Концепт Nissan Magnite

Концепт Nissan Magnite

Концепт Nissan Magnite

Ради Индии паркетники будут мастерить локально. Несмотря на скорую премьеру, завязка продаж ожидается лишь в начале 2021-го. Индийцы надеются, какими судьбами базовый Magnite будет значение где-то от 525 000 рупий – сие около 552 000 рублей по мнению текущему курсу. Эксклюзивом бег не станет, он доберется и по других стран. Их меню пока не разглашается, однако, к примеру, в Бразилии полагают, что-нибудь у них Magnite заменит хэтч March (лещадь таким именем там продают старую Micra).

Гнездо