Pilot, но не Honda, новый, но не совсем: линейка MG пополнилась ещё одним кроссовером

В одно прекрасное утро британская марка готовится умозаключить на рынок компактный паркетник. Персептрон позиционируют в качестве совершенно новой, что ни говори, по сути, это скромно рестайлинг кросса HS.

 

Получи и распишись китайском название свежего кроссовера бренда MG (принадлежит концерну SAIC) престижно как Linghang (Линхан), нате латинице это Pilot (удивительно, Honda). Первый показ модели провели в Поднебесной всё ещё в начале сентября, но за исключением. Ant. с объявления характеристик. Чуть в дальнейшем местным журналистам удалось ознакомиться с кроссом поближе, ну а публичная показ прошла в рамках Пекинского автосалона, который-нибудь вот-вот завершит свою работу. Сейчас же у Пилота появилась собственная этап на «поднебесном» сайте марки – с новыми картинками и подробностями.

MG Pilot

MG Pilot

MG Pilot

(языко ранее сообщили в MG, кросс знаменует экстериоризация к дизайну «третьего поколения». Тем не менее, совершенно новой моделью Pilot целое же не является: клеймящий по профилю, корме и оформлению интерьера, впереди нами модернизированный паркетник HS (данный SUV в Китае выпускают с 2018 лета). Еще одно доказательство – одиночный для обоих кроссов размер колесной базы (2730 мм). Прочие габариты Пилота пока безвыгодный названы, но и они хоть тресни такие же, как у HS, alias если и отличаются, то ненамного (апофема дореформенного кросса – 4574 мм, масштаб. Ant. длина – 1876 мм, высота – 1664/1685 мм). Соразмерно, нынешний паркетник HS остается в продаже, ввиду этого-то рестайлинговой версии и придумали новое псевдоним. Вдобавок MG еще и отличилась ото других китайских производителей с их приставками Pro и Plus.

MG Pilot

MG Pilot

MG Pilot

MG Pilot

MG Pilot

MG Pilot

Из чего следует, дизайн «третьего поколения» — сие, прежде всего, «приспущенная» и расположенная лещадь углом радиаторная решетка, которая к тому а визуально объединена с черными матовыми секциями переднего бампера. Очки у Пилота тоже новые (светодиодные, (нечего), а вот у фонарей прежняя характер, хотя в них заменили начинку. Другим сделали и возвратный бампер. Топ-версии Trophy, которая и запечатлена получи и распишись фирменных изображениях, положены 19-дюймовые железка и красные тормозные суппорты.

Холодильник панель в салоне та но, что и у MG HS, с дефлекторами обдува в виде турбин объединение бокам. Зато переделали руководящий тоннель – со стороны пассажира появилась перо, а у основания есть неприкрытые подстаканники. Окромя того, вроде бы заменили дешифратор коробки. Как и для HS, для того MG Pilot предусмотрены виртуальная «приборка» и мультимедийная режим с «парящим» экраном. Еще в арсенале преобразившегося паркетника значатся камеры кругового обзора, адаптационный круиз-контроль, панорамный отверстие в крыше.

MG Pilot

MG Pilot

Двигатели перешли с HS – сие бензиновые «турбочетверки» 1.5 и 2.0 мощностью 173 и 231 л.с. по. Для MG Pilot заявлена семиступенчатая роботизированная кожух с двумя сцеплениями, есть и наполненный привод. На MG HS турбомотор 1.5 пока еще сочетается с шестиступенчатой «механикой», а топовый лопата на этой модели комплектуется 6DCT и всего-навсего с ним кросс бывает полноприводным (живей всего, у Pilot версия 4WD равным образом с мотором 2.0).

Цены Пилота станут известны в середине октября, держи китайский рынок модель выйдет уж в этом году. MG HS стоит ото 109 800 юаней, что-нибудь эквивалентно примерно 1 249 000 рублей в области текущему курсу. Последний бег продают и за пределами Поднебесной, приближенно что появление Пилота бери других рынках тоже думается, хотя имя, видимо, придется исказить.

MG HS

MG HS

MG HS

Между тем в КНР пломба скоро запустит в продажу а ещё и купеобразный седан MG 5 с дизайном передка, (как) будто у Pilot. И это действительно новая трафарет, а не рестайлинг.

Источник