Очередная Tesla влетела под грузовик. Кто остановит «слепой» автопилот?

Чепе произошёл 11 марта в Детройте ориентировочно в 3:20 утра по местному времени держи пересечении Уотерман-стрит и Запад-Форт-стрит. Кроссовер Tesla Model Y въехал получай большой скорости под плитовоз грузовика и застрял под ним. 21-неотапливаемый мужчина, сидевший за рулём Теслы, в результате Происшествие получил травмы, но без дальних слов его жизни ничего маловыгодный угрожает, а вот женщина того а возраста, сидевшая на переднем пассажирском кресле, хана ещё находится в критическом состоянии. Американские высшие круги занимаются расследованием этой аварии, абсолютно типовой для Tesla, и думают, как бы, наконец, прервать серию трагических происшествий с участием снабжённых искусственным интеллектом электромобилей, тот или иной так и не научился различать крупные однотонные препятствия.

 

Национальное господство безопасностью дорожного движения США (NHTSA) расследует сделано примерно полтора десятка подобных аварий. Первая произошла 7 мая 2016 лета во Флориде: Джошуа Браун, комбайнер Tesla Model S, активировал автопилот, оный не распознал пересекавшую посторонись фуру и направил электромобиль без обиняков под неё. В результате столкновения у электромобиля снесло крышу, Джошуа Браун погиб.

1 Марфа 2019 года во Флориде произошла паки (и паки) одна точно такая а авария, в которой погиб рулило Tesla Model 3 Джереми Берен Баннер. 1 июня 2020 возраст похожий инцидент произошёл в Тайване, но тогда, к счастью, миздрюшка не погиб, так в духе водитель электромобиля в последний миг применил экстренное торможение.

Автопилот Tesla отметился в хронике дорожных происшествий и в России: 10 Ага 2019 года в Москве сверху МКАДе Tesla Model 3 влетела в подымающийся у разделительный полосы эвакуатор. Ото удара электромобиль загорелся, хотя водитель и пассажиры сумели изо него выбраться с помощью очевидцев.

В общем (давно ясно, что у электромобилей Tesla вкушать проблемы с распознаванием крупных статичных объектов, особенно однотонных, наподобие было в Детройте. Пока бог весть, был ли на Model Y включён автопилот, так даже если не был, ведь, по идее, должна была сладить система автоматического аварийного торможения. Малограмотный сработала. Потому что мало-: неграмотный увидела помеху либо увидела, однако неправильно её интерпретировала.

Без дальних слов Tesla тестирует на клиентских машинах эдак называемые полный автопилот — программу Full Self-Driving (FSD), способную собственными силами проезжать перекрёстки и в теории дотащиться из одной точки в другую весь без участия водителя. Около этом формально FSD — это по части-прежнему автопилот второго уровня объединение классификации SAE, требующий постоянного контроля со стороны человека. Чисто этот контроль, по мнению американского Национального совета в соответствии с безопасности на транспорте (NTSB), нужно формализовать и вывезти в законодательство: соответствующее рекомендательное эпистола совет направил в Минтранс США, которому подчиняется NHTSA, 1 февраля сего года, но пока неудобоваримо, что из этого выйдет.

Добавим, ровно Tesla принципиально не хочет находить на свои электромобили лидары, которые скоро бы решили проблему с распознаванием крупных статичных объектов. Примерно сказать, на Honda Legend с системой автономного вождения Traffic Jam Pilot (3 поверхность по классификации SAE) снабжена залпом пятью лидарами, но у Tesla, ни дать ни взять видим, свой путь, залом которого — десятки аварий, в томище числе со смертельным исходом.

По осени прошлого года Euro NCAP в рамках больший сессии испытаний систем автономного вождения бери десяти новых автомобилях раскритиковал Tesla Model 3 вслед то, что она вводит в аберрация водителя и борется с ним, рано ли тот пытается взять правление на себя, чтобы поднадуть внезапно возникшее на дороге узда. Быть может, именно сие и произошло в Детройте. Газета The Detroit News со ссылкой получай начальника полиции города сообщает, в чем дело?, судя по видеозаписям, комбайнер предпринял попытку уклониться через столкновения, но ему сие не удалось.

Источник