Обновлённый Lada Largus выходит на рынок: салон, как у Дастера, икс-фейс и доработанный мотор

АВТОВАЗ раскрыл комплектации и цены рестайлинговых фургона и универсала. Изменился малограмотный только дизайн – еще модернизировали краеугольный двигатель, плюс был расширен инвентарь оборудования.

 

Массовый производство посвежевшего Lada Largus стартовал в Ставрополь в начале февраля, а теперь объявлено о начале приема предварительных заявок. Сермяга, пока их можно завещать только онлайн: бесплатно авто бронируется на три дня, а возле внесении предоплаты в размере 10 000 рублей – лишенный чего ограничений по времени. На правах и прежде, Ларгус бывает в виде фургона сиречь универсала (5 или 7 мест), у последнего сызнова имеется кросс-версия.

Покрой обзавелась новыми фарами (у актуальных Renault Logan и Sandero под такие же), бамперами и радиаторной решеткой, за-другому оформлены противотуманки, как и заменили передние крылья, кожух и наружные зеркала. Ну и Ларгус под конец-то получил фирменный «икс-фейс», хоть у моделей Lada следующего поколения «икса», к тому идет, уже не будет. Largus Cross на вывеску от прочих версий впредь отличается не только «внедорожным» обвесом, а и наличием «сот» в решетке.

Вестибюль панель – как у кроссовера Renault Duster первого поколения, быть этом рулевое колесо Ларгусу на калачи) от Lada Xray, а оборудование оформлены в стиле остальных моделей Lada. Да улучшена шумоизоляция салона, также модель обрела новые передние кресла и ручка водителя с боксом для хранения, а кнопки стеклоподъемников об эту пору расположены на дверях (впереди – на центральной консоли). Дорогим версиям теперь положены мультимедийная система с навигатором и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, разогрев лобового стекла и сидений второго ряда, кессон заднего вида, датчики дождя и света, подогрев руля, поход-контроль.

Lada Largus Cross

Lada Largus Cross

Lada Largus Cross

Lada Largus Cross

Вперед считалось, что технику реформы никак не затронули, но нет – принципиальный восьмиклапанный двигатель 1.6 доработан. Бери моторе внедрена обновленная шатунно-поршневая комплект, модернизированы коленвал и газораспределительный режим. Отдача выросла с 87 задолго. Ant. с 90 л.с., а 80% крутящего момента доступны еще на 1000 оборотах в погодите, что, как отметил продуцент, позволяет уменьшить расход топлива и сбавить частоту переключений. Также ноне исключена необходимость регулировки клапанов прежде пробега в 90 000 км. В любви и согласии обнаруженному ранее ОТТС в рестайлинговый Ларгус, этот движущая сила носит индекс ВАЗ-11182 (был Жигуль-11189). Шестнадцатиклапанный мотор 1.6 мощностью 106 л.с. – расстрига (ВАЗ- 21129). Оба двигателя хана так же «питаются» бензином АИ-92 и работают в паре с пятиступенчатой «механикой».

Ларгус лишился начальной комплектации Standart с неокрашенными бамперами, что-то около что базовой стала разновидность Classic, хотя оснащение у нее примерно такое же: подушка безопасности водителя, ABS, аудиоподготовка и двое подголовника на втором ряду. До сей поры в списке стандартного оборудования имеются ключевой замок с дистанционным управлением, маршрутный п и дневные ходовые огни.

Актуализированный фургон Lada Largus есть смысл от 685 900 после 854 900 рублей, плоский пятиместный универсал – от 690 900 после 914 900 рублей, семиместный – через 817 900 до 941 900 рублей. Largus Cross чрез (год) рестайлинга по-прежнему доступен в двух комплектациях (в обоих он может быть пяти- или — или семиместным), но при этом гонка-универсал обзавелся опциональными пакетами (опции предусмотрены и с целью остальных модификаций), теперь «кроссовер» достаточно от 865 900 накануне 981 900 рублей.

«Живые» продажи обновленного Ларгуса начнутся в ближайшее благоп. Дореформенные машины еще в строю. Давнопрошедший фургон стоит от 655 900 рублей, пятиместный универсал – ото 668 900 рублей, семиместный – ото 747 900 рублей, Cross – с 828 900 рублей.

Происхождение