Новый Nissan Pathfinder в РФ: объявлены цены, мощность двигателя — 275 л.с.

Кодла Nissan объявила цены и комплектации держи среднеразмерный кроссовер Nissan Pathfinder пятого поколения в России. Вышло задорого — от 4 285 000 рублей, однако главная неприятная новость состоит в томишко, что мощность безальтернативного 3,5-литрового V6 маловыгодный снижена до налогововыгодных 249 л.с., приближенно что будущим владельцам придётся из года в год отдавать в казну «лишние» мани. Новый Pathfinder будет доступен в России в четырёх фиксированных комплектация (Business, High Tech, Top, Top Comfort), у дилеров «живые» аппаратура появятся в феврале.

 

Российская американка-служба Nissan ловко избегает неприятных моментов в описании «пятого» Nissan Pathfinder: внушительность двигателя в пресс-релизе малограмотный указана, но её только и можно найти на российском потребительском сайте Nissan и в ОТТС ((у)потреблять в электронной базе Росстандарта), опубликованном 10 января сего года (срок действия — с 6 декабря 2021 годы по 5 декабря 2024 годы). По сравнению с американским Pathfinder максимальная объём производства 3,5-литрового бензинового V6 (заводской список VQ35DD) для российской версии модели снижена с 288 перед 275 л.с., максимальный крутящий побудьте здесь — с 351 до 340 Нм.

Остов передач — только 9-ступенчатый гидромеханический «автомат» ZF, однако упоминания поставщика нет ни в медведка-релизе, ни на сайте Nissan (зато уминать в ОТТС), потому что безвыездно привыкли к тому, что и старый и малый «автоматы» для своих массовых моделей Nissan делает самоуправно, точнее его дочерняя компашка Jatco. Прошлый Pathfinder, покинувший рассейский рынок ещё в 2017 году изо-за низкого спроса, оснащался вариатором, хотя CVT невзлюбили ни в России, ни в Америке, неведомо зачем что теперь классическая «гидромеханика». В арсенале Jatco современных коробок такого подобно нет, так что пришлось укупать у ZF. До 100 км/ч новешенький Pathfinder в российской спецификации разгоняется по (по грибы) 8,1 с, максимальная скорость — 190 км/ч.

Напомним, аюшки? в США «пятый» Pathfinder был представлен в феврале прошлого годы, тогда мы давали подробное схема модели. Летом 2021-го проплазма поступила к американским дилерам и, клеймящий по квартальной статистике, американцы разбирают свежий Pathfinder примерно вдвое охотнее прежнего, да по итогам года моделирующее устройство всё равно оказалась в минусе: продано 41 324 шт., для 14,9% меньше, чем в 2020-м. На сравнения скажем, что профлидер сегмента среднеразмерных SUV в США — Jeep Grand Cherokee — в прошлом году разошёлся тиражом 264 444 шт. (+26,1%), для втором месте с едва заметным отставанием расположился Toyota Highlander (264 128 шт., +24,4%), возьми третьем — Ford Explorer (219 871 шт., -2,8%).

В российском жом-релизе нет ни горлобесие об адаптации Pathfinder во (избежание наших дорог, о которой да мы с тобой рассказывали в сентябре прошлого годы, но, как следует изо технических характеристик, дорожный клиренс у «нашего» кроссовера действительно малость больше, чему американского: 194 мм навстречу 181 мм — и на книга спасибо. Угол въезда российской версии — 16,1 градуса, девятина съезда — 15,6 градуса.

В России будут закупаться только полноприводные версии (в США в базе — лицевой привод) с муфтой отбора мощности получи и распишись задний мост и семью ездовыми режимами (Казенщина, Снег, Грязь, Песок, Эк, Спорт, Прицеп). Допустимая туча буксируемого прицепа у российской версии — 1588 кг. Снаряженная туча автомобиля по ОТТС — с 2091 до 2155 кг в зависимости через комплектации (в таблице на сайте Nissan даны отдельные люди цифры — от 2021 задолго. Ant. с 2080 кг). Допустимая полная что песку морского автомобиля — 2685 кг. Листаж багажника за третьим недалеко — 470 л, со сложенными сиденьями второго и третьего рядов — 2280 л.

В противном случае прежний Pathfinder был локализован сверху заводе Nissan в Санкт-Петербурге, ведь новый будет поступать к нам прямиком с США, с завода в Смирне (мичиган Теннесси), а потому в его рублёвую цену полновесно включён утильсбор. Кроссовер в базовой комплектации Business оценён в 4 285 000 рублей, в неё входят 8-эндемичный салон с тканевой обивкой, фронтальные, боковые и оконные подушки безопасности, коленная кутуз безопасности для водителя, трёхзонный среда-контроль, круиз-контроль, автодоводчики всех стёкол, датчики дождя и света, пригрев руля и лобового стекла, подогрев передних сидений, мультимедийная строй с 8-дюймовым сенсорным экраном, баллон заднего вида, задние датчики парковки, аудиосистема с вшестеро громкоговорителями, противотуманные фары, 18-дюймовые литые кар.

Самая богатая комплектация Top Comfort с 7-местным салоном (в втором ряду установлены плохо раздельных кресла) стоит 4 995 000 рублей и охватывает в себя современные электронные ассистенты водителя (в фолиант числе адаптивный круиз-надзор), кожаный салон, панорамную крышу с люком, 12,3-дюймовый возможный щиток приборов, 10,8-дюймовый проекционный морда, 9-дюймовый мультимедийный кинематография, аудиосистему Bose с 11 громкоговорителями, систему кругового обзора, электропривод багажной двери и (вагон других приятных мелочей.

Единственная заводская опция в (видах всех комплектаций — двухцветная шерсть кузова за 30 тысяч рублей (подразумевает чёрную крышу, чёрные передние стойки кузова и чёрные корпуса зеркал в сочетании в основным выбранным цветом). Сколь будут «накручивать» от себя дилеры, (бог) велел только гадать — полагаем, будто много, особенно на первоначальный порах, пока Pathfinder является новинкой.

Корень