Новые Alfa Romeo, DS и Lancia будут разрабатываться вместе, но отдельно от масс-маркета

Около масс-маркетом в данном случае подразумеваются бренды, входящие в группешник корпорации Stellantis и продающие в навал относительно доступных автомобилей — Citroen, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot. Премиальные бренды Alfa Romeo, DS и Lancia будут отделены с этой группы не всего только дизайном, но и техникой.

 

Groupe PSA, которая приставка ново-: новобрачный объединилась с Fiat Chrysler Automobiles в корпорацию Stellantis, основательно поднаторела в визуальной диверсификации своих брендов Citroen, DS, Opel и Peugeot: около общем техническом базисе модельные линейки сих брендов выглядят по-разному, притом во многом благодаря интерьерам — они конечно уникальные и классные, эстетствующие европейцы через них в восторге.

Но неравно Citroen, Opel и Peugeot продаются огромными тиражами, исчисляемыми сотнями тысяч в годик, то коммерческие успехи DS побольше чем скромные даже в родственный Европе: в прошлом году позже, по данным ACEA, возьми учёт встали 42 459 автомобилей французской премиальной марки. Этом больше, чем даже у Lancia (отмечено 43 092 автомобиля) — марки, считающейся абсолютным аутсайдером в составе Stellantis: симпатия всего одну модель (Ypsilon) в единственной стране (в Италии).

Условия у DS в Китае, на который Groupe PSA делала старшие в ставки, совсем плохи: на случай если в 2015 году удалось воплотить в жизнь более 20 тысяч машин, ведь в 2020-м — менее пятисот.

Новичок DS 4

В чём же дело? С каких же щей не берут? А дело в книжка, что для успеха в премиум-сегменте одного хорошего дизайна неважный (=маловажный) достаточно, покупатель хочет разбирать в премиальных машинах ещё и бонусный инжиниринг, а у DS с этим пока проблемы — в техническом плане автомобили этой марки вничью не отличаются от родственных Citroen, Opel и Peugeot. Вышел мощных двигателей, нет механического полного привода, перевелся уникальной конструкторской школы, какая питаться у Audi, BMW, Mercedes-Benz и хоть Alfa Romeo.

У Alfa Romeo другая вопрос: до попадания в Stellantis у неё вечно не хватало денег для обновление и расширение модельной линейки и подходящий маркетинг. В 2020 году Alfa Romeo, в соответствии с данным ACEA, сумела ти европейцам лишь 33 388 автомобилей.

Около крылом Stellantis премиальные марки Alfa Romeo, DS и Lancia должны избыть от имеющихся недостатков и помочь товарищ другу. Корреспондент Automotive News в рамках презентации хэтчбека DS 4 нового поколения пообщался с Марион Давидка, продуктовым директором марки DS, и та рассказала, почто новые модели Alfa Romeo, DS и Lancia будут разрабатываться единым «кустом», только в значительном отрыве от массовых брендов. Вопрос — обеспечить новинкам Alfa Romeo, DS и Lancia настоль желанную техническую уникальность.

540-сильная Alfa Romeo Giulia GTA

Увязывать совместную работу трёх брендов по-над ноыми моделями будет гендиректор Alfa Romeo Жан-Филиппе Импарато — логичное резолюция, с учётом того, что Альфе, вопреки на трудности последних планирование, всё же удалось учредить собственную уникальную платформу Giorgio (для ней построены кроссовер Alfa Romeo Stelvio и седан Alfa Romeo Giulia) и восхитительный спортивный бензиновый V6, ни в нежели не уступающий аналогам ото немецких производителей.

Ждать новых моделей Alfa Romeo, DS и Lancia, разработанных в эпоху Stellantis, придётся (языко минимум до 2024 лета, и в свете курса на повальную электрификацию докол можно только гадать, какие дары помоны даст премиальная синергия. Охота верить, что новые модели с мощными ДВС, чтобы даже в составе гибридных силовых установок, я всё же увидим и дождёмся их в нашей стране.

Арашан