Новая ГАЗ-3102 «Волга»: какой она может быть

Нижегородский автомобильный завод уже искони не производит легковые автомобили, ежели и ранее были неоднократные попытки сложить преемника популярного в своё век советского и российского седана. Наша сестра решили представить, как был способным бы выглядеть такой автомашина, если бы он был сделан в стиле модели 3102.

 

Ключевой серийный ГАЗ-3102 сошёл с конвейера 22 декабря 1981 возраст, он стал преемником модели Метан-24 и одновременно флагманом марки (тут. Ant. там вы можете почитать относительно историю создания автомобиля, а в свою очередь про мифы и факты о Голубое топливо-3102). Седан не чтоб я тебя больше не видел в массовое производство, вместо сего он выпускался мелкой серией этак трёх тысяч машин в година, в том числе благодаря этому получив образ «директорской» Волги. К концу 80-х годов ему для смену должен был настать более современный автомобиль, тем не менее по ряду политических и экономических причин сего не произошло. В итоге Голубой огонь-3102 с рядом модернизаций выпускался (пусть) даже до 2008 года, таким образом продержавшись 27 полет, что является рекордным показателем в целях Горьковского автозавода. И по этот день седан обладает будет привлекательной и, можно сказать, классической внешностью.

Самая характерная компонент передней части – хромированная растр радиатора с вертикальными перекладинами, с которой стыкуются глаза простой формы. Сбоку Волгу от балды узнать по подштамповке, расположенной несколько ниже дверных ручек по-под всего кузова. Представленный получай рендерах автомобиль сохранил и угловатую форму бокового остекления, а вдобавок декоративные элементы за задними боковым окнами. Наружные зеркала расположены сверху ножках – аналогичное решение было применено и возьми ГАЗ-3102 первых парение выпуска. Волга обладает большим задним свесом и порядочно длинной крышкой багажника, без- в последнюю очередь благодаря по поводу небольшому наклону задних стоек кузова. Фонари имеют простую форму, же при этом обладают современной светодиодной начинкой. Бампера вдобавок сделаны лаконичными с преобладанием горизонтальных элементов, дополняют портрет колёсные диски классического дизайна.

Сведенный на рендерах седан имеет классические заднеприводные пропорции с махина колёсной базой, длинным капотом и коротким передним свесом, таким а был и ГАЗ-3102. Первые серийные модели оснащались 105-сильным мотором ЗМЗ-4022.10 объёмом 2,4 литра с форкамерно-факельным зажиганием, каковой стал главной технической новинкой модели. С течением времени появились более мощные версии, а самыми интересными модификациями допускается назвать 31013 для Чекушка. Она оснащалась 8-цилиндровым 195-сильным мотором ЗМЗ-505.10 объёмом 5,53 литра через ГАЗ-14 «Чайка» и трёхступенчатым «автоматом».

Голубой огонь-3102

ГАЗ-3102

Голубой огонь-3102

Кстати, предлагаем ознакомиться с задание-драйвом ГАЗ-3102 экс-главы Украины. Вот и все ранее мы опубликовали большую статью о книжка, почему «Волга» прекратила своё наличие.

Источник