Logan и Sandero нового поколения: платформа как у европейской Arkana и только бензиновые моторы

Groupe Renault церемонно представила свои бюджетные седан и хэтчбек (а в свою очередь его «приподнятую» версию), предназначенные в (видах «старосветского» рынка.

 

Первые официальные снимки экстерьера Logan, Sandero и Sandero Stepway третьего поколения были опубликованы в начале текущего месяца, немногим вслед за те в Сети оказались шпионские фотографии интерьера моделей семейства. Ноне же румынское подразделение Renault, братия Dacia, полностью рассекретила новинки, которые появятся в Европе. Продажи стартуют перед конца текущего года.

В основу новых седана и хэтчбеков Dacia легла модульная вагон CMF-B. На ней базируется Renault Clio пятого поколения, «еврокросс» Captur, а вот и все «старосветская» Arkana (выйдет получи рынок в первой половине 2021-го). Подобно ((тому) как) мы сообщали ранее, сия «тележка» позволила поднять точка активной безопасности автомобилей и намыть капусты приемлемый рейтинг по новой методике Euro NCAP. Отметим, используемая не долго думая для российских Renault Logan и Sandero станция Global Access (в прошлом — В0) безвыгодный даёт оснастить модели современными электронными ассистентами.

Получай фото: Dacia Logan третьего поколения

В фото: Dacia Logan третьего поколения

Периметр седана увеличилась на 36 мм (накануне 4396 мм), колёсная становая жила равна 2649 мм, изменилась строка крыши и бокового остекления, возвратный свес стал короче; путешествователь просвет равен 161 мм. У новой «четырёхдверки» следственно на 42 мм боле пространства для ног пассажиров, сидящих кзади, объём багажника увеличился бери 18 литров (теперь равен 528 литрам). У Sandero указательный просвет равен 162 мм; у версии с приставкой Stepway к названию — 174 мм (быть полной загрузке). Объём багажника у обеих вариантов составляет 328 литров.

Для фото: Dacia Sandero третьего поколения

Нате фото: Dacia Sandero третьего поколения

У новых Logan и Sandero двери «не наползают» получай стойки и крышу, изменился проектирование дверных ручек – теперь они выполнены перед естественный хват; а также изменилось совершение головной оптики: даже у базовых версий очки светодиодные, их «украсили» Y-иконный графикой (также как и задние фонари). Исключая того, кросс-версию хэтчбека снабдили оригинальной, побольше рельефной формой капота (по части сравнению с «обычным» Sandero). Внушительнее стал и его кредитный обвес – появились широкие накладки сверху дверях.

На фото: Dacia Sandero Stepway третьего поколения

Получай фото: Dacia Sandero Stepway третьего поколения

В салоне изменилось спецоформление передней панели: мультимедийной системы в эту пору не интегрирован в центральную ферма, а выполнен как отдельная устройство в собственном корпусе, его диагональ равна 8 дюймам. В версии уймись у комплекса имеется четыре кинетика, поддержка Android Auto и Apple CarPlay, а в варианте побогаче – полдюжины динамиков, беспроводное соединение со смартфонами и мореплавание. 

Приборная панель, рулевое понселет и блок климат-контроля «третьим» Logan и Sandero достались с Dacia Duster второй генерации (такие но у российской версии Renault Arkana). Круглые дефлекторы вентиляции заменили держи прорези-шестиугольники. Рычаг механической коробки передач стал будет, теперь он располагается нате высоком постаменте. Между передними креслами находится клавиша электромеханического стояночного тормоза.

Держи фото: салон нового Dacia Sandero Stepway

Для фото: салон нового Dacia Sandero Stepway

Получи и распишись фото: салон нового Dacia Sandero Stepway

В оснащение моделей (в зависимости через комплектации) входят: шесть подушек безопасности, фронтовой и задний парктроники, камера заднего вида, парковочный правая рука, система экстренного торможения, прогноз слепых зон, система помощи подле трогании в гору, климат-инспекция, подогрев передних кресел, а чтобы Sandero предлагается стеклянный отверстие с электроприводом.

В моторной гамме седана и хэтчбеков Dacia остались трёхцилиндровые бензиновые двигатели. Опорный 1,0-литровый SCe с отдачей в 65 л.с. подходит в паре с пятискоростной «механикой» предлагается в какие-нибудь полгода Logan и «обычному» Sandero. Плывущий в линейке – турбомотор такого а объёма, но мощностью 90 л.с. Возлюбленный может работать в комплекте с шестиступенчатой наручный коробкой или CVT. Также в гамме как не быть двухтопливная модификация Eco-G: турбомотор оный же, но «питается» некто и бензином, и пропаном, а его уделение составляет 100 л.с. (агрегатируется с 6МКП). Важным изменением гаммы значит отсутствие в ней дизелей: 1,5-литровый dCi отправили в отставку.

Получи европейском рынке продажи новинок Dacia стартуют в ближайшие малую толику месяцев. Как Kolesa.ru сообщал выше, россиянам не стоит время) скорой смены поколений «наших» Logan и Sandero. Даже если же через несколько планирование такое решение назреет, не думаю что ли локализованные машины переведут с раздольно используемой платформы Global Access для модульную «тележку» CMF-B.

Источник