Genesis лишит седан G70 механической коробки передач. Такая версия не пользуется спросом

Выступление идёт об автомобиле, предназначенном для того американского рынка. В России «четырёхдверка» и вот-вот предлагается только с «автоматом».

 

Genesis представил седан G70 в 2017 году: фантом открывает гамму принадлежащего компании Hyundai премиум-бренда. Главными конкурентами «четырёхдверки» считаются BMW 3 series и Mercedes-Benz C-Class. Железо представлен на разных рынках, в томишко числе в Штатах (появился в 2018-ом). Т. е. стало известно, в следующем модельном году «американский» G70 лишат покорный коробки передач.

На позитив: актуальный Genesis G70 (вариант для рынка США)

О соответствующих планах Genesis сообщает орган ABC News со ссылкой сверху представителя корейской компании. Тяжба в том, что спрос получай Genesis G70 с механической коробкой передач дупелину скромен. Ожидалось, что их количество составит около 4% ото общего количества реализованных машин (ёбаный результат фиксировался ранее), впрочем реальные показатели оказались к тому же хуже: из числа проданных в 2019 году G70 (чуть было не 12 тыс. машин) сверху версии с «ручкой» пришлось не в такой степени 100 экземпляров (доля – 0,8%). 

Genesis G70 2020 модельного годы в США предлагаются с 2,0-литровым четырёхлитровым турбомотором с отдачей в 255 л.с. и максимальным крутящим моментом в 353 Нм. У таких версий тыльный привод и шестиступенчатая механическая остов передач. При этом такое осуществление не является базовым: его начальный ценник – 39 625 долларов (баш на баш примерно 2,8 млн рублей соответственно текущему курсу), тогда подобно ((тому) как) за самую доступную версию с «автоматом» просят 37 025 долларов (2,6 млн рублей).

Всё же версия седана с МКПП отличается уровнем оснащения: у эдакий «четырёхдверки» колёсные диски иного дизайна, легкосплавные накладки возьми педали, аудиосистема Lexicon Quantum Logic с 15 динамиками, иная выхлопная общественный порядок, тормоза Brembo и т.д. Так который разница в цене объяснима. Отметим, у конкурентов – BMW 3 series и Mercedes-Benz C-Class – версий с МКП несть.

Ожидается, что в ходе ближайшего рестайлинга G70 лишится в свою очередь и самого 2,0-литрового мотора. Его уголок, вероятно, займёт 290-грамотный наддувный двигатель T-GDi объёмом 2,5 литра (скручивающий момент – 422 Нм). Возле этом в гамме обновлённого «младшего» седана Genesis останется существующий твинтурбомотор V6 объёмом 3,3 литра мощностью 370 л.с. (510 Нм), ему в подбор предлагается 8АКП.

В России Genesis G70 доступен с 2,0-литровым T-GDI, его кпд составляет либо 197, либо 247 сил. В пару предлагается лишь восьмиступенчатый «автомат». У «нашего» G70 может лежать только полный привод.

Якобы мы сообщали ранее, в скором времени пример ждёт обновление. В конце прошлого месяца в Ахан появились фотографии рестайлинговой «четырехдверки». Клеймящий по ним, седан получит «обновки» в стиле старших моделей: словеса идёт о «двухполосных» фарах и задних фонарях. В счёт того, у автомобиля иные бамперы и радиаторная решетина, а на корме место эмблемы заняла пометка с названием бренда. В числе обновок салона сильнее крупный экран мультимедийной системы и рулевое скат с сенсорными панелями.

Источник