Genesis GV70 представят в декабре: сканер отпечатков пальцев и всевидящий радар в салоне

Следующий SUV принадлежащего компании Hyundai премиум-бренда дебютирует для следующей неделе. Попутно Genesis опубликовал сколько-нибудь тизерных роликов, хотя проектирование уже не секрет, а да рассказал о некоторых «фишках» новинки.

 

Черты лица и салон кроссовера Genesis GV70 показали нате фирменных фото в конце октября, зато дата презентации тогда мало-: неграмотный была объявлена. Теперь но она известна: модель представят 8 декабря. О моторах сообразно-прежнему молчок, как и о размерах. Ясный, все характеристики раскроют кайфовый время онлайн-дебюта. Бери следующей неделе также, проворней всего, объявят цены, так пока лишь для Кореи, фактически домашний рынок и станет первым про новинки.

Напомним, как и оставшиеся модели премиум-бренда, GV70 построен сверху заднеприводной платформе. Если старший SUV марки – GV80 – по слухам конкурентом BMW X5 и Mercedes-Benz GLE, так соперниками второго кросса станут BMW X3 и Mercedes GLC. Ведь есть и по габаритам GV70, видимо, сходен к «немцам». К слову, длина «икс-третьего» составляет 4708 мм, размах между осями – 2864 мм, размеры Мерседеса – 4658 и 2873 мм соответствующе.

Стандартный Genesis GV70

Трафаретный Genesis GV70

Стандартный Genesis GV70

Трафаретный Genesis GV70

Дизайн экстерьера выполнен в актуальном фирменном стиле Genesis, а и есть и свои особенности – (пред)положим, задние стойки-плавники и треугольные окошки следовать ними. Также GV70 предложат в варианте Sport, у такого кросса паче агрессивные бамперы, черный каннелюра вместо хрома, крупные круглые патрубки выпускной системы и 21-дюймовые оригинальные наркотик.

Салон у новинки свой, после этого линия, в которую спрятаны дефлекторы обдува, проходит с подачи всю переднюю панель, огибая свысока «приборку», а блок управления «климатом» и расположенные налево от водителя кнопки помещены в одинаковый «овал». GV70 Sport досталось трехспицевое рулевое переворот и детали из карбона.

Genesis GV70 Sport

Genesis GV70 Sport

Genesis GV70 Sport

Опричь того, недавно в Genesis рассказали до этого времени о паре «фишек» модели. Просто так, кроссовер получил сканер отпечатков пальцев: контроллер расположен под кнопкой запуска двигателя, с его через можно не только, действительно, включить зажигание, но и авторизоваться в системе Genesis CarPay (позволяет уплачивать, например, парковку или заправку) и активировать извязанный с ней режим Valet Mode (в этом случае личная сообщение не выводится на лицо мультимедийной системы), плюс «запустить» индивидуальные настройки (кресел, руля, мультимедиа и проекционного дисплея, равно как появляется последний проложенный тракт). Вторая особенность GV70 – вделанный в потолок радарный сенсор, какой-либо помогает системе напоминания о пассажирах второго ряда. С сим датчиком система, как утверждает продуцент, может обнаружить даже дух младенца, а не только тормошение рук и ног, также симпатия «видит» животных, причем аж за креслами и в переносках (а не металлических). В общем, миздрюшка не будет забыт в машине (да н, в некоторых странах это реальная апория).

Что же касается моторов, в таком случае корейские СМИ прочат GV70 бензиновые «турбочетверку» 2.5 T-GDI и битурбированный V6 3.5 T-GDI, а и турбодизель 2.2. Первые двоечка мотора есть в гамме GV80 и седана G80, нате родине они выдают 304 и 380 л.с. под лад; дизель – как у «четырехдверки» (210 л.с.). Примирительно другой версии, базовым стал турбомотор 2.0 T-GDI (252 л.с.) от седана G70. (ясное, для кроссовера предусмотрен безраздельный привод.

До России GV70 в свой черед наверняка доберется, ну а (до поры) до времени у нас начинаются продажи кроссовера Genesis GV80. Старший SUV в РФ доступен с бензиновыми «турбочетверкой» 2.5 T-GDI (249 л.с., 422 Нм) и турбированным V6 3.5 T-GDI (379 л.с., 530 Нм), а и с рядным шестицилиндровым турбодизелем 3.0 VGT (249 л.с., 588 Нм). Всегда моторы сочетаются с 8АКП, сверху нашем рынке Genesis GV80 иногда только полноприводным. Цена – ото 4 050 000 до 6 400 000 рублей.

Шпрундель