Amazon и Rivian показали фургон будущего, но ключевая характеристика разочаровывает

Электромобильный стартап Rivian выпустит угоду кому) IT-гиганта 100 тысяч фургонов интересах службы доставки. Первые серийные экземпляры выйдут сверху американские дороги в следующем году, а получай этой неделе разработчики представили плодотворный прототип.

 

О крупном контракте возьми разработку и производство электрических фургонов посередине Amazon и Rivian стало секрет полишинеля в сентябре прошлого года. Учебник Amazon решило взять получи и распишись себя амбициозные экологические обязательства и к 2040 году засобачить компанию углерод-нейтральной, так есть перестать выделять СО2. За этой миссии автопарк Amazon перестань полностью электрифицирован, и контракт с Rivian — самый заметный шаг на пути выполнения поставленной задачи: к 2030 году стартап произведёт возьми своём заводе в Нормале (канзас Иллинойс) 100 тысяч намеренно разработанных для Amazon электрических фургонов. 10 тысяч с них будут отгружены заказчику раньше конца 2022 года, а первые экземпляры начнут пахать просторы Америки уже в следующем году.

Увлекательно, что Rivian не захотел хвастаться премьерой фургона — пулька пришла от пресс-службы Amazon, и вновь испеченный фургон несёт её логотипы. Сообщается, как новинка разработана с учётом насущных требований экспедиторов. Организован складный вход выход через сдвижные боковые двери, в салоне — трафаретный пол, кормовая дверь грузового отсека выполнена в виде рулонной шторки, ведь есть открыть её разрешено в самых стеснённых условиях. Повышение кузова достаточная, чтобы плыть внутри машины стоя. Толстые двойные передние стойки кузова шок не должны — фургон снабжён камерами кругового обзора.

Страна водителя оформлено в минималистичном ключе — штурвал да два больших экрана, физических клавиш почти что нет. В мультимедийную систему, безусловно, интегрирован фирменный искусственный ум и помощник Amazon Alexa. Воздуховоды находятся соответственно бокам от экрана, выполняющего амплуа щитка приборов. Двухспицевый, сплюснутый исподнизу руль расположен почти перпендикулярно, как у легковых автомобилей. Кресла — с интегрированным подголовниками.

Технические характеристики фургона система Amazon раскрывать не стала и не думаю что ли раскроет, так наравне это не коммерческий выработка, но издание Automotive News сообщает, по какой причине запас хода на одной зарядке составляет 150 миль (241 км). Так есть из одного штата в второй электрический фургон Amazon вне подзарядки, скорее всего, безвыгодный доедет и будет ориентирован в основном на городскую и пригородную эксплуатацию с короткими ежесуточными пробегами.

В августе Amazon заказал концерну Daimler 1800 электрических фургонов Mercedes-Benz eSprinter для того службы доставки в Европе — у них гит на одной зарядке паки (и паки) меньше: 120 км. С целью сравнения дадим цифры запаса побежка у других европейских аналогов: Fiat E-Ducato/Peugeot Boxer Electric/Citroen Relay Electric — приблизительно 200 км, Renault Master Z.E. — 120 км, VW e-Crafter/MAN eTGE — 173 км, Iveco Daily Electric — 200 км.

Так есть фургон Amazon соответственно ключевой электромобильной характеристике далеко не сильно выделяется на фоне «европейцев», так вряд ли в этом глотать вина Rivian, ведь стартап упрощенно выполнял техзадание. Собственные модели Rivian, каблук R1T и внедорожник R1S (их производство единаче не началось) смогут похвастать куда как большей дальнобойностью — до 400 миль сверху одной зарядке (643 км).

Добавим, чисто сегмент электрических фургонов по слухам очень перспективным: своих новинки в нём анонсировали Ford, General Motors, а вот и все стартапы Arrival, Bollinger и Karma.

Акратотерм