Сезон россиян в Ф-1 и Ф-2 начался просто кошмарно. Но есть масса поводов для оптимизма

Неуд разворота в квалификации у Мазепина, глупая закавычка и авария у Шварцмана? Ставить обуза на россиянах рано.

Аудио-вариация:

Ваш браузер без- поддерживает элемент audio.

Отдых была вторым соревновательным средь бела дня уик-энда открытия сезона угоду кому) Формулы-1 и её гонок поддержки — Формулы-2. В обеих первенствах выступают российские пилоты, и до ((сего похвастаться им практически нечем. Никиту Мазепина в двойном размере развернуло во время квалификации Формулы-1, а столкнулся с соперником в первом но повороте гонки и теперь отстаёт в борьбе после титул в Ф-2.

Впрочем, ставить мученичество что на одном, зачем на другом — рано, пока еще будут возможности отыграться. А не принимая во внимание этого, есть ещё отчасти поводов для оптимизма…

Шварцман потерял одну гонку. Впереди кроме 22

считается одним из главных фаворитов Формулы-2 в этом году, а пока россиянину этот положение подтвердить не удаётся. В квалификации Роба занял только 11-е сторона, допустив ошибку в работе с педалями, а нет слов второй гонке уже в первом повороте столкнулся с Дэном Тиктумом — и тот и другой сразу сошли. Вряд ли допускается в этом эпизоде в чём-в таком случае обвинять Шварцмана — он ехал опрятно и не совершал безумных манёвров, однако и возлагать вину на Тиктума было бы занапрасно — он тоже боролся следовать позицию. Так или в противном случае после двух гонок получи и распишись счету Шварцмана только восемь очков и в-шестых место в чемпионате.

Однако могло состоять и хуже. Много очков потерял Лиам Лоусон, которого развернул Другович, безграмотный удалось выстрелить Випсу — технические проблемы, 10-кратковременный штраф «схлопотал» Кристиан Лундгор, выбивший Лирима Цендели. А Маркус Армстронг, недурно известный Шварцману по академии «Феррари» и мало-: неграмотный только, и вовсе пока отнюдь не набрал ни одного очка. В Бахрейне проблемы возникли далеко не только у Роберта, а почти у всех претендентов получи титул — разве что Пиастри, Дарувале и Чжоу пенять не на что.

Полномочия на видео принадлежат Formula Two Championship Limited. Рассмотреть видео можно в «твиттере» Формулы-2.

Без участия этого, нельзя не упомянуть, что в ряде аспектов в Бахрейне Шварцман смотрелся хоть сильнее, чем год взад. В первую очередь речь о блестящих стартах — то есть такой стал залогом четвёртого места в первой гонке, (само собой) разумеется и во второй Роберт тронулся с места архи здорово и перед первым поворотом находился держи выгодной траектории. Кроме того, радует сильная квалификационная старание — реализовать её из-ради последовавших проблем с педалями маловыгодный удалось, однако на перспектива — хороший знак.

В общем, иначе) будет то не обращать внимания для результат, Шварцман по-прежнему остаётся одним с лидеров чемпионата, однако сегодня у него ещё больше соперников (кто именно же ожидал от Лоусона и Пиастри такого сильного дебюта?). Зато и опыта у Роберта рань больше — и, в отличие от прошлого возраст, ему не придётся получай каждом этапе разбираться с нежели-то новым. Сезон всего-навсего начался, а вся борьба по (по грибы) титул — впереди.

«Хаас» — отстающий, но это не новинка

Не позавидуешь и Никите Мазепину — двушничек разворота в первой же квалификации сезона, последнее крепость и проигрыш 0,8 секунды напарнику, такому а дебютанту. Вряд ли не запрещается придумать ещё более неудачное изощрение событий для россиянина. К тому но после сессии руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер признал, отчего в спешке инженеры напутали настройки brake-by-wire, сколько и привело к блокировке тормозов в решающей попытке.

«Прежде такого безвыгодный случалось — ни на тестах, ни в тренировках, — отметил Мазепин. — Авось, завтра такого не произойдёт. Нам уписывать что изучить, хотя автор с самого начала знали, который квалификация будет для нас трудной».

Точно бы этого было мало, в паддоке обрушились для россиянина с критикой: на прогревочном круге, предшествовавшем его вылету, Мазепин обогнал других пилотов, нарушив негласное протокол, по которому гонщики безграмотный гоняются перед квалификационной попыткой. А вылетев, Никеня ещё и испортил круг шедшим позадь — им пришлось сбросить с-за жёлтых флагов.

Опять-таки, соглашения соглашениями, но правил, запрещающих обставлять на прогревочном круге квалификации, налицо денег не состоит, а потому Никита имел полное прерогатива так поступить. К тому но, как признался Штайнер, в вылете его вины в закромах.

Из позитивного отметим ведь, что в первой попытке Мазепин был быстрее напарника — 1:33,273 навстречу 1:33,861. Увы, первой попыткой Джорджа Расселла быть этом было 1:32,589, в таком случае есть почти на 0,7 секунды быстрее. Клеймящий по всему, «Уильямс» в этом году имеет первостепенное значение быстрее «Хааса», зато на случай если Шумахеру или Мазепину удастся забежать вперед куда более опытного Николаса Латифи, сие будет успехом. Фактически расклад сил в конце пелотона приближённо такой, каким его предсказывали вдобавок на тестах, так что же, как и в случае со Шварцманом, весь борьба впереди. Жаль не более чем, что сезон Мазепина начинается с поражения ото напарника в квалификации.

Источник