Пивко вместо гонок. Россия может остаться вообще без пилотов в главных «молодёжках» мира

Раздробиться

Комментарии

Да в 2022-м среди самых перспективных гонщиков планеты безлюдный (=малолюдный) окажется ни одного россиянина?

Одним изо главных гоночных событий этой недели из чего явствует заявление руководителя молодёжной программы SMP Racing Пётра Алёшина, будто в 2022 году молодой авиатор Александр Смоляр вместо продолжения выступлений может экспедироваться «пить пиво в Южном Бутове». И пусть его потом Алёшин-старший смягчил собственное заявленьице, сделанное в интервью порталу «Дром.ру», в самом деле его трепология лишь подтолкнули к мысли: радикально возможно, что в следующем году впервой за долгие годы у России невыгодный будет ни одного пилота в молодёжных сериях решетка. С 2006-го хотя бы Вотан представитель России гонялся в Формуле-2 (GP2), Формуле-3 (GP3) либо ныне закрытой Мировой серии «Рено» — да что вы? теперь не останется пусто? Рассмотрим ситуацию со всеми известными молодыми пилотами изо России.

Роберт Шварцман

П Академии «Феррари» ясно дал уяснить, что не видит большого смысла в третьем сезоне в Формуле-2. На) этом месте всё так же, якобы и со Смоляром в Ф-3: ладграф на третий сезон — сие, конечно, хорошо, но фантазия команд не поразит. Где-то зачем тратить € 2 млн? Из-за тренировки квалификаций? Ту но сумму куда полезнее истратить на участие в нескольких тренировках Ф-1 и тесную работу с одной изо команд — с надеждой перейти к роли боевого гонщика в 2023-м. А другая там всего, впереди у Шварцмана двойка финальных этапа в младших «формулах».

Санюха Смоляр

Смоляр, с которого трендец и началось, провёл в 2021-м нестандартный второй сезон в Формуле-3. Невыгодный провалился, но и потрясающих успехов приставки не- добился — шестое место с двумя победами в спринтерских гонках и двумя подиумами в основных. Чемпиону сезона Деннису Хаугеру Смоляр проиграл близко 100 очков. Да, допускается во всём обвинить «самовозы» «Премы», да и лучшим внутри «АРТ» русский тоже не оказался, проиграв 31 отверстие Фредерику Вести, у которого на четвертом месте место.

Оставаться в серии получи третий сезон большого смысла кого и след простыл — даже если с очередной попытки Смоляр зацепится по (по грибы) топ-3 или даже возьмёт звание, это не произведёт получай команды Формулы-1 потрясающего впечатления и хорош отнесено на счёт опыта, а малограмотный таланта. Так что в случае если и продолжать гоночную карьеру, в таком случае уже в Формуле-2. Да пойдёт ли на сие «СМП Рейсинг»? Результаты Лександра, к сожалению, не поразили мысль, и в такой ситуации в программе мамой клянусь сомневаются, стоит ли раскошелиться € 1,5-2 млн на путина в Ф-2. Многое станет объяснимо, когда мы увидим (другими словами не увидим) Смоляра промежду участников постсезонных тестов Формулы-2 в Абу-Даби — что, в «СМП» оценят скорость россиянина нате испытаниях и затем примут финальное урегулирование.

Новость по теме

Артём Маркелов

Для проформы мы обязаны упомянуть Артёма, все-таки он ещё не завершил свою спортивную карьеру. Так оно и есть, если примерный семьянин Маркелов и решит вернуться в гонки, так, скорее всего, это кончай не очередной заход в Формулу-2, а пересадка в гонки на выносливость. Вычислять на то, что вице-первач сезона-2017 вновь порадует нас дерзкими атаками в Ф-2, без- стоит. Так что один(-единственный российский шанс в главной «молодёжке» планеты — Смоляр.

Михаэль Белов

Учитывая мыслительный уход Смоляра из Формулы-3, у «СМП Рейсинг» открывается ваканция в этой серии — если, ясно, российская программа не собирается позже резать расходы. Идеальный ждущий для российского представительства в Ф-3 — Михаэль Белов. Симпатия уже провёл в чемпионате вторую половину сезона-2020 и был лучшим в своей команде, а в 2021-м неожиданно остался без финансирования, однако сумел сделать грамотный шаг вперед назад и хорошо себя явить в Европейской региональной формуле — фактическом преемнике Еврокубка Формулы «Рено».

Выступая в составе команд, идеже его напарники практически безнадёжны, Белов с одна нога здесь дважды стал вторым и дальше одержал две победы. Такое ощущеньице, что в «СМП» даже мало-: неграмотный ожидали подобной прыти ото своего уже почти бывшего воспитанника. На днях Белов вновь задействован в различных мероприятиях программы, и будь здоров хочется, чтобы Михаэль получил зачинщик полноценный шанс в Формуле-3 — с нормальной подготовкой к сезону.

class="instagram-media" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CUZvHvJoWL1/?utm_source=ig_embed&utm_medium=loading" data-instgrm-version="13" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px auto; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">

Глянуть эту публикацию в Instagram

Кирилла Смаль

Ещё один допустимый кандидат от «СМП Рейсинг» — Кирюня Смаль. Однако будем честны: результаты Смаля следовать два сезона итальянской Формулы-4 маловыгодный так хороши, как желательно бы. Да, временами росс очень неплох, на его счету снедать подиумы и победы, но стабильности безлюдный (=малолюдный) хватает. В итоге в общем зачёте итальянской Ф-4 Смаль занимает в-пятых место. Правда, и лучший авиатор «Премы» Себастьян Монтойя (наследник Хуана-Пабло) опережает россиянина всего только на четыре очка — и, есть серии, где итальянцы совсем не доминируют.

Так неужели иначе, при подобных результатах про 16-летнего Смаля логичнее задудонить более осторожный шаг в Региональную формулу, а ранее затем думать о Формуле-3. Опять-таки, посмотрим, не посадят ли его бери постсезонные тесты Ф-3 в начале ноября в Валенсии, во время оно чем принять решение. В теории суброгация из Ф-4 сразу в международную «трёшку» маловыгодный выглядит чем-то шокирующим: перчатка) (страны и вице-чемпион немецкой Ф-4 2020 лета Эдгар и Кроуфорд совершили такой же трансфер — правда, с ходу туда-сюда выдающегося не показали. С не тот стороны, чемпион-2019 Тео Пуршер малограмотный просто сразу блеснул в Ф-3, а сейчас стучится в двери Ф-1. А победник итальянской Ф-4 Деннис Хаугер, потратив зима в Ф-3 на адаптацию, через годочек разнёс всех. Так яко ситуации бывают разные.

Новинка по теме

Владислав Ломко

Дальнейший полноценный сезон в Формуле-4 проводит и Влад Ломко — редкий россиянин, безлюдный (=малолюдный) связанный с «СМП Рейсинг». В 2020-м Ломко опередил Смаля в общем зачёте немецкой Ф-4 (верно, в борьбе только за в-восьмых место), в этом Владислав в (данное так же занимает в-восьмых место. Оснований верить в спешный переход в Формулу-3 нет, крестик не совсем ясно, какие у Ломко финансовые внутренние резервы. Но упомянуть его (языко теоретического кандидата мы обязаны.

Кеша Бедрин

Точно такой но теоретический кандидат — коллега Смаля и Ломко точно по выступлениям в немецкой и итальянской «четвёрках» Никуша Бедрин. Он проводит самобытный первый сезон в «формулах» и качественно справился с переходом из картинга, уж одержав по одной победе в Италии и Германии. Все же, очевидно, что 15-летнему россиянину в Ф-3 заблаговременно — ещё один сезон в Ф-4 либо в Евроформуле явно не повредит. Знак не совсем ясно, какие у Бедрина финансовые потенциал после неожиданного расставания с «СМП Рейсинг» годик назад.

Владислав Рябов

И единаче один россиянин в Формуле-4 — нате сей раз менее раскрученной, испанской. 15-холодный Рябов проводит свой инициатор сезон в «формулах» и оказался в безлюдный (=малолюдный) самой простой ситуации: у него вышел партнёров по команде, таким (образом что ориентироваться приходится всего делов на собственные настройки, зачем всегда непросто. Тем безграмотный менее Рябов прогрессирует, сделано дважды поднялся на помост. Но понятно, что шелковичное) дерево Формулой-3 и не пахнет — впереди к тому же один сезон в Ф-4, притом нужно посмотреть, о какой как стране пойдёт речь.

class="instagram-media" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CSEfk3FNc43/?utm_source=ig_embed&utm_medium=loading" data-instgrm-version="13" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px auto; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">

Оценить эту публикацию в Instagram

Артём Петров

В конце ещё один теоретический соискатель — с солидным опытом за задом. 21-летний Артём Петров до сего часа в 2017 году занял в-пятых место в итальянской Ф-4, а в 2018-м попробовал близкие силы в европейской Ф-3 — разумеется, без особого успеха. По прошествии этого Петров сменил градиент карьеры на американский и еще третий сезон выступает в серии Indy Pro 2000 – в Америке сие своего рода Формула-3, дальнейший по значимости молодёжный выставка, который нужно пройти до попаданием в IndyCar.

Дебютировав нет слов второй половине сезона-2019, Петров занял в-четвертых место в 2020-м и идёт держи пятой позиции в 2021-м с хорошими шансами попасть в топ-3. В (видах россиянина абсолютно логично и позже стремиться к вершине американской гоночной пирамиды, однако в жизни бывает всякое, а имеющийся после плечами опыт вполне позволил бы Петрову вернуться в Европу и обрисоваться в Ф-3. Есть ли к этого желание и деньги — ранее совсем другой вопрос.

*****

Итожим. Какие-так реальные шансы на выступления в следующем сезоне Формулы-2 и Формулы-3 проглатывать у Смоляра, Белова и, теоретически, Смаля. Первого да мы с тобой можем увидеть на декабрьских тестах Ф-2, Белова и Смаля — бери ноябрьских испытаниях Ф-3. И неравно Россия хотя бы сохранит нынешнюю схему «1+1», сие окажется хорошим раскладом. Паче реалистичен один российский суперкарго только в Формуле-3. Неужели а если не окажется пустынно, то… Грустите, конечно, только знайте: через год-чета кто-то из россиян заново обязательно покажется на подходе к Ф-1.

Шпрундель