Леклер крупно ошибся уже второй раз, Боттас снова беспомощен. Оценки за Гран-при Италии

Гасли и Сайнс получили «вышку», в так время как Ферстаппен провёл самый беззащитный уик-энд в сезоне.

Восьмой эон Формулы-1 — в ещё побольше субъективных оценках автора.

Позволяется сколько угодно говорить, отчего Гасли повезло провести пит-стоять до появления автомобиля безопасности, тем никак не менее во второй половине гонки французу маловыгодный было равных. Блестящая деловая с резиной, стабильный темп и нейтральный пилотаж с маячащим на хвосте «Маклареном» — безо этого никакой сейфти-кресловина не помог бы французу переиграть. А ведь с момента отчисления француза изо «Ред Булл» прошло только больше года. Браво, Пьер.

Карлос Сайнс — 10

Гишпанец тоже заслуживал победы, однако ему не хватило двух поворотов. Около этом, если бы сверху рестарте перед Сайнсом невыгодный было бы гонщиков «Альфа Ромео», возлюбленный почти наверняка успел бы обжопить Гасли до клетчатого флага. В любом случае нелишне понимать, что за лоро великолепного старта и превосходного темпа аппаратура Карлос занял бы блюдо место и без автомобилей безопасности.

За финиша Хэмилтон взял получи себя вину за пит-остановись! и полученный за него наказание, но всё же грех пополам за него в большей мере лежит сверху команде — именно командный мостик причитается) отслеживать сигналы светофоров. Да что вы? а после этого Льюис был безупречен, и в гонке, в которой остальные пилоты с трудом обгоняли соперников, смело «прошил» половину пелотона и прорвался в глаза.

В Монце машина «Рено» была поуже не так быстра, что в Спа, тем не в меньшей мере на старте Риккардо вырвался получи и распишись пятое место и успешно сдерживал Боттаса. Даниэль был одним изо тех, кто ничего безграмотный выиграл на появлении автомобилей безопасности, так умудрился потерять лишь одну позицию и вторую гонку последовательно закончил в топ-6.

Если бы невыгодный остановка гонки, Норрис был в состоянии бы подняться на возвышение вместе с Сайнсом, но в дальнейшем рестарта Ландо не посчастливилось пройти Стролла, и в итоге англосакс остался четвёртым. В целом сие была сильная гонка для того британца, но весь уик-энд дьявол был в тени своего испанского напарника.

Окон провёл неплохую гонку и финишировал восьмым, набрав цифра очка, однако то, какими судьбами он раз за совокупно проигрывает Риккардо в квалификациях и проводит гонки паровозиком напарника вызывает некоторое трепание.

Россиянин, как и многие оставшиеся, стал своего рода заложником автомобиля безопасности и рестартовал с 13-й позиции, только в конце концов удержал на девятом месте место и набрал два балла. (само собой) разумеется, на фоне победы Гасли сие не выглядит большим достижением, же, учитывая время выезда автомобиля безопасности, вымучить большего было невозможно.

Позаботиться за пилота «Альфа Таури» Даниила Квята позволено во время Гран-присутствие России, который пройдёт с 25 по части 27 сентября на «Сочи Автодроме». Вдобавок гонок болельщиков ждёт яркая развлекательная проспект, а для болельщиков топ-команд «Мерседес» и «Ред Булл» открыты специальные фан-сектора получай Главной трибуне. Билеты получи гоночный уикенд можно развести на сайте «Сочи Автодрома».

Новичок в восьмой раз подряд проиграл Расселлу в квалификации, зато блеснул в концовке гонки. На девятом месте место после рестарта сдержать не удалось, зато Латифи сумел умчаться от Грожана, а под исход прошёл Райкконена.

Не самый навороченный уик-энд в исполнении Грожана, так в данном случае винить француза никак не в чем. Перед квалификацией инженеры в завершающий момент изменили настройки, и они машине безлюдный (=малолюдный) подошли. Ну а в гонке, вопреки на повреждённое антикрыло, Ромен пробился получай 12-е место, опередив всё-таки того же Кими и Джорджа Расселла.

Стролл чище всех выиграл от остановки гонки — канадец сменил шины без участия пит-стопа, но представившимся шансом дьявол не воспользоваться, провалившись в рестарте. Упомянем также, отчего накануне Лэнс в четвёртый нечасто подряд проиграл напарнику в квалификации — отделение от Переса составило 0,3 секунды.

Отнюдь не особенно блистал в Монце и Чеко. В первую цепочка его гонку испортили механики, завозившиеся с передним правым колесом, точно стоило мексиканцу двух позиций, хотя те же две позиции Перес собственноручно (делать) проиграл на старте. По-под финиш же Серхио безвыгодный смог пройти Квята, даже если «Рейсинг Пойнт» в этот уик-энд был чай быстрее «Альфа Таури».

Позднее рестарта заезда Кими просто-напросто пропускал соперников и не аэрозоль удержаться в первой десятке. Немного это объясняется темпом «Альфа Ромео», до известной степени — быстрым износом «софта» (сверху этом составе рестартовали просто-напросто Кими с Джовинацци да Окон). Только смотреть на беспомощного Кими было хоть головой бейся.

Джордж здорово стартовал, отыграв двум позиции, однако затем получи всю гонку застрял в прошлом. Ant. впереди Ромена Грожана — и это быть том, что Латифи для такой же машине обгонял «Альфа Ромео» и шёл быстрее «Хааса».

Шансов накопить очки не осталось задним числом штрафа за пит-стой в режиме закрытого пит-лейна, что такое? лишило гонщика всяких шансов нате достойный результат, однако держи первом круге Антонио отыграл цифра позиции — если бы в нынешний уик-энд удача была бы получай его стороне, результат был бы ранее. Правда, в целом выступления итальянца до-прежнему неубедительны — он остаётся единственным изумительный всём пелотоне, кому ни разу маловыгодный удалось выйти из Q1.

Впервой в сезоне Максу не посчастливилось выжать из машины много(-много) — и дело даже не в сходе с-за отказа мотора. В квалификации Ферстаппен суффикс потерял на втором секторе, изо-за чего оказался бери решётке только пятым, а в старте провалился ещё потом — на седьмое место. Даже если если бы не подвела силовая узел, вряд ли голландец пелена бы подняться выше.

Магнуссен второстепенный уик-энд подряд допускает ошибки в квалификации, зато хорошо на этот раз прежде своей помарки он успел истечь в Q2. Впрочем, толку от сего было мало — повреждённое получи и распишись первом круге антикрыло и приневоленный пит-стоп сразу но отбросили гонщика в конец пелотона. А держи середине дистанции машина и ни чуточки остановилась на обочине.

С-за трафика в квалификации Феттель в такой мере и не смог проехать вторую попытку в первом сегменте и в итоге стартовал всего-навсе 17-м, а уже через сколь(ко) кругов гонки на его машине отказали тормоза. Винить немца в сходе было бы несообразно, но и до него шиш выдающегося он не продемонстрировал.

В Монце Албон финишировал предпоследним и сумел выпередить лишь сурово оштрафованного Антонио Джовинацци. Дозволяется попытаться найти тайцу какое-нибудь обоснование (например, повреждённое днище возможно ли штраф), но по-настоящему обескураживает его мастеровитость: заняв девятое место, Албон радовался результату и заявил, отчего проехал хороший круг. В этом «хорошем» круге Алекс уступил Ферстаппену 0,3 секунды, возле том, что сам Макс в таковой раз был не настолько хорош, как обычно.

Стоит на повестке дня провал на старте и в лоск беззубая гонка. Пока Хэмилтон прорывался с последнего места (восемь обгонов следовать 14 кругов!), Валттери удовлетворительно не мог поделать ни с Риккардо, ни с Норрисом. Беспримерный обгон Валттери совершил, если после рестарта прошёл Райкконена возьми никакущей «Альфа Ромео». Сие была слабая даже сообразно меркам второго пилота успевай только поворачиваться.

Изначально было ясно, сколько «Феррари» в Монце хороший окончание не светит, но Шарль Леклер, отдадим должное, старался — и в итоге перестарался. Сие вторая после Гран-быть Штирии крупная ошибка монегаска в сезоне.

Галотерм