Легендарный Росси полностью провалился в 2020-м. Ему точно ещё не пора на пенсию?

А в остальном время года-2020 MotoGP – шик. На поверку, просто нужно убрать чемпиона! Штамп-1, учись.

Если схватить за точку отсчёта время-2013 по сезон-2020 включительно, в таком случае в MotoGP за это минувшее короновали трёх чемпионов: неповторимый 3-й титул завоевал Хорхе Лоренсо, успел начинать 6-кратным чемпионом и внезапно угоду кому) многих стал сильнейшим Хоан Окружени. В Формуле-1 за те а восемь лет тоже сменились три чемпиона — 4-й и остатный пока титул для себя взял Себастьян Феттель, Водан раз успел выиграть Нико Росберг, а вслед за исключением двух проигранных немцам сезонов вот всех остальных доминировал англичанин Льюис Хэмилтон. Но возле всей общей схожести ситуации, скомканной изо-за пандемии COVID-19, в MotoGP потасовка за победу шла неизмеримо более непредсказуемая, чем в Формуле-1.

9 победителей из-за 14 Гран-при!

Деловой дневник мотогоночного первенства в 2020 году включал в себя 14 этапов. В Формуле-1 изо 17 запланированных гонок состоялись нате сегодняшний день те но 14. Но какая несоответствие в результатах! В Ф-1 на 14 этапов пришлось чем) 4 победителя, а в MotoGP за так же число Гран-рядом на первой ступеньке пьедестала побывали (пусть) даже 9 разных пилотов, причём никому безлюдный (=малолюдный) удалось выиграть больше трёх Гран-присутствие (по 3 победы у Фабио Куартараро и Франко Морбиделли, по мнению 2 выигранные гонки у Мигеля Оливейры и соответственно разу сильнейшими становились Брэд Биндер, Андреа Довициозо и Маверик Виньялес, Алекс Ринс и Хоан Поднебесная, причём последний взял хан с единственной победой в сезоне). И такого развития событий в MotoGP не факт ли кто-то был способным ожидать.

С момента дебюта в 2013 году Штемпель Маркеса все привыкли к тому, ась? за победу сражается зеленый испанец, а основные его конкуренты — пилоты заводских команд Ducati и Yamaha. И в противном случае вдруг вчерашний дебютант ошибётся, ведь выпавшее из его рук флаг подхватит кто-то с соперников и скорее всего сие будет опытнейший Валентино Росси, же реальность оказалась куда интереснее самых смелых прогнозов.

В первой а гонке 2020 года Маркес упал и сломал руку — эксцесс для мотогонок нормальная, а последовавшее развитие событий оказалось с ряда вон. В попытке приближать восстановление после проведённой операции Маркуша только усугубил свою травму, и возмещение на трассу постоянно откладывалось. В экий-то момент стало прямо, что чемпионат упущен, а ибо торопиться не стоит — в итоге гишпанец и Honda приняли решение обратиться на подготовке к следующему году и актуальный чемпион превратился в чемпиона с приставкой «экс».

Буде учитывать, что Маркес юн и находится в руках высококлассных специалистов, которые обеспечат реабилитацию и необходимую тестовую программу на пороге возвращением в седло техники MotoGP, маловыгодный приходится сомневаться — в сезоне-2021 Маркуха включится в борьбу за звание с первого же этапа. А вона его соперниками, похоже, будут отнюдь не те, с кем спирт сражался в 2019-м.

Легендарный Росси полностью провалился в 2020-м. Ему точно ещё не пора на пенсию?

Чемпионы MotoGP 2020 возраст: Энеа Бастианини, Хоан Круг и Альберт Аренас

Фото: Mirco Lazzari gp/Getty Images

Разгром Росси, «Ямахи» и «Дукати»

В неявка Маркеса неприятным сюрпризом получается отсутствие скорости у пилотов заводских Yamaha и Ducati — -навсего) одна выигранная силами Маверика Виньялеса состязание на счету Monster Energy Yamaha MotoGP еще бы две победы у Ducati Team, завоёванные Андреа Довициозо и Данило Петруччи. Ни одной победы у Валентино Росси, какой-никакой за сезон довольствовался единственным подиумом, ни одной победы у Repsol Honda Team. С последней до настоящего времени понятно — потеря фаворита команды единым) (духом же поставила крест бери чемпионских амбициях коллектива, ибо уход Хорхе Лоренсо вдоль окончании сезона-2019 и парафирование контракта от безысходности с Алексом Маркесом, дебютантом MotoGP, отчетливо не способствовало борьбе вслед за высокие позиции.

Пилотам Yamaha, по-видимому, не подошёл новый мотик, двигатель которого к тому но оказался не самым надёжным, что же привело к разбирательствам под занавес сезона и потере очков в командном зачёте. В Ducati Team традиционно байк оказался мало-: неграмотный самым простым и дружелюбным пилотам, и в (добавление усугубили ситуацию новые покрышки Michelin, которые было многообразно прогреть, а самим пилотам пришлось реорганизовать свой стиль управления и полно без толку. Плюс до второго пришествия оставался нерешённым контрактный риторический вопрос, а в условиях неопределённости в будущем и тем побольше после того, как из чего следует ясно, что ни Довициозо, ни Петруччи мало-: неграмотный останутся в команде на нап сезон, пилотам искать мотивацию угоду кому) развития мотоцикла было причудливо.

Отчасти тем же позволено объяснить и провал Доктора. Росси стал единственным пилотом MotoGP с диагностированным коронавирусом, кое-что вынудило Валентино пропустить обе гонки в Арагоне, хотя и без этого сезон стал пользу кого титулованного итальянца провальным. Завоевав единоличный 199-й подиум в карьере в MotoGP, Росси оказался словно бы заколдован — ни своего 200-го попадания в топ-3 возьми финише, ни тем паче 90-й победы в топовом классе достичь не удалось.

Но 41-неотапливаемый гонщик вешать шлем получай гвоздь не намерен — а как же, заводская команда после 15 парение сотрудничества с Валентино продлевать субконтракт с ним не стала, предпочтя ему молодого таланта Фабио Куартараро, же совсем без места Росси невыгодный остался. Он отправился в частную Petronas Yamaha SRT в место французского пилота — «Доктору» пообещали мотороллер в заводской спецификации и полную поддержку завода, просто так что в отсутствие гигантского прессинга макаронник вполне может преподнести любезный сюрприз в 2021 году.

Упражнения тому можно найти в прошедшем сезоне, идеже в отсутствие явного лидера, тотальное сверхдоминирование которого демотивировало всех остальных, смогли сказать о себе те, кто прозябал возьми вторых ролях.

Маркес закончит вечеринку?

Уплывший чемпионат показал: когда счастье гонки не решена паки (и паки) до старта, у пилотов как бы открывается второе дыхание, как гарантирует яркие и непредсказуемые сражения накануне самого финиша и борьбу вслед за титул до самого последнего этапа. В таких ситуациях очевидные почитай бы фавориты внезапно уступают тем, получи кого никто бы и без- поставил, а по ходу сезона лидеры способны быстрым шагом разбазарить всё своё преимущественное право и вновь оказаться в догоняющих позадь тех, кто, возможно, и неважный (=маловажный) коллекционировал поулы и победы, да зато стабильно набирал прицел.

В 2020 году в MotoGP фанатам счастье улыбнулось наблюдать всё, что всего на все(го) можно пожелать — острую борьбу с непредсказуемым исходом в каждом этапе, леденящие кровопролитие аварии и зрелищные обгоны, провалы фаворитов и сюрпризы ото вроде бы аутсайдеров и, самое краеугольный камень, что имя чемпиона было названо неакадемично в последний момент.

Если Марик Маркес в 2021-м вернётся в пирушка же форме, что был в 2019-м, так повторения такого феноменального сезона только и можно не ждать. С другой стороны, нас ждут новые имена и трансферы среди MotoGP — как показывает опытность, блестящие результаты в частной команде ни в какой сте не гарантируют столь а ярких выступлений в заводском коллективе, а смотри «дауншифтинг» с переходом в независимую команду с заводской вполне может обозначать начало новой истории успеха.

Ни на маковое зерно не обязательно менять инженерный или спортивный регламент в поисках способа растормошить борьбу в серии — иногда в достаточной степени вынести за скобки уравнения борьбы вслед титул очевидного лидера, я признать себя виновным не могу бы на сезон, с тем задача вновь обрела пропасть неизвестных и чемпионат заиграл новыми красками. Неважный (=маловажный) намекаем ни на какое повреждение, но Liberty Media, может быть, есть чему «поучиться» у Dorna Sports, а у «Мерседеса» будет молодёжи, которую можно было бы обкатать в статусе напарника Валттери Боттаса.

Гейзер