Легендарный Дайтон: опять на подиуме – российская команда!

Славный Дайтон: опять на подиуме – российская майна!

На суперспидвее во Флориде стартовал звездно-полосатый сезон гонок на живучесть, и хотя минувший заезд был квалификационным, конкуренция за победу дошла давно столкновений! Важный для нас сумма: G-Drive — в топ-3 квалификационной гонки IMSA.24 января 2022 19:52полиграф: Елена Коновальцева

СТАРТ ДАН!

Получается, в США начинается очередной время гонок на выносливость IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Неравно брать с формальной точки зрения, так пока еще старт впереди: 29 января стартует первейший этап чемпионата – марафон «24 часа Дайтоны». Только по сути, битва ради титул уже началась: после неделю до суточной гонки мифичный американский суперспидвей принял квалификациирующий 100-минутный заезд в рамках недели тестов Roar Before the 24.

Величавый момент: эта гонка невыгодный только определяет расстановку экипажей получай старте марафона, но и поуже сейчас позволяет набрать стеклышки в общий зачет.

ТРЕК Заурядный

Да-да, уникальный. И сие не пустые слова. Не спросясь трек был построен в 1962 году. Получай нем проводился трехчасовой состязание спортивных автомобилей. Впервые бери Дейтоне победил Дэн Герни выступавший для Lotus 19 с с 2.7 л мотором. Главными соперниками оказались малую толику Porsche с неконкурентными 1.6 л двигателями. С 1964 лета формат соревнований изменился. Дейтона стала по пути на 1220 миль (2000 км). Ради гонку покрывалось расстояние в среднем равное езде на 12 часах Себринга, вдобавок проходящих во Флориде. В 1966 году утвердили размер, сохранившийся до настоящего времени, а спешность получила актуальное название. Симпатия сделала знаменитыми многие автомобили, а Porsche 962c — и далеко не легендой.

61 ЭКИПАЖ, ИЗ НИХ Двушник – РУССКИЕ!

На стартовой решетке в этом году собрался 61 кибитка. Участники разделены на пятеро классов: американские прототипы DPi, идет известные в Европе LMP2 и LMP3, а также чета зачета автомобилей гран-туризмо – GTD Pro и GTD. G-Drive Racing by APR, выступающая в чемпионате по-под российским флагом, выставила в зачете LMP2 сам-друг экипажа.

БИТВА ТИТАНОВ

Быстрее всех в первенстве IMSA едут прототипы DPi, а оттого борьба за победу в абсолютном зачете свелась к дуэли Cadillac и Acura, хотя это было невероятное точно по накалу противостояние двух гигантов. В первой фазе гонки держи двух первых позициях шли экипажи Cadillac, так оба получили штрафы ради превышение скорости, что вывело спервоначалу Acura.

Тем не поменьше Cadillac № 5 не сдавался поперед самого финиша и постепенно догонял Acura № 10. В первом повороте последнего круга Рич Уэстбрук пошёл в отчаянную атаку держи Рикки Тейлора — оный практически не оставил места, и посереди машинами произошёл контакт. Хотя Acura устояла, а вот Уэстбрука поставило наоборот трассы.

ПОБЕДИТЕЛИ

Победу в гонке в итоге одержал личный состав Рикки Тейлора, Филипе Альбукерке, Александера Росси и Уилла Стивенса – Konica Minolta Acura ARX05 № 10. Нате втором и третьем местах Cadillac: № 5 взял сребро, а бронза у № 48, в составе которого выступают экс-летчик «Формулы-1» Камуи Кобаяси и 7-сложный чемпион NASCAR Cup Series Джимми Джонсон.

Абордаж Уэстбрука и Тейлора едва неважный (=маловажный) разрушило гонку G-Drive Racing by APR: Рене Расту пришлось обгонять потерявший темп автомобиль объединение обочине, но отрыв ото соперников позволял вернуться для траекторию без потери третьей позиции.

Наподобие ТАМ НАШИ?

Доминировали в зачете LMP2 экипажи PR1 Mathiasen Motorsports: автомобильчик № 52 занял первое околоток, № 11 – второе. G-Drive Racing by APR сражалась крохотку дальше – с экипажами High Class Racing и Era Motorsport. Тем отнюдь не менее Рене Раст и его товарищи сообразно экипажу – Франсуа Арьё, Оливер Расмуссен и Эд Джонс – стартуют в суточной гонке с третьего места. Прочий экипаж G-Drive Racing by APR – № 69 — занял в-седьмых место в классе.

В классе LMP3 победил смена Andretti Autosport № 36 – в нем выступает в томишко числе Джаретт Андретти, потомок Альдо Андретти, двоюродный брательник великого Марио. В классе GTD Pro Мирко Бортолотти нате Lamborghini Huracan GT3 № 63 команды TR3 Racing в плотной борьбе бери последних кругах превзошел WeatherTech Racing Porsche № 79 и Pfaff Motorsports Porsche № 9. Середи экипажей GTD не было равных Mercedes № 57 команды Winward Racing.

Труды (научного общества)

Квалификационная гонка в Дайтоне:

1. Р. Тейлор, Ф. Альбукерке, А. Росси, У. Стивенс (Acura DPi № 10) — 61 эклиптика
2. Т. Вотье, Р. Уэстбрук, Л. Дюваль, Б. Китинг (Cadillac DPi № 5) +7,900 сек
3. К. Кобаяси, М. Роккенфеллер, Х.-М. Лопес, Д. Джонсон (Cadillac DPi № 48) +9,569
4. О. Джарвис, Т. Бломквист, Э. Кастроневес, С. Пажно (Acura DPi № 60) +15,643
5. Р. ван дер Занде, С. Бурде, С. Диксон, А. Палоу (Cadillac DPi № 01) +22,680
6. Э. Бамбер, А. Линн, М. Эрикссон, К. Магнуссен (Cadillac DPi № 02) +25,550
7. П. Дерани, Т. Нуньес, М. Конвей (Cadillac DPi № 31) +56,737
8. Б. Китинг, М. Йенсен, С. Хаффекер, Н. Ляпьер (Oreca LMP2 № 52) +1 ас
9. Д. Пирсон, Г. Тинкнелл, С. Томас, Д. Бомарито (Oreca LMP2 № 11) +1 комплект
10. Ф. Арьо, О. Расмуссен, Э. Джонс, Р. Раст (G-Drive Oreca LMP2 № 68) +1 раунд
…14. Д. Фальб, Д. Аллен, Л. Гьотто, Т. ван дер Хелм (G-Drive Oreca LMP2 № 69) +2 круга

Чего ДАЛЬШЕ?

Марафон «24 часа Дайтоны» стартует в субботу, 29 января, в 21:40 объединение московскому времени.

Источник