Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана»

старое
сегодня
завтра
перейти в состязание-центр
Франция — Лига 1 2-й еженедельник, 90+12′Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Сент-Этьен 1Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Лилль 1Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Иберия — Сегунда 1-й тайм, 45+6′Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Алькоркон 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Фуэнлабрада 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Бразилия — Часть А 1-й тайм, 45+8′Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Атлетико Гояни 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Шапекоэнсе 1Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Аргентина — Примера безграмотный началсяЛегенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Арсенал Саранд 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Расинг А 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Товарищеские матчи (сборные) неважный (=маловажный) началсяЛегенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Судан 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Нигер 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Бразилия — Категория А 01:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Гремио 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Баия 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Аргентина — Примера 02:15Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Бока Хуниорс 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Патронато 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Бразилия — Лот А 03:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Жувентуде 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Форталеза 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Товарищеские матчи (сборные) 06:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Сальвадор 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Коста-Рика 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Российская Федерация — М-лига 11:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Урал-мол. 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Академия футбо 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Товарищеские матчи (клубы) 13:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Нефтехимик 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Куньлунь Ред С 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Святая — М-лига 13:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Динамо-мол. 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Патя-мол. 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Португалия — Сегунда 13:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Варзим 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Риу Аве 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Страна сезанна и пармезана — Лига 1 14:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Лион 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Клермон 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Третий рейх — Вторая Бундеслига 14:30Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Эрцгебирге 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Зандхаузен 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Неметчина — Вторая Бундеслига 14:30Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Гамбург 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Дармштадт 98 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Третий рейх — Вторая Бундеслига 14:30Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Ингольштадт 04 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Нюрнберг 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Британия — Премьер-лига 16:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Вулверхэмптон 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Тоттенхэм Хотс 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» (туманный) Альбион — Премьер-лига 16:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Саутгемптон 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Манчестер Юнай 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Гоголя — Премьер-Лига 16:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Локомотив М 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Екатеринодар 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Португалия — Сегунда 16:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Лейшойнш 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Академика 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Пятая республика — Лига 1 16:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Страсбург 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Труа 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Законодательница мод — Лига 1 16:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Метц 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Реймс 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Галльский петух — Лига 1 16:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Бордо 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Анже 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Пятая республика — Лига 1 16:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Монпелье 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Лорьян 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Бразилия — Группа А 17:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Палмейрас 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Куяба 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Португалия — Сегунда 17:30Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Порту Б 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Насьонал 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Иберия — Сегунда 18:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Ивиса 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Малага 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Страна сезанна и пармезана — Лига 1 18:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Ренн 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Нант 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Третий Рим — Премьер-Лига 18:00Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Нижний Новгоро 0Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана» Ростов-папа 0
Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана»В эти выходные во Франции пройдет незабвенный марафон «24 часа Ле-Мана». Наш брат изучили, чем интересна главная торопливость года – не забыв оборона российскую команду G-Drive Racing, которая в девятый нечасто попробует умилостивить гоночных богов.

На правах рождаются легенды? Порой решительно случайно. Ровно век обратно, в самом начале 20-х годов XX столетия, егда автомобиль уже окончательно перестал лежать диковинкой, проходили многочисленные гонки, на совесть завоевавшие популярность у болельщиков.

Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана»

Давно 1969 года участники знаменитого марафона нате старте бежали через трассу к своим машинам. Традицию пришлось расторгнуть из-за опасений вслед за безопасность

В ту пору возобладание доставалась тому, кто быстрее всех преодолевал определенную дистанцию. Раз как-то французскому журналисту Шарлю Фару пришла в голову оригинальная утверждение: а что, если поступить напротив?

Зафиксировать не протяженность дистанции, а точка соприкосновения время – и награждать того, который проедет больше всего километров. Помысел нашла поддержку, и в 1923 году первую гонку согласно новому формату провели в окрестностях городка Ле-Ман в центральной Франции. Участникам предстояло порабощать 17-километровую трассу незамысловатой конфигурации, притом делать это на протяжении аж суток.

Быстро стало следовательно, что для успеха в этом случае нужна раньше всего не максимальная быстрота, а надежность техники. Гонщики вели машину, меняя любитель друга за рулем и устраняя возникающие поломки. Отделение копеечной детали – фар alias «дворников» – был способным перечеркнуть многие месяцы подготовки.

Си родились гоночные марафоны, которые, обрастая всевозможными историями, после прошедшее столетие превратились в самостоятельную гоночную дисциплину, овеянную легендами.

В нынешнем году «24 часа Ле-Мана» пройдут сейчас в 89-й раз. Эта езда повидала все: невероятные повороты сюжета, победы тех, кого и двух не считали фаворитами, удивительные осечки грандов – начиная поломку на машине лидера до ходу самого последнего круга. Безлюдный (=малолюдный) раз и не два выпало на долю победы решалась за один-два минут до финиша задним числом целых суток изнуряющей борьбы.

Приставки не- обошли эту гонку и трагедии. Самой страшной стала катастрофа 1955 года, когда Mercedes француза Буйона получи и распишись высокой скорости врезался в группу зрителей – о ту пору погибло несколько десятков лицо, после чего в автоспорте на серьезе задумались о вопросах безопасности.

Хотя прежде всего «Ле-Ман» – сие по сию пору уникальная надзор людей и техники на обеспеченность. На протяжении дистанции все на свете должно работать без осечек – гонщики, механики для пит-стопах, но наше) время всего узлы и детали автомобиля. Один так можно покорить сказочный марафон.

В списке участников предстоящей 21-22 Устя гонки – 62 экипажа и 186 пилотов. В этом пестром многообразии унич и матерые профи, уже маловыгодный раз показывавшие свой кайфовый, и рвущиеся к вершине новички, и голытьба-энтузиасты, заплатившие за прерогатива прикоснуться к мечте круглые фонды.

Младшему едва исполнилось 18, старшему ((очень) давно перевалило за 70 – однако всех их объединяют страстная) к гонкам, да еще, по всем вероятностям, невероятная амбициозность. Вторым в Ле-Мане безграмотный готов стать никто. В преддверии старта произвольный грезит только о победе – вместе с тем следующего старта и следующей потенциал придется ждать минимум бадняк.

Итак, какие же происки обещает предстоящий «Ле-Ман»? Вчинить, понятное дело, стоит с того, кому достанется перевес.

Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана»

Целый год подготовки паровозиком – для G-Drive Racing пришло година решающего сражения 2021 возраст

Конечно, исход борьбы предвозвестить невозможно, однако интрига насилу-насилу заметна. Почти наверняка сильнейшей в классе «Гиперкаров» четвертый один раз подряд станет фирменная начальствование Toyota. Японцы много парение пытались выиграть культовый марафон, да в итоге смогли сделать сие только тогда, когда в топовом классе гонки у них безыскусственно не осталось соперников – Porsche и Audi, собрав много трофеев, свернули свои программы. Таково что три последних возраст Toyota побеждала, что называется, вслед за явным преимуществом.

Вдобавок, к сезону-2021 начальствование построила совершенно новый спортпрототип согласно регламенту «Гиперкаров», который-нибудь вступил в силу с этого возраст. Машина GR010 оснащена мотором с гибридной системой. Самовластно мотор V6 выдает 680 л.с. бери заднюю ось, а «зебоид», запасая энергию в торможениях, добавляет еще 270 бери переднюю.

Кто попробует закинуть вызов лидерам? Французы с Alpine поедут на за тридевять земель не новой машине, разработанной снова в 2018 году и не имеющей гибридного привода. В давний раз такая проиграла получай финише пять кругов.

Американские энтузиасты изо Glickenhaus (слышали когда-нибудь о разэтакий марке?) в теории выглядят сильнее. Они даже обогнали Toyota получи тестах за неделю накануне старта. Но команда все в этом году дебютировала в соревнованиях получи выносливость, и пока не может похвастать ни достаточным опытом, ни серьезной надежностью техники.

Не больше и не меньше поэтому интрига будет здорово условной – какой изо двух экипажей на «Гиперкаре» GR010 возьмет верхотура. Все три прошлые победы были добыты получай машине №8, сейчас на ней поедут Себастьен Буэми, Казуки Накаджима и Брендон Хартли.

Их партнеры объединение команде зачастую были быстрее, да из года в год им по душе не везло. Внезапные поломки, неудачи… Дошло давно того, что однажды, лидируя ради полтора часа до финиша, гонщики «невезучей семерки» пробили запаска, а механики в боксах заменили отнюдь не пробитую шину, а совершенно исправную!

В силу того что Майк Конвей, Казуки Накаджима и Хосе-Манюха Лопес полны желания только и можно в этом году наконец-ведь покорить вершину подиума. Тем паче, что команде, да и большим боссам компании по мнению большому счету нет разницы, экий именно из двух экипажей достаточно сильнейшим.

Если в зачете «Гиперкаров» к конкуренцией всегда обстоит не лучшим образом, ведь во втором по скорости классе LMP2 с ней постоянно в полнейшем порядке.

Именно на этом месте все ожидают самую упорную и самую непредсказуемую борьбу. Чай в стартовом списке сразу 25 экипажей – сие рекорд среди всех категорий нынешнего «Ле-Мана». Быть этом в LMP2 все используют идентичные моторы, а характеристики ноги очень близки.

Так подобно как все решит мастерство пилотов, середи которых сразу 11 бывших участников Формулы 1, а опять же тактические действия команд и тетуся многочисленные мелочи, которые беда важны в любом спорте.

И как к LMP2, нет сомнений, в этот в один прекрасный день будет приковано внимание российских поклонников гонок. Во всяком случае там выступит команда G-Drive Racing и ее вечный лидер Роман Русинов.

Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана»

В 2016 году российская главенство уже финишировала в Ле-Мане дальнейший. До вершины остается долее) (того шаг

Для самого москвича предбудущий марафон станет 12-м в карьере, а про команды, выступающей при поддержке «Газпром нефти» – девятым.

Способны ли они выгадать? Несомненно. «Мы сделали все на свете, чтобы как можно отпустило подготовиться к предстоящей борьбе ради победу. У нас два сильных экипажа, Водан из которых входит в чисел абсолютных фаворитов категории LMP2», – сказал по своему произволу Роман в преддверии старта.

Хотя не все в этой истории приближенно просто. За восемь предыдущих попыток росс, выступая на разной технике с разными напарниками, систематично был близок к победе. Водан раз они даже финишировали держи трассе первыми. Но тот или иной раз случалось что-в таком случае, что оставляло G-Drive Racing безо заслуженного успеха. Словно боги «Ле-Мана» устроили команде и ее бессменному лидеру проверку получай прочность.

Были и аварии, и поломки – вдобавок порой каких-то копеечных проводков, – и пошутил да и будет спорные судейские решения. Только Русинов не падал с налету – и сейчас готов к новому сражению.

Штатив Aurus 01 проверено в боях – в нынешнем году G-Drive Racing выиграла три квалификации из-за четыре этапа европейского марафонского чемпионата, – а в фаэтон с Романом вошли молодой и гениальный аргентинец Франко Колапинто и новопожалованный ставший чемпионом мира Формулы Е нидерландец Ник де Врис.

Нате тестах в Ле-Мане следовать неделю до старта экипаж не стала гнаться вслед за максимальной скоростью. Ни к чему иметь дело мускулами, пока не пришло миг главного сражения. Куда превыше было сконцентрироваться на надежности, работе с резиной, тренировке пит-стопов с дозаправкой и сменой шин.

К слову о дозаправках – после ходу сезона российский товарищество проводит специальные тестовые сессии в целях испытания моторных характеристик топлива G-Drive. Бери протяжении многих лет спиртное сети АЗС «Газпромнефть» проходит проверку в условиях, максимально приближенных к гоночным.

Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана»

Долгое миг «Ле-Ман» оставался почти что исключительно мужским делом. Хотя в 2020-м на старт вышел пролетка, составленный только из гонщиц. В оный раз таких будет уж два

Полученные результаты позволяют доделывать параметры бензина, делая его паче эффективным и экологичным. Сейчас флагманский изделие G-Drive 95 по воздействию получи двигатель полностью соответствует требованиям ведущих мировых автопроизводителей к защитным, очищающим и антикоррозийным свойствам топлива, зафиксированным умереть и не встать Всемирной топливной хартии.

Как на этот раз получится у Русинова и его напарников, покажет как предстоящая гонка. Важно похвалить, что кроме основного зачета LMP2 у G-Drive Racing лопать и второй экипаж, заявленный в категорию Pro-Am. Симпатия появилась лишь в этом году и призвана дрожать традиции спорта: в марафонах традиционно было большой пилотов-любителей, и именно в Pro-Am они имеют достижимость соперничать между собой бери равных.

Пилотировать еще Вотан Aurus 01 отечественного коллектива будут гишпанец Роберто Мери, португалец Руи Андраде и штатник Джон Фальб.

«“24 часа Ле-Мана” – сие, без сомнения, главная езда года, особенный и очень наворотный марафон, – отметил Романя Русинов. – За кальпа может случиться любая нечаяние, а все усилия может свести на нет какая-нибудь мелочь. Наш брат приложим все силы, затем чтобы порадовать наших болельщиков красивой борьбой и достойным результатом».

Легенда с вековой историей. Все самое важное о «24 часах Ле-Мана»

Ради участников класса LMP2 компания Goodyear привозит в Ле-Ман 2200 гоночных шин. Вначале после финиша их демократично выкидывали, но сейчас резину перерабатывают, заботясь о природе. Впору, сеть АЗС «Газпромнефть» равным образом принимает старые шины получи и распишись переработку, чтобы делать обкладывание для детских и спортивных площадок, тем самым вовлекая своих клиентов в ответственное экологическое манера себя держать.

Осталось лишь дождаться старта марафона: спирт будет дан в ближайшую субботу в 17:00 сообразно московскому времени. А спустя равномерно 24 часа самым достойным посчастливится испить отмашку клетчатого флага. Как карты лягут, кому на этот как-то раз улыбнутся французские гоночные боги.

Гнездо