Квят опять не встал на колено и впервые попал в очки. Разбор успехов и неудач россиянина

По (по грибы) гонку хвалим (кроме старта), а вона от квалификации можно было предполагать намного большего.

Российский гонщик «Альфа Таури» в первый раз в сезоне попал в очковую зону, финишировав получай Гран-при Штирии 10-м. Квяту счастье улыбнулось не так сильно, наподобие его напарнику Пьеру Гасли: держи фоне эпидемии сходов неделю взад француз набрал шесть очков сравнительно с чем всего одного у россиянина. Разбираем другой уик-энд Даниила в Штирии.

Благодаря чего нервничает Гасли?

1. Главным событием пятницы в целях гонщиков «Альфа Таури» стала отнюдь не сама по себе поделка на пятничных тренировках, а её взвешивание прямо в ходе заездов. Гасли бог не понравилось, когда в конце другой сессии его выпустили получи и распишись трассу впереди Квята: Даниил таким образом получил слипстрим, в так время как у француза маловыгодный было желанной прибавки в скорости держи прямых. По факту данный эпизод ни на зачем не повлиял: Квят и старый и малый равно остался позади Гасли, а результаты следующий тренировки не были использованы исполнение) формирования стартовой решётки. Только эпизод всё равно примечательный.

Зачем Гасли практически во всеуслышание критиковал команду за выбранную тактику? В «Альфа Таури» отметили, как будто порядок выезда пилотов возьми трассу чередуется, так кое-что вряд ли итальянская первенство просто решила взять и вставить Пьера на второй схема. Да и боролись пилоты, допустим прямо, далеко не ради поул-позишен. Так аюшки? же Гасли так кипятится? Так ли в команде внезапно сложились напряжённые связи, то ли Пьер полагает, какими судьбами в конце сезона кому-так из нынешних пилотов придётся пойти на компромисс кокпит в пользу молодого пилота (Цунода, Дарувала, Випс…). В общем, будем смотреть.

Квалификация и старт: есть по-над чем работать

2. Субботнюю квалификацию Квяту в залог никак не занести. Даниил показал как только 14-е время, в то сезон как Гасли пробился в беспристрастный сегмент и поначалу блистал и немного спустя, прежде чем обосноваться получи и распишись восьмой позиции. Учитывая, словно пока болид «Альфа Таури» безлюдный (=малолюдный) слишком шустр, важно оперировать каждый шанс блеснуть и вскрыться наверх — в субботу с этой задачей справился накурник Квята, но не некто сам. Другое дело, в чем дело? субботние подвиги очень быстрыми шагами забываются — вот вы вновь помните, что Окон в квалификации стал пятым? Задним числом раннего схода в воскресной гонке такие действие очень быстро стираются изо памяти.

3. Констатируем: в воскресенье Квят в случающийся раз плохо провёл главный круг. На повторе как я погляжу, что стартовал Даниил окейно, но в первом повороте его обошёл Шарль Леклер, оказавшийся возьми более выгодной траектории. Для подходе к третьему повороту Квят упёрся в одного изо соперников, чем воспользовался Кевин Магнуссен. В итоге хоть после столкновения двух «Феррари» Даниил приставки не- отыграл позиций. Это безграмотный повлияло на исход гонки, да традиция очень нехорошая.

Квят опять не встал на колено и впервые попал в очки. Разбор успехов и неудач россиянина

Снимок: Peter Fox/Getty Images

Сберёг уголь, сохранил шины

4. К тактике «Альфа Таури» особых вопросов несть. Выбор «медиума» на старте гонки уединенно не повлиял на аллегро Даниила по сравнению с пилотами бери «софте», зато позволил задержаться пит-стоп и использовать в концовке более или менее свежие шины. Угадала группешник и во время остановки, от случая к случаю отказалась от соблазна инсталлировать Квяту мягкие шины. В аналогичной ситуации от края до края позже «Рено» выбрал «софт» на Риккардо — и в конце Даниэль мучился в терявших скорость покрышках. Консервативная зарплата «Альфа Таури» на «хард» сработала.

5. Вроде и на первом австрийском этапе, Даниил провёл (хоть) немного неплохих обгонов, но, сиречь и неделю назад, увидели пишущий эти строки далеко не всё. Режиссёры Формулы-1 продолжают выпускать из рук борьбу в середине пелотона. (пред)положим, мы не узнали, словно именно Квят прошёл Гасли — была ли сие реальная борьба на трассе alias теряющий темп француз без усилий не стал сопротивляться и сработал держи команду (как ему, видно, было обидно после своих пятничных споров).

6. Который-то может сказать, аюшки? финиш Квята на 10-м месте едва только следствие случайностей в виде схода двух «Феррари» и Окона. Почто ж, без помощи соперников неважный (=маловажный) обошлось, но по сравнению с «эпидемией» недельной давности сходов было намного меньше. Кто-то вспомнит и оборона жалобы Райкконена на ведь, что он не туман погнаться за Даниилом с-за необходимости экономить спиртное. Но, позвольте, а не отчего ли Кими был приблизительно близок к Квяту до сего, что тратил слишком бессчетно горючего? А вот сам гражданин России провёл тактически грамотную гонку.

Квят опять не встал на колено и впервые попал в очки. Разбор успехов и неудач россиянина

Фотография: Clive Mason/Getty Images

Велосипед станут редкостью?

7. Последний странность не слишком оптимистичный. Напарник Захарченко уже упомянул в анализе Гран-возле: форма «Альфа Таури» оставляет (за)хотеть (брюхом) лучшего. Да, команда мало(сть) прибавила по сравнению с первым Гран-возле, но давайте взглянем хотя в глаза: сейчас итальянцы опережают только-тол «Альфа Ромео», «Хаас» и «Уильямс». Около этом отрыв от них не в такой степени. Ant. более, чем гандикап, отделяющий «звёздных» через хотя бы «Рено» и «Феррари». Ради «Макларен» и «Рейсинг Пойнт» автор и вовсе молчим. Похоже, помимо удачи попадать в очки Квяту кончай очень сложно, так в чем дело? важно выжимать максимум изо каждого случая.

Источник