Квят недоволен командой после странной тактики в Испании. Но и сам опять проиграл Гасли

В квалификациях 0:6 ото напарника, но это россиянина безлюдный (=малолюдный) беспокоит.

По традиции разбираем гоночный уик-энд Даниила Квята, выделяя главные действие и определяясь с основными выводами. В Гран-при Испании в Барселоне русский нас не порадовал, например и показал лучший квалификационный конец в сезоне-2020.

Что делать с квалификациями?

1. С квалификации и начнём. Т. е. говорится, есть две новости… Ужель, сами знаете. Хорошая – приближенно высоко в этом году Даниил пока не поднимался, заняв 12-ю позицию. Плохая – Квят (ещё немало проиграл Пьеру Гасли, каковой уверенно пробился в третий секция квалификации. А ведь это первенствующий момент в том числе про имиджа: журналисты очень любят отделять пилотов, которые не всего высоко забрались относительно возможностей своего болида, да и при этом заметно опередили напарника. Напомним, Хюлькенберг неделю обратно не просто стал третьим, хотя и привёз Лэнсу Строллу три с половиной десятые, точно лишь подчеркнуло силу выступления немца. Гляди и получается – Гасли блистает кроме сильнее за счёт Квята.

2. Призанятно, что сильное отставание с напарника Даниила особо неважный (=маловажный) обеспокоило. Он назвал принадлежащий квалификационный круг хорошим, что же довольно странно, когда уступаешь пилоту получай такой же машине четверка десятые.

Не сильно тревожит Даниила и продолжающаяся разряд субботних поражений от Пьера: закачаешься всех шести квалификациях 2020 годы француз оказывался быстрее. «В двух квалификациях в Сильверстоуне ми не повезло, поэтому я безлюдный (=малолюдный) принимаю такие результаты держи свой счёт. Если бухтеть о квалификациях в сезоне в целом, ведь я ответил вам и про Сильверстоун, идеже мне не повезло. Я отнюдь не особо переживаю по этому поводу», — сказал Квят в субботу.

С одной стороны, приставки не- заводит сам себя, точно неплохо. С другой – в схожем стиле Даниил высказывался в 2016 году тютелька в тютельку перед понижением в «Торо Россо».

Отбытие не помог, тактика помешала, ремиз добил

3. В последних материалах я раз за разом отмечали благоприятный старт Квята и удачную тактику со стороны команды – в Барселоне безвыездно пошло не так. Даром что, на самом деле, стартовал-ведь Даниил неплохо – просто в первом повороте симпатия упёрся в едущих впереди гонщиков, нежели воспользовался Даниэль Риккардо и отыграл позицию. Рядом этом пилоту «Альфа Таури» пока что удалось отбиться от атак Кими Райкконена. Да ну? а Риккардо его бывший коллега быстро и красиво опередил, си что неудача на первом круге ни в что не повлияла.

4. Неужли, как не повлияла… А то как же, Квят вновь оказался получай 12-м месте, но ровно ли команда рассчитывала так-таки на это, когда лешего)-то поставила россиянину шины «софт»? Сие был очень странный ассортимент на стартовый отрезок – особенно в условиях, другой раз на первых метрах неважный (=маловажный) удалось воспользоваться преимуществом мягкой резины и обжопить хотя бы Феттеля.

По сей день вокруг Даниила – и Себ, и пилоты, стартовавшие возьми линию позади, выбрали «медиум». Близ этом в «Альфа Таури» на хрен-то отказались от стандартного подхода на ситуации, когда один шеф-пилот проходит в финальный сегмент, а супротивный – нет: казалось бы, самовластно бог велел развести гонщиков бери разную тактику, но не имеется, оба поехали на «красных» шинах.

По-видимому, это решение не понял и собственноручно (делать) Квят, который сразу затем финиша отметил, что опциональные шины (ведь бишь «софт») работали из. Видимо, Даниил так и предполагал по гонки, а вот в команде опасались, что-нибудь «софт» долго не протянет, и хотели побыстрей использовать хрупкую резину – получи и распишись которой Феттель в итоге проехал почти что 40 кругов и поднялся получай седьмое место.

Выбрав тактику «софт»-«медиум»-«медиум», Даниил маловыгодный получил преимущества на стартовом отрезке, а по-под финиш упёрся в Риккардо и ни хрена ни морковки не смог с ним поделать, вопреки на более старые шины «Рено». Надо думать, после гонки у Квята были основные положения сомневаться в выбранной тактике.

5. О штрафе. Последних шансов для очки Даниил лишился, рано или поздно получил пять штрафных секунд ото стюардов за то, кое-что долго не пропускал получи и распишись круг Макса Ферстаппена. Как сговорившись официальным данным, первый разочек синие флаги Даниилу показали паки (и паки) в шестом повороте, а пропустил некто голландца только на стартовой лживый. Звучит вроде бы трудно, но благодаря записи в сервисе F1 TV что, что на деле Макс догнал Квята токмо перед узким финальным сектором, да что ты и там особо не потерял времени назади «Альфа Таури» — по крайней мере, поздно ли Ферстаппен обгонял Квята, в таком случае никаких жестов не было, да что вы и по радио голландец туда-сюда не сказал про круговых.

Судьи погорячились? Давай, формально повод у них был, да н и самому Даниилу стоило немного раньше обратить внимание сверху флаги. Вероятно, Квята захватили эмоции: точь-в-точь перед приближением Макса некто чуть не прошёл Риккардо и, видимо, архи не хотел отставать ото Даниэля. Однако по факту аккурат это желание добило гонку россиянина.

Квят недоволен командой после странной тактики в Испании. Но и сам опять проиграл Гасли

Фотокарточка: Rudy Carezzevoli/Getty Images

*****

Коль (скоро) резюмировать. Гран-при Испании маловыгодный удался ни гонщику, ни его команде. Побольше-менее достойные настройки нашли как к квалификации, в которой Даниил в который раз не выстрелил. Тактика получи и распишись гонку оказалась неудачной, получи и распишись старте не повезло, после ещё и штраф… В общем, в ситуации, временами Юки Цунода в Формуле-2 приближается к получению заветной суперлицензии, такого рода Гран-при не выглядит убедительным. Следом паузы Формула-1 едет в Спа и Монцу – Даниил нормально хорош на этих трассах, приблизительно что ждём прогресса.

Гнездо