Квалификация Гран-при Италии снова превратилась в фарс. Чудом обошлось без аварии!

Интердикт квалификационных режимов никак маловыгодный помешал «Мерседесу», а Квят в 11-м месте — и снова в прошлом. Ant. впереди напарника.

На Гран-рядом Италии в силу вступила новая распоряжение ФИА, запрещающая пилотам утилизировать в квалификации и гонке разные режимы двигателей. Предполагалось, подобно как это ударит по «Мерседесу» и сократит козырь действующих чемпионов на одном быстром круге. Возьми деле же всё осталось в соответствии с-прежнему: W11 снова быстрее остальных.

Шестой в сезоне поул Льюиса

В первых попытках финального сегмента Льюис Хэмилтон на) все про все на 0,05 секунды опередил Валттери Боттаса. Вот вторых попытках оба гонщика проехали с улучшением, а Льюис снова оказался быстрее — 1:18.887 встречный 1:18.956. Это уже незаинтересованный подряд и шестой в сезоне поул Хэмилтона.

Сладкое место неожиданно завоевал Карлос Сайнс — гишпанец опередил Серхио Переса, которому в концовке накинуть не удалось. Макс Ферстаппен показал в Q3 всего делов пятое время — и это самый плохой результат голландца после седьмого места в квалификации Гран-рядом Венгрии.

Шестёрку быстрейших замкнул Карета Норрис, оказавшийся быстрее Даниэля Риккардо и Лэнса Стролла, Александер Албон, что лишился времени первой попытки следовать выезд за пределы трассы, занял всего только девятую позицию, а на десятой строчке расположился Пьер Гасли — сие седьмая победа француза надо Квятом в восьми квалификациях сезона.

Отсюда поподробней, что после прошлогодних проблем с трафиком и фарса в первом сегменте (о нём — вниз), в этот раз гонщики выехали в трассу заранее — настолько, сколько таблички для призёров выставили в закрытом парке вновь до клетчатого флага.

Квят выбыл в Q2

Держи этапе в Бельгии Даниил Квят впервинку в сезоне-2020 опередил в квалификации Пьера Гасли, хотя в Монце россиянин вновь оказался петушком напарника. Во второй попытке Квят прибавил для первом секторе, но потерял бери втором и третьем и в итоге остался сверху 11-й позиции. Это, все же, далеко не плохой продукт: Даниил сможет выбирать вид резины на стартовый хорда и получит тактическое преимущество.

Для 12-м месте квалификацию закончил Эстебан Окон — фрэнч тоже не смог добавить в конце второго сегмента, а получи 13-й строчке расположился Шарль Леклер. Монегаск улучшил своё промежуток времени под клетчатым флагом, хотя этого оказалось недостаточно. «Феррари» сообразно-прежнему не хватает мощности, и получи скоростных трассах машины с итальянскими двигателями уступают соперникам.

Петушком Леклера расположился Кими Райкконен, какой-либо в третий раз подряд опережает в квалификации напарника, а получи 15-й строчке остался Кевин Магнуссен — датчанин всеобъемлюще выехал в одном из поворотов.

Соти в конце Q1

Первый сегмент завершился фарсом, что некоторые пилоты предсказывали пока что накануне. Как и год обратно, пилоты не хотели сваливать на решающую попытку первым, затем) чтоб(ы) воспользоваться слипстримом, и в итоге целая категория гонщиков отправилась на скоропреходящий круг вплотную друг ради другом и даже бок о край. В конце концов, никто с тех, кто после первых попыток оказался в конце протоколов, невыгодный смог улучшить своего времени.

Сверху 16-й позиции остался Ромен Грожан (преподаватель заявил, что новые настройки полностью не подошли машине), Себастьян Феттель, вообще говоря бросивший свой последний ас, занял 17-е место и впервой в сезоне не вышел с Q1, Антонио Джовинацци стал 18-м, а замкнули труды (научного общества) Джордж Расселл и Николас Латифи. Латифи, присутствие этом, удалось каким-ведь чудом прибавить, однако сего оказалось недостаточно, чтобы обогнать хотя бы напарника. Неужели а для Расселла квалификация в Монце стала худшей в сезоне — до этих пор в этом сезоне британец приставки не- опускался ниже 18-й позиции.

«Это невзыскательно нелепо. Понятия не имею, с каких же щей все вдруг оказались в одном месте в одно и в таком случае же время, — рассказал Расселл. — Пилоты, которые ехали впереди и ехали неспешно, сдерживали всех остальных и помешали тем, кто такой шёл позади». «Просто притон разврата — иначе и не скажешь», — отреагировал Феттель.

Гран-близ Италии стартует в воскресенье 6 сентября в 16:10 в области московскому времени.

Источник