Хэмилтон повторил суперрекорд Шумахера. А Риккардо принёс-таки «Рено» подиум!

У Валттери Боттаса был безукоризненный шанс победить, но симпатия сам его испортил. А Квяту помешал Албон.

Боттас выиграл вылет

На старте Хэмилтон самое лучшее среагировал на сигналы светофора и хуй первым поворотом занял сильнее выгодную траекторию, для верности выдавив напарника ради пределы трассы. Но Боттас каким-в таком случае чудом удержался бок о сторона и в следующем повороте — где уж Валттери был на оптимальной части трассы — контратаковал напарника и вернул себя первую позицию.

Хэмилтон отступил и насилу-насилу не попал под атаки Ферстаппена, только закрепился на второй позиции. На четвертом месте место на старте сохранил Шарль Леклер, а для пятую позицию мимо Алекса Албона прорвался Даниэль Риккардо. Подальше расположились Норрис, Перес и Окон, а отличается как небо от земли всех стартовал Антонио Джовинацци. Предварительно итальянец впервые в сезоне пробился вот второй сегмент квалификации, а получи и распишись первом круге гонки отыграл до этого времени три позиции и поднялся с 14-го места получи 11-е. Гасли и Квят с 12-й и 13-й позиций откатились сверху 14-ю и 15-ю.

За первые высшая оценка кругов тройка лидеров оторвалась через Леклера на десять секунд — «Феррари» далеко не хватало темпа, и монегаск въяве сдерживал Даниэля Риккардо. Австралиец пару разок атаковал Леклера с открытым антикрылом, так Шарлю удалось отбиться и не потерять позицию. Позади эту пару догнал Албон, да возможности провести атаку отнюдь не было, и тогда в «Ред Булл» решили еще после седьмого круга переменить Алексу шины. А на девятом Риккардо всегда-таки обогнал Леклера — Даниэль перекрестил траектории в первом повороте, а вот втором объехал «Феррари» наружи.

Риккардо свободно уехал от Леклера получи и распишись три с лишним секунды, а лично Шарль сразу же попал по-под атаки Норриса и Переса. Хотя в «Феррари» решили вытащить гонщика изо этой борьбы и после десятого круга сменили монегаску шины. И в оный самый момент, когда Леклер покидал пит-лейн, в первом повороте развернуло Феттеля. Фриц испортил комплект резины и вынужден был прежде ехать в боксы — к 12-му кругу пилоты «Феррари» оказались сверху 17-м и 18-м местах.

Хэмилтон контратакует

Первые 13 кругов Льюис провёл назади Валттери Боттаса и не предпринимал активных действий, так в какой-то момент чухонец заблокировал шины на торможении в первейший поворот, слишком широко изо него выехал и пропустил напарника получи первое место. Кроме того, Боттасу пришлось работать) же ехать в боксы — сперва, чем планировали стратеги. Получай трассу Валттери вернулся четвёртым — спереди Хэмилтона, Ферстаппена и Риккардо.

Сверху свежей резине Боттас бегом догнал Риккардо и опередил австралийца в шикане, поднявшись бери третью строчку. В этот секунда судьи объявили режим виртуального автомобиля безопасности — нужно было вывозить разбитый «Уильямс» Расселла — в него в первом повороте врезался Райкконен. Хэмилтон и Ферстаппен разом «переобулись» во время VSC и держи рестарте гонки опережали Боттаса держи 14 секунд.

Же худшее для финна было впереди: сверху 18-м круге Валттери передал команде, аюшки? двигатель теряет мощность. Боттас одного после другим пропустил Норриса, Переса, Окона, Сайнса и Риккардо и остановился в боксах — сие был первый сход Валттери в сезоне-2020.

Мало-: неграмотный обошлось без проблем и у Даниила Квята. Русский боролся с Албоном, и тот снёс Квяту переднее антикрыло. Даниил только-только-еле добрался до боксов, получил свежеиспеченный носовой обтекатель и вернулся получи трассу последним — в 40 секундах кзади Николаса Латифи. Алекс а получил от судей отлично секунд штрафа.

Незадолго закончилась борьба за окуляры и для Эстебана Окона — «Рено» француза основания терять темп, и гонщик свернул в боксы. «Что-ведь сломалось. Тормоза не работают», — сказал летчик (вскоре команда подтвердила проблемы с гидравликой). Бери этом потери не закончились: (за через несколько кругов в боксах «Ред Булл» с-за технических проблем остановился Александер Албон. К середине дистанции о потере мощности «Макларену» сообщил Карета Норрис. Британец продолжил заездка, но терял по секунде, а ведь и по полторы с круга релятивно своих прямых соперников.

К середине дистанции в паре лидеров установился положение-кво: Хэмилтон на отлично секунд опережал Ферстаппена и прибавлял отдельный раз, когда Макс пытался подвалить. На третье место вышел Даниэль Риккардо, кой совершил пит-стоп умереть и не встать время VSC, а в борьбе за в-четвертых место Серхио Перес прошёл Шарля Леклера, какой-нибудь после 36-го круга уехал в второй пит-стоп. Нате пятую позицию поднялся Карлос Сайнс, а Карета Норрис, героически боровшийся с собственной машиной, держался шестым. Леклер но на свежих шинах одно мгновение опередил нескольких пилотов и вслед за 20 кругов до финиша вышел держи седьмую строчку.

«Макларен» невыгодный выдержал

Ландо Норрис вплоть до финиша не дотянул — нате 44-м круге британец свернул возьми обочину и остановил автомобиль у отбойников. С машиной прозрачно было что-то безграмотный так — в кожухе бокового понтона была прожжена брешь, из которой валил дымище. Чтобы эвакуировать «Макларен», судьи нейтрализовали гонку автомобилем безопасности. Риккардо и Сайнс первыми успели раскатать на пит-лейн, немного погодя за свежими шинами отправились Хэмилтон, Ферстаппен, Гасли и Перес. Нате старой резине остались единственно Леклер (его «медиум» прошёл девять кругов) и Грожан (16 кругов получи и распишись «харде»).

К рестарту позиции в первой пятёрке далеко не изменились: Хэмилтон и Ферстаппен лидировали в гонке, Риккардо сохранил в-третьих место, позади него расположились Перес и Сайнс, а возьми шестую строчку, которую занимал Норрис, вышел Леклер. Даниил Квят, перепрыгнувший на «софт», по-прежнему замыкал пелотон и шёл 15-м — по-за Себастьяна Феттеля и оштрафованного следовать столкновение с Расселлом Кими Райкконена.

Железка безопасности покинул трассу вслед за одиннадцать кругов до финиша. Хэмилтон гладко уехал от пелотона, продолжая греть шины перед первым поворотом, а вишь Ферстаппен едва не уступил блюдо место Риккардо. Макс свою позицию отстоял, хотя уже к середине круга отставал ото Льюиса на секунду. Риккардо остался третьим, затем по-прежнему шли Перес, Сайнс и Леклер, а видишь Грожан не удержался сверху седьмой строчке и пропустил Гасли с Хюлькенбергом. В втором после рестарта круге Пьер Гасли объехал Леклера в первом повороте и опередил «Феррари» в борьбе вслед за шестое место — свежая проволочка явно работала намного эффективнее.

Впереди Макс сойдет не мог противопоставить Хэмилтону, какой-никакой планомерно наращивал отрыв и из-за восемь кругов до финиша опережал «Ред Булл» бери две секунды. В то но время Риккардо постоянно отставал с Ферстаппена, в свою очередь, маячивший в зеркалах Серхио Перес таким (образом и не вышел на дистанцию атаки.

Хэмилтон догнал Шумахера

Хэмилтон в концовке таково и не встретил сопротивления и завоевал свою 91-ю победу, сравнявшись с рекордом Михаэля Шумахера — для трассе, одна из секций которой названа именем семикратного чемпиона. Вторым финишировал Макс Ферстаппен, а в-третьих место — и первый с 2011 лета подиум «Рено» — завоевал Даниэль Риккардо.

Серхио Перес занял на четвертом месте место, уверенно опередив Карлоса Сайнса. В сей уик-энд испанец впервой получил новинки и был ими бешено недоволен, так что в-пятых место в такой ситуации — самое большее возможного. Пьер Гасли занял на шестом месте место, Шарль Леклер сохранил после собой седьмое место, а получай восьмой строчке расположился Нико Хюлькенберг. Бери фоне возвращения в кокпит из-за полчаса до квалификации и старта с последнего места — неплохое принятие. Замкнули топ-10 Ромен Грожан и Антонио Джовинацци. Квят финишировал 15-м.

69 очков промежду Хэмилтоном и Боттасом

По итогам 11-го этапа отрыв Хэмилтона в общем зачёте вырос перед 69 очков. Второе поляна занимает Боттас и он покамест лишь на 14 баллов опережает Ферстаппена. Возьми четвёртую строчку поднялся Даниэль Риккардо, на пятом месте место теперь занимает Серхио Перес, а Коляска Норрис теперь только шестой. Даниил Квят в соответствии с-прежнему на 14-й позиции — у него 14 очков.

В Кубке конструкторов «Мерседес» опережает «Ред Булл» в 180 очков, а в борьбе следовать третье место «Рейсинг Пойнт» опережает «Макларен». «Рено» и «Феррари» в соответствии с-прежнему на пятом и шестом местах.

Ниженазванный этап — Гран-при Португалии — пройдёт нате трассе «Альгарве» в Портимане 25 октября.

Рассадник