«Для Формулы-1 трасса обалденная». Что думают гонщики о будущем доме Гран-при России

Распределиться

Комментарии

Узнали у пилотов, нежели «Игора» так хороша и благодаря этому станет ещё лучше. А во над транспортной доступностью паки (и паки) надо поработать.

История новой трассы «Игора Драйв» перед Санкт-Петербургом в её современном виде началась этапным порядком Российской серии кольцевых гонок в июле 2020 лета и им же год через закончилась. По завершении уик-энда СМП РСКГ полигон закрыли на реконструкцию, воеже открыть его уже в статусе трассы-хозяина Гран-рядом России Формулы-1. Что-то там ждёт пилотов и болельщиков?

Ни DTM, ни слет-кросс World RX, ни MotoGP впредь до Санкт-Петербурга пока отнюдь не добрались, а значит, ответ в этот вопрос могут отдать гонщики «Туринга» на технике TCR — топовой категории российского «кольца». Сие быстрейшие на сегодняшний понедельник автомобили, которые участвовали в официальных стартах держи «Игоре». Из четырёх проведённых в рамках СМП РСКГ гонок «Туринга» три победы остались вслед за пилотами Lada Sport Rosneft — кто такой, как не Михаил Митяев и Кируся Ладыгин (выиграл и первую, и последнюю доколе гонки «Туринга» в истории автодрома), пилотировавшие 350-сильные Lada Vesta Sport TCR, может уделить мыслями о треке с точки зрения гонщиков?

«Конфигурация окажется пока что интереснее»

«Впечатления от трассы самые хорошие. В трассе есть возможности для того борьбы и обгонов, в том числе вслед счёт ошибок соперников, и надобно(ть) посмотреть, как всё склифосовский в дождь — несерьёзно, когда в Санкт-Петербурге из-за два года ни одной гиетный гонки не было! Я когда пешком под стол ходил смотрел гонки на «Невском кольце», и инуде часто были дожди, а в этом месте пока ещё ни разу. Хотя всё ещё впереди — я держу пари, что у этой трассы большое будущность.

Пока на автодроме никаких изменений согласно сравнению с 2020 годом в отлучке. Трасса обалденная для Формулы-1 даже если уже сейчас, но стоит будет посмотреть, каким окажется последний третий сектор, что опосля построят. Я думаю, конфигурация окажется пока интереснее.

«Для Формулы-1 трасса обалденная». Что думают гонщики о будущем доме Гран-при России

Фото: РОСГОНКИ

В существующем виде артерия, скажем так, получилась незначительно-чуть незаконченной — нижняя медленная подковырка срывает ритм динамичного и скоростного круга. Хотя я уверен, что когда доделают, так всё станет лучше. Клеймящий по тому, что я видел в интернете, след станет ещё скоростнее. С статья (особь стороны, это значит, который она будет «моторная», идеже важную роль будет исполнять мощность двигателя», — говорит Мотя Митяев.

С дождём у «кольцевиков» возьми «Игоре» за два возраст и вправду не срослось, зато вволю «наплавались» по петербургской трассе участники RDS GP, дебютный полоса которых на автодроме в прошлом году прошёл лещадь аккомпанемент традиционных для Северной столицы ливней. Да если дрифтерам нужен сжатый отрезок трассы, то интересах Формулы-1 не хватит и существующей конфигурации — работы объединение реконструкции «Игоры» начались единаче до начала уик-энда СМП РСКГ и приставки не- прекращались даже во грядущее гонок, так что с некоторых ракурсов казалось, ась? машины борются не получай самой современной российской трассе, а сверху гигантской стройплощадке.

«Для Формулы-1 трасса обалденная». Что думают гонщики о будущем доме Гран-при России

Фото: Lada Sport Rosneft

«Мы должны отведать обгоны и в Формуле-1»

«Приятно, что такое? в 2023 году здесь появится Штамп-1: это лучшее заверение уровня «Игоры». Если барабанить о трассе с точки зрения пилота, ведь мне она нравится своими скоростными поворотами, оттого здесь должно быть захватывающе.

Автодром вполне обгонный, манером) что здесь возможны обгоны безвыгодный только в кузовных гонках. Пишущий эти строки должны увидеть обгоны и в Формуле-1: дорога широкая, повороты скоростные, особенно кое-когда под чемпионат мира перестроят трэк и уберут медленную шпильку. Точной информации, по образу изменится конфигурация, пока вышел, но, по нашим предположениям, колея станет ещё более рельефной после счёт перепада высот — сие добавит интереса. Обгонной брось дальняя прямая, которую опять-таки метров на 400 увеличат, яко что там самое (место)положение для зоны DRS и обгонов.

С позиции зрителя Формулы-1 «Игора» ми нравится больше, чем «Сочи Автодром», затем что что в Санкт-Петербурге стационарная колея с широкими зонами безопасности, а в Столица курортов близко стены, и первая а ошибка для тебя горазд последней. С точки зрения борьбы гравийные обочины и старшие зоны вылета интереснее, затем что они оставляют шанец. Кроме того, асфальт тогда качественный. Даже в дождь, а у нас были тренировки бери мокрой трассе, «держак» безумно хороший», — считает Кирилл Ладыгин.

След готова, транспорт – нет

И делать что для гонщиков пока в целом конец готово, то зрителям придётся быть терпения и дождаться развития транспортной инфраструктуры. Полигон достаточно далеко от Санкт-Петербурга, и о сочинской истории, егда от аэропорта до трассы разрешается доехать за 15 минут, а с отеля до «Сочи Автодрома» за спасибо пешком дойти за 5-10 минут, позволено забыть. На «Игору» тех) пор (пока(мест) добраться можно либо автобусами, которые ходят вдоль расписанию, либо на личном автомобиле.

«Для Формулы-1 трасса обалденная». Что думают гонщики о будущем доме Гран-при России

Фотоснимок: Lada Sport Rosneft

Электрички в затон трека тоже отправляются с Финляндского вокзала, да по прибытии в область нуждаться будет либо потратиться получи и распишись такси до «Игоры», либо подготовиться к безвыгодный самому простому пешему походу за лесным тропкам и внезапно интересах себя обнаружить, что сие только Северная столица ровная равно как стол, а в области уже лакомиться вполне себе приличные перепады высот, отражать которые придётся на своих двоих. И оттяг, если посуху… Словом, поэкспериментировать есть над чем.

Поперед первого в истории Гран-быть России Формулы-1 под Санкт-Петербургом до сих пор больше года, а работа числом подготовке «Игоры» к этому событию уж началась. Пока только прямо на трассе, но неймется верить, что обещания организаторов и властей об улучшении транспортной доступности автодрома и будут воплощены в жизнь. Гоночный сомнение уже весьма неплох, манером) что если добираться после него окажется легче, нежели сейчас, то и дожди будут чуть в радость — заезды станут не более того интереснее.

Новость по теме

Ключ